一种用于汽车的感应式门把手及一种汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车的感应式门把手，所述门把手包括底座、盖设于底座上的外壳、第一感应件、第二感应件、PCB组件和线束接插件，所述第一感应件、第二感应件连接到所述PCB组件，所述PCB组件通过线束接插件连接到车体，所述第一感应件用于感应手指操作实现车门的解锁，所述第二感应件用于感应手指操作实现车门的上锁，所述底座上具有至少两个安装位，每个安装位用于安装一个所述第二感应件，不同安装位上的所述第二感应件朝向不同的方向，实现对不同方向手指操作的感应；所述门把手包括至少一个所述第二感应件，安装在所述安装位上。本发明专利技术还公开了一种具有该门把手的汽车。采用上述技术方案后，门把手装配简单，能适应不同的上锁区域需求。

An inductive door handle for automobile and an automobile

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的感应式门把手及一种汽车
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种用于汽车的感应式门把手及一种汽车。
技术介绍
现有技术中，用于汽车的感应式门把手通常有两种模式：一种模式是由上壳、传感器组件、下壳组成，传感器组件内集成了感应金属，PCB组件，接插件及线缆等，传感器组件作为一个独立的模块，与上壳及下壳存在配合关系，装配复杂。另一种模式由密封盖，密封圈，壳体，传感器组件等构成，所述壳体中空，两端有开口，传感器组件由壳体的第一端装入壳体，再用密封圈和密封盖封住第二端，然后在第一端灌胶密封传感器组件。这种模式下传感器模块只和一个壳体存在配合关系，装配虽然简单，但是需要额外的密封及大体积灌胶，工艺同样复杂。此外，现有的感应式门把手的感应功能主要分为解锁和上锁，参见附图1解锁感应区域一般为门把手底部区域I，而上锁区域可为门把手端部的顶部区域Ⅱ、第一侧面区域Ⅲ1或第二侧面区域Ⅲ2。针对不同的上锁区域需求，上述两种模式中的门把手仅能通过单一区域实现上锁(Ⅱ、Ⅲ1、Ⅲ2中的一个区域)，如果需要通过不同的区域实现上锁，只能通过设计全新的传感器来满足，周期长且成本高。因此，亟待开发一种装配简单，能适应不同上锁区域需求的门把手及具有该门把手的汽车。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种装配简单，能适应不同上锁区域需求的门把手及具有该门把手的汽车。本专利技术公开了一种用于汽车的感应式门把手，所述门把手包括底座、盖设于底座上的外壳、第一感应件、第二感应件、PCB组件和线束接插件，所述第一感应件、第二感应件连接到所述PCB组件，所述PCB组件通过线束接插件连接到车体，所述第一感应件用于感应手指操作实现车门的解锁，所述第二感应件用于感应手指操作实现车门的上锁，所述底座上具有至少两个安装位，每个安装位用于安装一个所述第二感应件，不同安装位上的所述第二感应件朝向不同的方向，实现对不同方向手指操作的感应；所述门把手包括至少一个所述第二感应件，安装在所述安装位上。优选地，所述底座上具有三个安装位，分别为第一插槽、第二插槽和安装槽；所述第一插槽用于安装朝向所述门把手第一侧面的所述第二感应件；所述第二插槽用于安装朝向所述门把手第二侧面的所述第二感应件；所述安装槽用于安装朝向所述门把手顶面的所述第二感应件。优选地，所述第二感应件为侧面感应金属片或顶面感应金属片；所述侧面感应金属片用于安装在所述第一插槽或所述第二插槽中，所述顶面感应金属片用于安装在所述安装槽中。优选地，所述侧面感应金属片包括第一感应部、第一弯折部和第一连接部；所述第一插槽和所述第二插槽的槽壁均包括第一支撑筋；所述第一感应部插入所述第一插槽中，所述第一弯折部卡接于所述第一支撑筋上，所述连接部与所述PCB组件连接。优选地，所述顶面感应金属片包括第二感应部和第二连接部；所述安装槽内设置有第二支撑筋，所述第二支撑筋承载所述第二感应部，所述安装槽的槽壁周向包围所述第二感应部并留有缺口，所述第二连接部通过所述缺口连接到所述PCB组件。优选地，所述第一感应件为底面感应金属片，所述底面感应金属片包括第三感应部和第三连接部；所述第三感应部上设置有安装孔，所述底座上设置有所述安装孔对应的定位柱，所述底座上还设置有定位筋，用于与所述第三感应部的两个侧边配合；所述第三连接部用于连接到所述PCB组件。优选地，所述底座上设置有第三支撑筋，所述第三支撑筋用于承载所述PCB组件。优选地，所述第一感应件、所述PCB组件安装在所述底座上；所述底座与所述壳体之间具有密封胶，所述密封胶灌封所述第一感应件、第二感应件、PCB组件。