【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃包边压制定制装置
本技术涉及汽车玻璃加工设备
,具体涉及一种汽车玻璃包边压制定制装置。
技术介绍
汽车玻璃在注塑包边时,先需要在玻璃板上涂敷底漆,然后将金属加强件、塑料嵌件和玻璃放入注塑模具中通过塑胶材料进入注塑模具进行注塑成型,成型后冷却,即可制作处整体的注塑包边产品。由于成型冷却时,塑胶会有一定的收缩,造成包边产生变形。因此,在设计时需要考虑其收缩的影响进行过盈设计。但是仅仅通过设计不能满足最终高质量产品的需求,为确保其包边不受收缩变形的影响,需要对最终成型的包边产品进行包边压制。现有生产过程中,一般通过人工进行包边压制,存在按压力量不达标,人工操作生产效率低等问题。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术实施例提供了一种汽车玻璃包边压制定制装置,其技术方案如下:一种汽车玻璃包边压制定制装置,包括:底板,滑动联接于所述底板上表面的夹持座,以及设置于所述夹持座上的压制行走组件;所述夹持座沿所述底板相对的两边平行设置为两列,每列所述夹持座均包括夹持件、托台和内部中空的夹持壳,所述夹持件固定于所述夹持壳外侧壁用于夹持汽车玻璃的包边,所述托台设置于所述夹持壳内且其两端均固定于所述夹持壳的内侧壁;所述压制行走组件包括压制驱动件、压制组件、行走驱动件和行走组件,所述压制驱动件设置于所述夹持壳上表面且与其滑动联接,所述压制组件一端设置于所述夹持壳内、另一端穿过所述夹持壳与所述压制驱动件传动联接;所述行走驱动件与所述行走组件传动联接,所述行走组件包括设置于所述夹持 ...
【技术保护点】
1.一种汽车玻璃包边压制定制装置,其特征在于,包括:/n底板,滑动联接于所述底板上表面的夹持座,以及设置于所述夹持座上的压制行走组件;/n所述夹持座沿所述底板相对的两边平行设置为两列,每列所述夹持座均包括夹持件、托台和内部中空的夹持壳,所述夹持件固定于所述夹持壳外侧壁用于夹持汽车玻璃的包边,所述托台设置于所述夹持壳内且其两端均固定于所述夹持壳的内侧壁;/n所述压制行走组件包括压制驱动件、压制组件、行走驱动件和行走组件,所述压制驱动件设置于所述夹持壳上表面且与其滑动联接,所述压制组件一端设置于所述夹持壳内、另一端穿过所述夹持壳与所述压制驱动件传动联接;所述行走驱动件与所述行走组件传动联接,所述行走组件包括设置于所述夹持壳内的行走轮和轴承、设置于所述夹持壳外的压制轮、以及行走轴组件,所述行走轴组件一端同轴转动联接所述压制轮、另一端延伸至所述夹持壳内同轴固定所述行走轮和所述轴承,所述轴承与所述压制组件联接、并被所述压制驱动件驱动下压,所述行走轮被所述行走驱动件驱动行走于所述托台上;/n其中,所述压制轮被所述压制驱动件和所述行走驱动件同时驱动、压制并行走于汽车玻璃的包边上。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃包边压制定制装置,其特征在于,包括:
底板,滑动联接于所述底板上表面的夹持座,以及设置于所述夹持座上的压制行走组件;
所述夹持座沿所述底板相对的两边平行设置为两列,每列所述夹持座均包括夹持件、托台和内部中空的夹持壳,所述夹持件固定于所述夹持壳外侧壁用于夹持汽车玻璃的包边,所述托台设置于所述夹持壳内且其两端均固定于所述夹持壳的内侧壁;
所述压制行走组件包括压制驱动件、压制组件、行走驱动件和行走组件,所述压制驱动件设置于所述夹持壳上表面且与其滑动联接,所述压制组件一端设置于所述夹持壳内、另一端穿过所述夹持壳与所述压制驱动件传动联接;所述行走驱动件与所述行走组件传动联接,所述行走组件包括设置于所述夹持壳内的行走轮和轴承、设置于所述夹持壳外的压制轮、以及行走轴组件,所述行走轴组件一端同轴转动联接所述压制轮、另一端延伸至所述夹持壳内同轴固定所述行走轮和所述轴承,所述轴承与所述压制组件联接、并被所述压制驱动件驱动下压,所述行走轮被所述行走驱动件驱动行走于所述托台上;
其中,所述压制轮被所述压制驱动件和所述行走驱动件同时驱动、压制并行走于汽车玻璃的包边上。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃包边压制定制装置,其特征在于,所述压制组件包括压架,所述压架一端固定于所述轴承外圈的一侧璧、另一端延伸至所述夹持壳外与所述压制驱动件传动联接。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃包边压制定制装置,其特征在于,所述压制驱动件为一气缸组件,所述气缸组件包括气缸和气缸座,所述气缸固定于所述气缸座上,所述气缸座与所述夹持壳滑动联接。
4.根据权利要求2所述的汽车玻璃包边压制定制装置,其特征在于,所述压制驱动件为一压制头,所述压制头包括压制杆和压制座,所述压制座设置于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄从越,
申请(专利权)人:武汉耀皮康桥汽车玻璃有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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