平衡轴总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种平衡轴总成，属于机械技术领域。它解决了现有的平衡轴总成长时间使用后其平衡轴齿轮啮合后产生间隙，使配合精度降低的问题。本平衡轴总成，包括平衡轴，平衡轴的两端固连有轴承，平衡轴包括呈支杆状的本体，本体的两侧设有平衡块，本体上固连有从动齿轮一，从动齿轮一轴向固连有同轴设置的从动齿轮二，从动齿轮一与从动齿轮二之间设有弹簧且弹簧能够推动从动齿轮二相对从动齿轮一转动。本平衡轴总成具有能够补偿齿轮啮合间隙的优点。

【技术实现步骤摘要】
平衡轴总成
本技术属于机械
，涉及一种平衡轴，特别是一种平衡轴总成。
技术介绍
随着我国汽车产业快速发展，以及人们对汽车可靠性、舒适性等性能要求的不断提高，汽车发动机振动以及振动带来的噪音已经成为各大整车制造企业和零部件企业日渐关注的的问题。现代发动机对噪声、振动与声振粗糙度品质要求越来越高，排量较大的4缸机或3缸机一般会安装平衡轴系统，以降低不平衡惯性力与力矩引起的发动机振动和噪声。平衡轴驱动方式一般为发动机曲轴通过齿轮或链条驱动平衡轴系统。由于发动机的工作特性决定，曲轴运转存在转速波动，转速波动作为激励传递给平衡轴，在特定转速下会激发平衡轴系统的扭转振动。曲轴转速波动和平衡轴的扭转振动导致两者间传动齿轮或链轮处生产敲击噪声。在特定工况下，敲击噪声会严重影响发动机噪声、振动与声振粗糙度品质，因此必须抑制传动敲击噪声，通常采用提高齿轮精度等级、减小侧隙或采用无侧隙啮合齿轮(剪刀齿)，但侧隙减小或无侧隙方案往往会引起齿轮啸叫问题，且高精度齿轮或无侧隙啮合齿轮的成本也较高。如中国专利文献公开的发动机平衡轴总成(申请号：2018本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.平衡轴总成，包括平衡轴(1)，所述的平衡轴(1)的两端固连有轴承(2)，所述的平衡轴(1)包括呈支杆状的本体(1a)，所述的本体(1a)的两侧设有平衡块(1c)，其特征在于，所述的本体(1a)上固连有从动齿轮一(3)，所述的从动齿轮一(3)轴向固连有同轴设置的从动齿轮二(4)，所述的从动齿轮一(3)与所述的从动齿轮二(4)之间设有弹簧(5)且所述的弹簧(5)能够推动所述的从动齿轮二(4)相对从动齿轮一(3)转动。/n

【技术特征摘要】
1.平衡轴总成，包括平衡轴(1)，所述的平衡轴(1)的两端固连有轴承(2)，所述的平衡轴(1)包括呈支杆状的本体(1a)，所述的本体(1a)的两侧设有平衡块(1c)，其特征在于，所述的本体(1a)上固连有从动齿轮一(3)，所述的从动齿轮一(3)轴向固连有同轴设置的从动齿轮二(4)，所述的从动齿轮一(3)与所述的从动齿轮二(4)之间设有弹簧(5)且所述的弹簧(5)能够推动所述的从动齿轮二(4)相对从动齿轮一(3)转动。


2.根据权利要求1所述的平衡轴总成，其特征在于，所述的从动齿轮一(3)的内端面环设有定位凸体(3a)，所述的从动齿轮二(4)套设在定位凸体(3a)上。


3.根据权利要求1所述的平衡轴总成，其特征在于，所述的从动齿轮一(3)的内端面上设有均布有若干定位槽(3b)，定位槽(3b)内均设有弹簧(5)，所述的从动齿轮二(4)的内端面上设有若干凸出的卡头(4a)且所述的卡头(4a)嵌于对应的定位槽(3b)内，且所述的弹簧(5)的两端分别抵靠在定...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴华睦，
申请(专利权)人：浙江巨跃齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33