【技术实现步骤摘要】
一种发动机控制线束固定装置
本技术涉及发动机线束
，尤其涉及一种发动机控制线束固定装置。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身。当汽车发动机内部的线束过多时，线束缠绕在一起，容易导致杂乱的现象，不便于工作人员对其进行区分，如何缩短各个线束之间的距离使得各个线束有序的在发动机内部进行摆放是一项需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中线束摆放杂乱的问题，而提出的一种发动机控制线束固定装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种发动机控制线束固定装置，包括转轴，所述转轴的两端均套接有轴承，所述转轴靠近轴承的两端均套接有限位盘，所述限...
【技术保护点】
1.一种发动机控制线束固定装置，包括转轴(1)，其特征在于，所述转轴(1)的两端均套接有轴承(2)，所述转轴(1)靠近轴承(2)的两端均套接有限位盘(3)，所述限位盘(3)的内部开设有凹槽，所述轴承(2)的一侧延伸至卡槽的内部，所述转轴(1)的两侧均开设有插槽(4)，所述插槽(4)的内部插接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的数量为两个，且两个所述支撑杆(5)的一端均固定连接有卷线杆(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机控制线束固定装置，包括转轴(1)，其特征在于，所述转轴(1)的两端均套接有轴承(2)，所述转轴(1)靠近轴承(2)的两端均套接有限位盘(3)，所述限位盘(3)的内部开设有凹槽，所述轴承(2)的一侧延伸至卡槽的内部，所述转轴(1)的两侧均开设有插槽(4)，所述插槽(4)的内部插接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的数量为两个，且两个所述支撑杆(5)的一端均固定连接有卷线杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机控制线束固定装置，其特征在于，所述卷线杆(6)的内部开设有卡线槽(7)，所述卡线槽(7)的长度为3.6厘米。
3.根据权利要求1所述的一种发动机控制线束固定装置，其特征在于，所述转轴(1)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏宇，张奎，朱丹丹，丁久菊，
申请(专利权)人：东风安泰十堰汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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