优选地，所述第一感应件和/或所述第二感应件与所述外壳之间设置有密封胶带。本专利技术还公开了一种汽车，所述汽车包括如权利要求1-9中任一项所述的门把手。采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：1.传感器的组件全都被集成到了底座上，减去了一个单独的传感器组件，减少了组件数量。另外底座可和外壳直接装配，省去了单独传感器和底座，外壳的配合，降低了精度要求和装配复杂度。2.能适应不同的上锁区域需求，免去了新研传感器来适配不同需求的投入，降低了研发成本和周期。附图说明图1为感应式门把手上感应区域的位置示意图；图2为本专利技术一实施例中门把手的爆炸图；图3为图2所示的门把手底座上的安装位与第二感应件的结构示意图；图4为图2所示的门把手的第一感应件与底座上相应安装结构的结构示意图；图5为图2所示的门把手的PCB组件与底座上相应安装结构的结构示意图；图6为图2所示的门把手的底座上灌胶区域的示意图；图7为图2所示的门把手的密封胶带位置的剖面视图。附图标记：I-底部区域，Ⅱ-顶部区域，Ⅲ1-第一侧面区域，Ⅲ2-第二侧面区域，1-外壳，2-密封胶带，2A-第一侧面密封胶带，2B-顶面密封胶带，2C-第二侧面密封胶带，3-密封胶，4-线束接插件，5-底面感应金属片，6-底座，61-安装位，7-第二侧面感应金属片，8-顶面感应金属片，9-第一侧面感应金属片，10-PCB组件，A-第一插槽，B-第一支撑筋，C-第一安装槽，D-第二支撑筋，E-第二插槽，F-第一支撑筋，G1、G2、G3、G4、G5、G6-定位筋，H1、H2-定位柱，J-底座表面，K1、K2、K3、K4-第三支撑筋，M1、M2、M3、M4-针脚，M5、M6、M7、M8-线束接插件中导线的连接点，N-灌胶区域，a-第一感应部，b-第一弯折部，c-第一连接部，d-第二感应部，e-第二连接部，f-第二弯折部，g1、g2-底面感应金属片的侧边，h1、h2-安装孔，i-第三连接部，j-第三感应部，k-PCB组件的底面，m1、m2、m3、m4、m5、m6、m7、m8-PCB组件上的连接孔。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的优点。这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的感应式门把手，所述门把手包括底座、盖设于底座上的外壳、第一感应件、第二感应件、PCB组件和线束接插件，所述第一感应件、第二感应件连接到所述PCB组件，所述PCB组件通过线束接插件连接到车体，所述第一感应件用于感应手指操作实现车门的解锁，所述第二感应件用于感应手指操作实现车门的上锁，其特征在于，/n所述底座上具有至少两个安装位，每个安装位用于安装一个所述第二感应件，不同安装位上的所述第二感应件朝向不同的方向，实现对不同方向手指操作的感应；/n所述门把手包括至少一个所述第二感应件，安装在所述安装位上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的感应式门把手，所述门把手包括底座、盖设于底座上的外壳、第一感应件、第二感应件、PCB组件和线束接插件，所述第一感应件、第二感应件连接到所述PCB组件，所述PCB组件通过线束接插件连接到车体，所述第一感应件用于感应手指操作实现车门的解锁，所述第二感应件用于感应手指操作实现车门的上锁，其特征在于，
所述底座上具有至少两个安装位，每个安装位用于安装一个所述第二感应件，不同安装位上的所述第二感应件朝向不同的方向，实现对不同方向手指操作的感应；
所述门把手包括至少一个所述第二感应件，安装在所述安装位上。


2.如权利要求1所述的门把手，其特征在于，
所述底座上具有三个安装位，分别为第一插槽、第二插槽和安装槽；
所述第一插槽用于安装朝向所述门把手第一侧面的所述第二感应件；
所述第二插槽用于安装朝向所述门把手第二侧面的所述第二感应件；
所述安装槽用于安装朝向所述门把手顶面的所述第二感应件。


3.如权利要求2所述的门把手，其特征在于，
所述第二感应件为侧面感应金属片或顶面感应金属片；所述侧面感应金属片用于安装在所述第一插槽或所述第二插槽中，所述顶面感应金属片用于安装在所述安装槽中。


4.如权利要求3所述的门把手，其特征在于，
所述侧面感应金属片包括第一感应部、第一弯折部和第一连接部；所述第一插槽和所述第二插槽的槽壁均包括第一支撑筋；所述第一感应部插入所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩，
申请(专利权)人：上海海拉电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31