【技术实现步骤摘要】
一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置
本技术涉及汽车防撞
，具体涉及一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置。
技术介绍
随着社会的发展和科技的进步，汽车越来越受到人们的青睐，汽车被大量普及，汽车的普及给人们的生活出行带来了极大的便利，但同时由于汽车数量的增多，人们的驾驶技术不尽相同，进而带来了不少的交通安全问题，为了提高汽车驾驶的安全性，同时也是为了驾驶人员的生命安全，开发商在汽车上增加了许多防护装置，汽车的保险杠就是其中之一，保险杠设置于车体最前端的装置，发生碰撞事故时，能够吸收和减缓外界冲击力，保护车体及车上人员，但是现有技术的保险杠只有一层外壳板组成，且大多汽车厂都使用塑料外壳作为防护保险杠，抗冲击力的缓冲效果较弱，当出现高速高动能冲击力时，此种保险杠无法吸收冲击力，从而导致事故的发生，车上的人员的生命安全得不到保障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置，用以解决汽车保险杠吸收高速高能冲击力的能力较弱，易造成交通安全事故，危及车上人员的生命安全的问题。为解决上述技术问题，本...
【技术保护点】
1.一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置，其特征在于，所述悬浮式汽车防撞多级缓冲装置包括相互活动连接的外护杠(1)和内护杠(2)，所述内护杠(2)固定在汽车保险杠(4)前端，所述外护杠(1)内侧面设有第一凹槽(101)，第一凹槽(101)内设有磁铁(3)，所述内护杠(2)的外侧面设有与第一凹槽(101)对应的第二凹槽(201)，第二凹槽(201)内设有磁铁(3)，第一凹槽(101)和第二凹槽(201)内的磁铁(3)相对面为同为阴极或阳极。/n
【技术特征摘要】
1.一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置，其特征在于，所述悬浮式汽车防撞多级缓冲装置包括相互活动连接的外护杠(1)和内护杠(2)，所述内护杠(2)固定在汽车保险杠(4)前端，所述外护杠(1)内侧面设有第一凹槽(101)，第一凹槽(101)内设有磁铁(3)，所述内护杠(2)的外侧面设有与第一凹槽(101)对应的第二凹槽(201)，第二凹槽(201)内设有磁铁(3)，第一凹槽(101)和第二凹槽(201)内的磁铁(3)相对面为同为阴极或阳极。
2.根据权利要求1所述的一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置，其特征在于，所述外护杠(1)两端均设有滑动轴(6)，滑动轴(6)底端设有限位孔(602)，所述内护杠(2)两端设有与滑动轴(6)对应的滑动轴套(7)，滑动轴(6)插入滑动轴套(7)内将内护杠(2)和外护杠(1)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置，其特征在于，所述悬浮式汽车防撞多级缓冲装置还包括多个弹性装置(5)，所述弹性装置(5)两端分别连接在内护杠(2)内侧面和汽车保险杠(4)上。
4.根据权利要求3所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志杭，
申请(专利权)人：成都吉豪汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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