一种汽车塑料件外观面轮廓度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车塑料件外观面轮廓度检测装置，包括检具底板本体和检测结构，所述检测结构包括：固定安装定位块、接触式位移传感器和测量探头；所述固定安装定位块固定在检具底板本体上，且朝着压紧器的一端安装有测量探头，所述接触式位移传感器穿过所述固定安装定位块与测量探头相连，所述接触式位移传感器通过数据线与电控箱中的控制器相连。本实用新型专利技术避免了人工手动测量的误差。

A device for measuring the profile of automobile plastic parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料件外观面轮廓度检测装置
本技术涉及轿车内外装饰件检测
，特别是涉及一种汽车塑料件外观面轮廓度检测装置。
技术介绍
检具作为汽车零件开发质量控制的重要手段，从国外引进至今，逐渐成熟。目前汽车主机厂使用的检具，按功能和检测对象分为：单体检具；塑料检具；分总成检具；总成检具；开口检具；综合匹配样架(PCF,UCF)；功能主模型(Cubing,整车检具，内外装检具)等。欧美系检具和日韩系检具使用较早，国内检具由于发展较晚，但也渐渐形成自己的标准，对于检具的检测要求也逐步有较高的要求。现有国内的检具大部分采用模拟块进行检测，检测完成后需要人工手动测量，因此存在检测误差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车塑料件外观面轮廓度检测装置，避免了人工手动测量的误差。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车塑料件外观面轮廓度检测装置，包括检具底板本体和检测结构，所述检测结构包括：固定安装定位块、接触式位移传感器和测量探头；所述固定安装定位块固定在检具底板本体上，且朝着压紧器的一端安装有测量探头，所述接触式位移传感器穿过所述固定安装定位块与测量探头相连，所述接触式位移传感器通过数据线与电控箱中的控制器相连。所述检测结构有四个。所述固定安装定位块呈Z字型。所述测量探头和接触式位移传感器之间设置有传感器校零器。有益效果由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本技术改变了以往检具单一的模拟块检测方式，避免了人工手动测量的误差，提供了精准的测量数值和可以直观的反应产品各个测量点区域的偏差情况。本技术使得人工测量产品时间大大缩减，提高了检测效率，并且测量数据可以直接收集传输入电脑里面进行整理，归纳，分析。附图说明图1是本技术中塑料件轮廓度检测结构的正面视图；图2是本技术中接触式位移传感器前端正面视图；图3是本技术使用案例非工作状态正面视图；图4是本技术使用案例非工作状态俯视图；图5是本技术使用案例安装产品正面视图；图6是本技术使用案例安装产品俯视图；图7是本技术使用案例传感器工作状态俯视视图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种汽车塑料件外观面轮廓度检测装置，包括检具底板本体和检测结构，如图1所示，所述检测结构包括：固定安装定位块4、接触式位移传感器5和测量探头2。图2是接触式位移传感器前端正面视图。如图3和图4所示，所述固定安装定位块4固定在检具底板本体上，且朝着压紧器的一端安装有测量探头2，所述接触式位移传感器5穿过所述固定安装定位块4与测量探头2相连，所述接触式位移传感器5通过数据线6与电控箱中的控制器相连。本实施方式中，固定安装定位块4呈Z字型，该结构能够节省安装空间，使得整个检测装置的体积更小。本实施方式中通过固定安装定位块将检测结构固定在检具底板本体上，本实施方式中在一个检具上产品装有四个类似的检测结构，并通过各自的数据线统一连接到电控箱里面的控制器。由此可见，通过设置多个检测结构，可以达到测量产品多个区域的效果。本实施方式在使用时，当测量探头2与产品1接触时，产品1会压迫测量探头2，从而使得测量探头2发生位移，产生的位移能够被接触式位移传感器5检测到，接触式位移传感器5可以通过数据线6将位移产生的信号传输到电控箱，电控箱中的控制器对其进行数模转换后可以将产品面轮廓偏差值数据直接显示在显示面板上，操作人员即可通过显示面板直接观察各个测量点的测量结果。为了确保每次测量都能够准确，本实施方式的测量探头2和接触式位移传感器5之间设置有传感器校零器3，在每次测试前，都可以通过传感器校零器3对接触式位移传感器5进行调零操作。图3和图4是本技术使用案例的非工作状态正面视图和俯视图。从图中可以看出，检具底板本体6上固定安装有四个检测结构，且检具底板本体6置于导轨7上，并且能够在第一气缸8的带动下使得检具底部本体6沿着导轨7滑动。四个检测结构的正面设置有压紧器9，该压紧器9用于压紧待测产品1，具体为在第二气缸10的作用下，压紧器9能够将放置的待测产品1压紧，从而防止待测产品在检测时发生滑动的情况发生。本实施方式的汽车塑料件外观面轮廓度检测装置在进行使用时，包括以下操作步骤：1.先把需要检测的产品扫描二维码，并对准检测结构定位安装在安装位上；2.通过电控箱的操作面板，按下执行按钮，第二气缸发生运动，带动压紧器工作，压紧产品，使得产品固定在安装位上(见图5和图6)；3.再次按下执行操作按钮，第一气缸发生运动，带动检测结构和检具底部本体沿着导轨向前移动，使得测量探头和产品接触(见图7)，此时产品会压迫测量探头，位移传感器能够检测到测量探头发生的位移，并将测量的数据传回至电控箱中的控制器；4.数据测量完成后第一气缸回到原位，产品测量完成。不难发现，本技术通过位移传感器检测测量探头因产品压迫产生的位移，改变了以往检具单一的模拟块检测方式，避免了人工手动测量的误差，提供了精准的测量数值和可以直观的反应产品各个测量点区域的偏差情况。本技术使得人工测量产品时间大大缩减，提高了检测效率，并且测量数据可以直接收集传输入电脑里面进行整理，归纳，分析。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车塑料件外观面轮廓度检测装置，包括检具底板本体和检测结构，其特征在于，所述检测结构包括：固定安装定位块、接触式位移传感器和测量探头；所述固定安装定位块固定在检具底板本体上，且朝着压紧器的一端安装有测量探头，所述接触式位移传感器穿过所述固定安装定位块与测量探头相连，所述接触式位移传感器通过数据线与电控箱中的控制器相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料件外观面轮廓度检测装置，包括检具底板本体和检测结构，其特征在于，所述检测结构包括：固定安装定位块、接触式位移传感器和测量探头；所述固定安装定位块固定在检具底板本体上，且朝着压紧器的一端安装有测量探头，所述接触式位移传感器穿过所述固定安装定位块与测量探头相连，所述接触式位移传感器通过数据线与电控箱中的控制器相连。


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【专利技术属性】
技术研发人员：晏云楚，
申请(专利权)人：上海瑞尔实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31