公路桥梁伸缩缝检测修补装置。本产品其组成包括:支撑板、对支撑板，支撑板焊接支撑套，支撑套开有插接口，对支撑板焊接对支撑套，对支撑套开有对插接口，支撑套、对支撑套错位设置、竖向排列，支撑套与对支撑套一一对应设置，支撑套与对支撑套之间插入调节支撑装置，支撑板的左侧开有一组竖向排列的通孔，通孔连接扩孔，支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心通孔，通孔与同心通孔重合连接螺栓固定，螺栓的固定端埋入扩孔，对支撑板的左侧开有一组竖向排列的对通孔，对通孔连接对扩孔，对支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心对通孔，对通孔与同心对通孔重合连接对螺栓固定，对螺栓的固定端埋入对扩孔。本实用新型专利技术用于修补公路、桥梁的伸缩缝。
Detection and repair device for expansion joint of Highway Bridge
【技术实现步骤摘要】
公路桥梁伸缩缝检测修补装置
：本技术涉及一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置。
技术介绍
：公路和桥梁都具有伸缩缝，这些伸缩缝在使用过程中会出现损坏，这些损坏的伸缩缝需要进行修补，如何将这些伸缩缝修补到原来的状态，是需要解决的问题。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种能够将伸缩缝修补到需要的状态，使用效果好的公路桥梁伸缩缝检测修补装置。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置，其组成包括:支撑板、对支撑板，所述的支撑板焊接支撑套，所述的支撑套开有插接口，所述的支撑套错位设置、竖向排列，所述的对支撑板焊接对支撑套，所述的对支撑套开有对插接口，所述的对支撑套错位设置、竖向排列，所述的支撑套与所述的对支撑套一一对应设置，所述的支撑套与所述的对支撑套之间插入调节支撑装置，所述的支撑板的左侧开有一组竖向排列的通孔，所述的通孔连接扩孔，所述的支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心通孔，所述的通孔与所述的同心通孔重合连接螺栓固定，所述的螺栓的固定端埋入所述的扩孔，所述的对支撑板的左侧开有一组竖向排列的对通孔，所述的对通孔连接对扩孔，所述的对支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心对通孔，所述的对通孔与所述的同心对通孔重合连接对螺栓固定，所述的对螺栓的固定端埋入所述的对扩孔。所述的公路桥梁伸缩缝检测修补装置，所述的调节支撑装置包括正反螺纹套，所述的正反螺纹套绕圆周连接4个夹角为90°的调节杆，所述的正反螺纹套的一端连接正螺纹杆，所述的正螺纹杆连接支撑杆，所述的正反螺纹套的另一端连接反螺纹杆，所述的反螺纹杆连接对支撑杆，所述的支撑杆沿着所述的插接口插入所述的支撑套，所述的对支撑杆沿着所述的对插接口插入所述的对支撑套。所述的公路桥梁伸缩缝检测修补装置，所述的支撑杆开有通孔，所述的通孔内装有弹簧，所述的弹簧的两端均连接插接杆，所述的支撑套的两侧开有相对应的固定插孔，所述的支撑杆弹出插入所述的固定插孔内固定，所述的对支撑杆开有对通孔，所述的对通孔内装有对弹簧，所述的对弹簧的两端均连接对插接杆，所述的对支撑套的两侧开有相对应的对固定插孔，所述的对支撑杆弹出插入所述的对固定插孔内固定。有益效果：1.本技术的调节支撑装置能够将支撑板与对支撑板之间支撑连接住，通过正反螺纹套、正螺纹杆、反螺纹杆之间的调节，能够给伸缩缝与支撑板、对支撑板之间预留出能够修复的宽度，在伸缩缝与支撑板之间、伸缩缝与对支撑板之间能够顺利的灌注混凝土修补裂开的伸缩缝，修补效果好。本技术的支撑套与支撑杆之间通过支撑杆插入固定插孔内固定，确保支撑套与支撑杆之间连接的紧密，对支撑套与对支撑杆之间通过对支撑杆插入对固定插孔内固定，确保对支撑套与对支撑杆之间连接的紧密，进而能够安全的支撑住支撑板与对支撑板，确保支撑板与对支撑板能够封闭好补休的混凝土。本技术的正反螺纹套、正螺纹杆、反螺纹杆通过转动调节杆进行调节，调节杆的长度可长、可短，在使用时既方便又灵活。本技术的支撑杆插入支撑套内转动时通孔与固定插孔对应进行固定，对支撑杆插入对支撑套内转动时对通孔与对固定插孔对应进行固定，固定的支撑杆和对支撑杆方便，固定之后牢固、稳定。附图说明：附图1是本产品的结构示意图。附图2是附图1的局部放大视图。