【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束连接钉绕线装置
本专利技术涉及汽车线束
，特别涉及一种汽车线束连接钉绕线装置。
技术介绍
连接钉是所有汽车线束均含有的中间接线方式，由于汽车线束长度较长，连接钉又含有多个分支，不单独进行绕线会在后面的工序产线中发生绞线、打结、端子挂线等一系列的问题，尤其当打结的电线被包裹在线束中后，不易被发现，使用时会引起电线发热，影响电线寿命，甚至起火等危险。怎样保证每根连接钉在后工程组装时的顺直，是当今线束制造行业比较重要的难以解决的技术难题。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提供一种汽车线束连接钉绕线装置，用于汽车线束连接钉的绕线，提高绕线效率，保证绕圈大小统一，针对连接钉的分支分开一次绕线成型。本专利技术的一种汽车线束连接钉绕线装置包括：驱动机构，包括设置在所述驱动机构的输出轴的转盘；定位机构，设置在所述转盘上，包括垂直设置在所述转盘上的定位柱，所述定位柱可朝向所述转盘的中心运动；连接钉固定机构，包括设置在所述转盘上的小圆柱，用于连接钉的固定；成品固定机...
【技术保护点】
1.一种汽车线束连接钉绕线装置，用于汽车线束连接钉的绕线，包括：/n驱动机构，包括设置在所述驱动机构的输出轴的转盘；/n定位机构，设置在所述转盘上，包括垂直设置在所述转盘上的定位柱，所述定位柱可朝向所述转盘的中心运动；/n连接钉固定机构，包括设置在所述转盘上的小圆柱，用于连接钉的固定；/n成品固定机构，用于将绕线之后的汽车线束连接钉封胶带固定；/n其特征在于，/n分线机构，设置在所述转盘上，用于汽车线束连接钉的分线；/n所述分线机构包括设置在所述转盘上的绕线柱和设置在所述绕线柱上且与所述绕线柱垂直间隔设置的多个分线柱；所述绕线柱远离所述转盘的圆心的一侧设置有第一凹槽，所述分...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束连接钉绕线装置，用于汽车线束连接钉的绕线，包括：
驱动机构，包括设置在所述驱动机构的输出轴的转盘；
定位机构，设置在所述转盘上，包括垂直设置在所述转盘上的定位柱，所述定位柱可朝向所述转盘的中心运动；
连接钉固定机构，包括设置在所述转盘上的小圆柱，用于连接钉的固定；
成品固定机构，用于将绕线之后的汽车线束连接钉封胶带固定；
其特征在于，
分线机构，设置在所述转盘上，用于汽车线束连接钉的分线；
所述分线机构包括设置在所述转盘上的绕线柱和设置在所述绕线柱上且与所述绕线柱垂直间隔设置的多个分线柱；所述绕线柱远离所述转盘的圆心的一侧设置有第一凹槽，所述分线柱的一端设置在所述第一凹槽内，并与所述绕线柱铰接；
所述分线机构还包括设置在所述绕线柱内的复位机构，所述复位机构的一端与所述绕线柱连接，另一端与所述分线柱连接；
所述绕线柱上位于所述复位机构的一侧设置有档杆，所述档杆与所述分线柱抵接设置，用于所述分线柱的限位。
2.根据权利要求1所述的汽车线束连接钉绕线装置，其特征在于，所述成品固定机构包括设置在所述转盘一侧的第二凹槽、设置在所述第二凹槽内的感应开关、设置在所述第二凹槽的两内表...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐一，
申请(专利权)人：长沙波特尼电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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