【技术实现步骤摘要】
适应小半径曲线的转向架及机车
本技术涉及机车领域，尤其是适应小半径曲线的转向架及机车。
技术介绍
现机车转向架为了具有良好的小半径曲线通过性能，大多采用径向转向架的结构。但转向架与车体的大转角仍然存在，使得二系橡胶堆产生较大的剪切水平位移，不利于二系橡胶堆的使用寿命。
技术实现思路
为了克服现有的转向架的橡胶堆使用寿命短的不足，本技术提供了适应小半径曲线的转向架及机车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适应小半径曲线的转向架，包括转向架架体、驱动电机、车轮轮体、叉头、牵引杆体和端头，车轮轮体固定连接在车轴上，车轴转动连接在转向架架体上，驱动电机的机体固定在转向架架体上，驱动电机的输出轴端固定在车轴端头处，牵引杆体一端固定有叉头，牵引杆体另一端固定有端头，叉头固定连接在转向架架体上，所述转向架架体上固定有装配框，装配框的开口处滑配连接有顶板，顶板固定在橡胶堆一端，橡胶堆另一端固定在车体上，装配框与顶板之间安装有滚子滑动机构。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述滚子滑动机构由圆柱滚子...
【技术保护点】
1.一种适应小半径曲线的转向架，包括转向架架体（1）、驱动电机（6）、车轮轮体（7）、叉头（8）、牵引杆体（9）和端头（10），车轮轮体（7）固定连接在车轴上，车轴转动连接在转向架架体（1）上，驱动电机（6）的机体固定在转向架架体（1）上，驱动电机（6）的输出轴端固定在车轴端头处，牵引杆体（9）一端固定有叉头（8），牵引杆体（9）另一端固定有端头（10），叉头（8）固定连接在转向架架体（1）上，其特征是，所述转向架架体（1）上固定有装配框（2），装配框（2）的开口处滑配连接有顶板（3），顶板（3）固定在橡胶堆（4）一端，橡胶堆（4）另一端固定在车体上，装配框（2）与顶板（3...
【技术特征摘要】
1.一种适应小半径曲线的转向架，包括转向架架体（1）、驱动电机（6）、车轮轮体（7）、叉头（8）、牵引杆体（9）和端头（10），车轮轮体（7）固定连接在车轴上，车轴转动连接在转向架架体（1）上，驱动电机（6）的机体固定在转向架架体（1）上，驱动电机（6）的输出轴端固定在车轴端头处，牵引杆体（9）一端固定有叉头（8），牵引杆体（9）另一端固定有端头（10），叉头（8）固定连接在转向架架体（1）上，其特征是，所述转向架架体（1）上固定有装配框（2），装配框（2）的开口处滑配连接有顶板（3），顶板（3）固定在橡胶堆（4）一端，橡胶堆（4）另一端固定在车体上，装配框（2）与顶板（3）之间安装有滚子滑动机构（5）。
2.根据权利要求1所述的适应小半径曲线的转向架，其特征是，所述滚子滑动机构（5）由圆柱滚子（51）、座槽（52）和滑板（53）组成，座槽（52）内放置有数根相互平行的圆柱滚子（51），滑板（53）下端面贴合在圆柱滚子（51）上，滑板（53）上端面固定在顶板（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：张健，高文，张保利，张晓峰，赵宁，石保刚，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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