具体实施方式：下面将结合本技术的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例1：一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置，其组成包括:支撑板1、对支撑板2，所述的支撑板焊接支撑套3，所述的支撑套开有插接口4，所述的支撑套错位设置、竖向排列，所述的对支撑板焊接对支撑套5，所述的对支撑套开有对插接口6，所述的对支撑套错位设置、竖向排列，所述的支撑套与所述的对支撑套一一对应设置，所述的支撑套与所述的对支撑套之间插入调节支撑装置，所述的支撑板的左侧开有一组竖向排列的通孔7，所述的通孔连接扩孔8，所述的支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心通孔9，所述的通孔与所述的同心通孔重合连接螺栓10固定，所述的螺栓的固定端埋入所述的扩孔，所述的对支撑板的左侧开有一组竖向排列的对通孔11，所述的对通孔连接对扩孔12，所述的对支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心对通孔13，所述的对通孔与所述的同心对通孔重合连接对螺栓14固定，所述的对螺栓的固定端埋入所述的对扩孔。所述的调节支撑装置包括正反螺纹套15，所述的正反螺纹套绕圆周连接4个夹角为90°的调节杆16，所述的正反螺纹套的一端连接正螺纹杆17，所述的正螺纹杆连接支撑杆18，所述的正反螺纹套的另一端连接反螺纹杆19，所述的反螺纹杆连接对支撑杆20，所述的支撑杆沿着所述的插接口插入所述的支撑套，所述的对支撑杆沿着所述的对插接口插入所述的对支撑套。所述的支撑杆开有通孔21，所述的通孔内装有弹簧22，所述的弹簧的两端均连接插接杆23，所述的支撑套的两侧开有相对应的固定插孔24，所述的支撑杆弹出插入所述的固定插孔内固定，所述的对支撑杆开有对通孔25，所述的对通孔内装有对弹簧26，所述的对弹簧的两端均连接对插接杆27，所述的对支撑套的两侧开有相对应的对固定插孔28，所述的对支撑杆弹出插入所述的对固定插孔内固定。工作原理：将支撑板与伸缩缝的一侧预留出修复的厚度，对支撑板与伸缩缝的另一侧预留出修复的厚度，支撑板与对支撑板之间用调节支撑装置连接支撑住，将混凝土填充到支撑板与伸缩缝之间，将混凝土填充到对支撑板与伸缩缝之间，待混凝土凝固，在将支撑板与对支撑板拆卸下来。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置，其组成包括:支撑板、对支撑板，其特征是: 所述的支撑板焊接支撑套，所述的支撑套开有插接口，所述的支撑套错位设置、竖向排列，所述的对支撑板焊接对支撑套，所述的对支撑套开有对插接口，所述的对支撑套错位设置、竖向排列，所述的支撑套与所述的对支撑套一一对应设置，所述的支撑套与所述的对支撑套之间插入调节支撑装置，所述的支撑板的左侧开有一组竖向排列的通孔，所述的通孔连接扩孔，所述的支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心通孔，所述的通孔与所述的同心通孔重合连接螺栓固定，所述的螺栓的固定端埋入所述的扩孔，所述的对支撑板的左侧开有一组竖向排列的对通孔，所述的对通孔连接对扩孔，所述的对支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心对通孔，所述的对通孔与所述的同心对通孔重合连接对螺栓固定，所述的对螺栓的固定端埋入所述的对扩孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置，其组成包括:支撑板、对支撑板，其特征是:所述的支撑板焊接支撑套，所述的支撑套开有插接口，所述的支撑套错位设置、竖向排列，所述的对支撑板焊接对支撑套，所述的对支撑套开有对插接口，所述的对支撑套错位设置、竖向排列，所述的支撑套与所述的对支撑套一一对应设置，所述的支撑套与所述的对支撑套之间插入调节支撑装置，所述的支撑板的左侧开有一组竖向排列的通孔，所述的通孔连接扩孔，所述的支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心通孔，所述的通孔与所述的同心通孔重合连接螺栓固定，所述的螺栓的固定端埋入所述的扩孔，所述的对支撑板的左侧开有一组竖向排列的对通孔，所述的对通孔连接对扩孔，所述的对支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心对通孔，所述的对通孔与所述的同心对通孔重合连接对螺栓固定，所述的对螺栓的固定端埋入所述的对扩孔。
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧宁，
申请(专利权)人：杨慧宁，
类型：新型
国别省市：黑龙;23
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