公路桥梁加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路桥梁技术领域，公开了一种公路桥梁加固装置。其包括桩基和设于桩基底部的基座，桩基的顶部套设有固定承台，固定承台与基座之间设有可转动的立柱；桩基上且位于固定承台与基座之间套设有可上下移动的安装件，安装件上设有供立柱穿过的螺纹孔，立柱与螺纹孔螺纹配合，安装件与基座之间连接有可伸缩且用于加固桩基的斜向支撑杆，斜向支撑杆的两端分别铰接在安装件和基座上。通过上述构造，使得加固装置能够进一步对桩基进行支撑的同时能够快速调节斜向支撑的高度，操作方便。

Highway bridge reinforcement device

【技术实现步骤摘要】
公路桥梁加固装置
本技术涉及公路桥梁
，具体地说，涉及一种公路桥梁加固装置。
技术介绍
随着经济和交通运输事业的发展，公路桥梁不断兴建，公路桥梁桩基是整个公路桥梁的基础，如果公路桥梁桩基出现问题，则整个公路桥梁的稳定性以及安全性都会降低，甚至会发生严重的安全事故。现有大多数公路桥梁桩基受自然地理条件、使用时间等影响，特别是水流的影响，水流对桥梁桩基形成的冲击力，随着时间的推移，使桥梁桩基稳定性降低，进而破坏桥梁桩基的结构，使整个桥梁存在安全隐患其稳定性会有所下降。目前，为了防止桩基的倾倒，通常采用在桩基上增加斜向支撑。申请号为CN201821963162.5的专利公开了一种公路桥梁基桩加固装置，包括：基座，其上表面设置有圆柱形的基桩；加固机构，其包括呈半圆形的左加固板和右加固板，所述左加固板设置在所述基桩的左侧，所述右加固板设置在所述基桩的右侧，所述左加固板的两端设置有第一凸耳，所述右加固板的两端设置有第二凸耳，所述第一凸耳和所述第二凸耳通过螺杆螺母组件连接；多个可调加固机构，所述多个可调加固机构均布在所述加固机构上，所述可调加固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路桥梁加固装置，包括桩基(100)和设于桩基(100)底部的基座(101)，其特征在于：桩基(100)的顶部套设有固定承台(110)，固定承台(110)与基座(101)之间设有可转动的立柱(111)；桩基(100)上且位于固定承台(110)与基座(101)之间套设有可上下移动的安装件(120)，安装件(120)上设有供立柱(111)穿过的螺纹孔(211)，立柱(111)与螺纹孔(211)螺纹配合，安装件(120)与基座(101)之间连接有可伸缩且用于加固桩基(100)的斜向支撑杆(121)，斜向支撑杆(121)的两端分别铰接在安装件(120)和基座(101)上。/n

【技术特征摘要】
1.公路桥梁加固装置，包括桩基(100)和设于桩基(100)底部的基座(101)，其特征在于：桩基(100)的顶部套设有固定承台(110)，固定承台(110)与基座(101)之间设有可转动的立柱(111)；桩基(100)上且位于固定承台(110)与基座(101)之间套设有可上下移动的安装件(120)，安装件(120)上设有供立柱(111)穿过的螺纹孔(211)，立柱(111)与螺纹孔(211)螺纹配合，安装件(120)与基座(101)之间连接有可伸缩且用于加固桩基(100)的斜向支撑杆(121)，斜向支撑杆(121)的两端分别铰接在安装件(120)和基座(101)上。


2.根据权利要求1所述的公路桥梁加固装置，其特征在于：斜向支撑杆(121)包括一端与基座(101)相连的下连接柱(310)，下连接柱(310)内设有开口朝向另一端的活动腔(311)，活动腔(311)的侧壁上沿活动腔(311)的延伸方向均匀布设有活动槽(312)，下连接柱(310)的外侧面上设有螺纹(313)；活动腔(311)内设有一端伸出活动腔(311)且与安装件(120)相连的上连接柱(320)，上连接柱(320)位于活动腔(311)内的侧面上对应活动槽(312)设有伸出活动槽(312)的活动柱(321)；下连接柱(310)的外侧面上且位于活动柱(321)的两侧套设有与螺纹(313)相配合的挡环(330)。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李静锋，押金超，押绘娟，
申请(专利权)人：李静锋，押金超，押绘娟，
类型：新型
国别省市：河南;41