空压机降噪装置及降噪车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车降噪技术领域，具体涉及一种空压机降噪装置及降噪车。本实用新型专利技术的空压机降噪装置包括：第一消音件，所述第一消音件包括互相连通的消音管和消音腔体，所述消音管包括第一消音管段和第二消音管段，所述消音腔体位于所述第一消音管段与所述第二消音管段之间；所述消音腔体能够以折叠的方式沿所述消音管的长度方向伸缩。根据本实用新型专利技术的空压机降噪装置中，第一消音件的消音管包括第一消音管段和第二消音管段，所述消音腔体位于所述第一消音管段与所述第二消音管段之间，消音腔体沿所述消音管的长度方向折叠能够使共振频率的噪声经过反射回来后，波峰与波谷相遇，消除共振频率的噪声，可实现对空压机和进气系统共振的消除，具有较好的降噪效果，提高了舒适性。

Air compressor noise reduction device and noise reduction vehicle

【技术实现步骤摘要】
空压机降噪装置及降噪车
本技术涉及汽车降噪
，具体涉及一种空压机降噪装置及降噪车。
技术介绍
现有的整车的NVH(英文名为：Noise、Vibration、Harshness，中文名为：噪声、振动与声振粗糙度)性能不好。随着用户对整车舒适性要求的提高，噪声控制越来越严格，空压机为整车噪声源之一，空压机在工作时噪声明显高于发动机同转速下空压机卸荷后的噪声，但目前无相关技术应用在对空压机噪声的控制上。综上，现有的整车噪声较大，舒适性不高。
技术实现思路
本技术的目的是至少解决现有的整车噪声较大，舒适性不高的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：本技术的第一方面提出了一种空压机降噪装置，其中，包括：第一消音件，所述第一消音件包括互相连通的消音管和消音腔体，所述消音管包括第一消音管段和第二消音管段，所述消音腔体位于所述第一消音管段与所述第二消音管段之间；所述消音腔体能够以折叠的方式沿所述消音管的长度方向伸缩。根据本技术的空压机降噪装置中，第一消音件的消音管包括第一消音管段和第二消音管段，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空压机降噪装置，其特征在于，包括：/n第一消音件，所述第一消音件包括互相连通的消音管和消音腔体，所述消音管包括第一消音管段和第二消音管段，所述消音腔体位于所述第一消音管段与所述第二消音管段之间；/n所述消音腔体能够以折叠的方式沿所述消音管的长度方向伸缩。/n

【技术特征摘要】
1.一种空压机降噪装置，其特征在于，包括：
第一消音件，所述第一消音件包括互相连通的消音管和消音腔体，所述消音管包括第一消音管段和第二消音管段，所述消音腔体位于所述第一消音管段与所述第二消音管段之间；
所述消音腔体能够以折叠的方式沿所述消音管的长度方向伸缩。


2.根据权利要求1所述的空压机降噪装置，其特征在于，所述消音腔体包括多个同轴设置的第一折叠件，能够以折叠的方式沿所述消音管的长度方向伸缩所述第一折叠件能够以折叠的方式沿所述消音管的长度方向伸缩。


3.根据权利要求1所述的空压机降噪装置，其特征在于，还包括第二消音件，所述第二消音件包括互相连通的连接管和消音盲管，所述连接管与所述消音管连通；
所述消音盲管能够以折叠的方式沿所述消音管的长度方向伸缩。


4.根据权利要求3所述的空压机降噪装置，其特征在于，所述消音盲管包括多个同轴设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴忠良，贾德凯，张强，田恒贵，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37