一种变速箱换档控制方法、系统、设备和存储介质技术方案

本发明专利技术公开一种变速箱换档控制方法、系统、设备和存储介质，涉及辅助驾驶领域，通过根据实时监测的离合器油压调整电流，当充油量达到预设值且预充时间结束时，控制电流至设定压力维持需求电流。可以精确控制充油量，确保离合器在换档过程中有足够的油液供应，避免因油液不足导致的换档不顺畅。在重叠阶段，根据整车负荷及扭矩数据控制离合器实际油压，完成换档，这样可以确保换档过程中的平顺性，避免因油压控制不当导致的换档失败或车辆抖动。通过离合器实际油压与预设需求油压的比较，确定下一次换档时的预充时间补偿值，这样可以进一步优化换档策略，减少因预充时间设置不当导致的换档延迟或冲击。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及辅助驾驶，具体涉及一种变速箱换档控制方法、系统、设备和存储介质。

技术介绍

1、cvt(continuously variable transmission，连续可变传动比变速箱)通过连续可变的传动比实现无极变速，颠覆了传统变速箱的固定齿轮比模式。cvt变速箱的核心在于动力传递机制，通过一对锥形轮和钢带或链条的结合，实现了动力的平稳传递。这种设计使得cvt变速箱在驾驶过程中能够提供平顺的加速体验，没有传统变速箱换档时的顿挫感。cvt变速箱可以根据驾驶员的意图和车辆行驶状况，实现动力的平稳输出。

2、尽管cvt变速箱以其平顺性和燃油经济性受到青睐，但在实际使用中也存在一些问题。首先，cvt变速箱在承受高扭矩时可能会出现打滑现象，尤其是在急加速或超车时，这可能会导致钢带断裂或锥轮磨损，影响变速箱的使用寿命。其次，cvt变速箱的电磁阀供油油路容易因磨损而产生泄漏，电磁阀的供油不足会直接影响电磁阀对油压的调节，从而产生变速箱加速性能受限、异常，甚至是加速颤抖、异响等问题。对于大型农用拖拉机等工况多变的车辆，cvt变速箱会频繁切换档位，长时本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变速箱换档控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据实时监测的离合器油压调整电流，以控制充油量，包括：

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据整车负荷及扭矩数据控制离合器实际油压，完成换档，包括：

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述离合器实际油压与预设需求油压确定下一次换档时预充时间补偿值，包括：

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述离合器实际油压与预设需求油压得到每个时间点的压力积分比值，包括：

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种变速箱换档控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据实时监测的离合器油压调整电流，以控制充油量，包括：

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据整车负荷及扭矩数据控制离合器实际油压，完成换档，包括：

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述离合器实际油压与预设需求油压确定下一次换档时预充时间补偿值，包括：

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述离合器实际油压与预设需求油压得到每个时间点的压力积分比值，包括：

6.如权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永恒，李安迎，刘中秀，司会萍，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：