摩托车带有一键启动组件的电门锁制造技术

本实用新型专利技术公开了摩托车带有一键启动组件的电门锁，包括按压组件、锁槽和锁体，所述锁体的顶部活动设置有锁槽，所述锁体与锁槽的两侧皆固定设置有定位块，所述锁槽内部的两侧皆等距安装有启动本体，所述启动本体的底部固定设置有滑动组件，所述滑动组件的两端皆活动安装有减震组件，所述锁槽的顶部固定设置有上盖，所述上盖的内部贯穿安装有推杆，所述推杆的表面固定设置有按钮弹簧，所述推杆的顶部活动安装有按压组件。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中，能够利用定位栓将锁体与锁槽进行活动连接，拆装简单，接着利用防尘罩防止灰尘的进入，接着用手按下按压块，从而带动推杆进行打火工作工作。

The electric lock of motorcycle with one key starting component

【技术实现步骤摘要】
摩托车带有一键启动组件的电门锁
本技术涉及电门锁
，具体为摩托车带有一键启动组件的电门锁。
技术介绍
电门锁为摩托车的点火及闭火的主要部件，其主要由铝制基座及与铝制基座连接的电器盒组成，电器盒及铝制基座内设有锁芯组件，为了便于电动车或摩托车的点火或熄火，市场上出现了一些一键启动组件。经检索，专利公告号为CN206370380U公开了一种电动车或摩托车配件，特别涉及一种多功能电门锁。本技术提供了如下技术方案：一种多功能电门锁，包括有基座及与基座连接的电器盒，基座与电器盒之间设有锁芯组件。现有的摩托车带有一键启动组件的电门锁存在的缺陷是：1、不方便将一键启动组件与锁体进行活动连接，拆装复杂；2、操作复杂，不方便工作人员进行调节，为此我们提出摩托车带有一键启动组件的电门锁来解决现有的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供摩托车带有一键启动组件的电门锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：摩托车带有一键启动组件的电门锁，包括按压组件、锁槽和锁体，所述锁体的顶部活动设置有锁槽，所述锁体与锁槽的两侧皆固定设置有定位块，所述锁槽内部的两侧皆等距安装有启动本体，所述启动本体的底部固定设置有滑动组件，所述滑动组件的两端皆活动安装有减震组件，所述锁槽的顶部固定设置有上盖，所述上盖的内部贯穿安装有推杆，所述推杆的表面固定设置有按钮弹簧，所述推杆的顶部活动安装有按压组件。优选的，所述按压组件包括按压块，按压块的底部固定设置有卡槽，卡槽的表面固定设置有防尘罩。优选的，所述上盖包括底槽，底槽的顶部活动设置有顶槽，顶槽与底槽的内部固定设置有耐磨块。优选的，所述启动本体包括配线块，配线块的内部贯穿安装有固定触点，固定触点的顶部固定安装有触头。优选的，所述减震组件包括减震块，减震块的底部固定设置有复位弹簧。优选的，所述滑动组件包括滑板，滑板内部的两侧皆贯穿安装有分触点。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在锁体与锁槽的两侧皆设置有定位块，定位块的内部固定设置有定位孔，能够利用定位栓将锁体与锁槽进行活动连接，拆装简单。2、本技术通过在推杆的顶部活动安装有按压组件，能够利用防尘罩防止灰尘的进入，接着用手按下按压块，从而带动推杆进行打火工作工作，操作简单。3、本技术通过在滑动组件的两端皆活动安装有减震组件，能够利用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，接着利用复位弹簧的作用力与反作用力将推杆进行缓冲。4、本技术通过在锁槽的顶部固定设置有上盖，能够利用耐磨块对按钮弹簧进行限位，保证按钮弹簧的正常的使用。5、本技术通过在锁槽内部的两侧皆等距安装有启动本体，能够利用触头进行连接，接着利用配线块将导线进行导出，方便工作人员利用导线与摩托车进行电性连接，进行控制工作。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的按压组件局部结构示意图；图3为本技术的滑动组件局部结构示意图。图中：1、按压组件；101、按压块；102、防尘罩；103、卡槽；2、推杆；3、上盖；301、底槽；302、顶槽；303、耐磨块；4、启动本体；401、固定触点；402、配线块；403、触头；5、减震组件；501、减震块；502、复位弹簧；6、锁槽；7、按钮弹簧；8、滑动组件；801、分触点；802、滑板；9、定位块；10、锁体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：摩托车带有一键启动组件的电门锁，包括按压组件1、锁槽6和锁体10，锁体10的顶部活动设置有锁槽6，锁体10能够将钥匙插入锁体10内部的锁芯，将锁体10打开，启动摩托车，采用两种启动方式，便于工作人员进行操作，锁体10与锁槽6的两侧皆固定设置有定位块9，定位块9的内部固定设置有定位孔，能够利用定位栓将锁体10与锁槽6进行活动连接，拆装简单，锁槽6内部的两侧皆等距安装有启动本体4，启动本体4能够利用触头403进行连接，接着利用配线块402将导线进行导出，方便工作人员利用导线与摩托车进行电性连接，进行控制工作，启动本体4的底部固定设置有滑动组件8，滑动组件8能够利用滑板802在锁槽6的内部进行上下滑动，接着利用推杆2带动分触点801与触头403进行连接，上常闭触头在未受到外力作用时，固定触点401与可动触点处于闭合状态，下常闭触头在未受到外力作用时，固定触点401与可动触点处于分开状态，便于工作人员进行开关工作，滑动组件8的两端皆活动安装有减震组件5，减震组件5能够利用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，接着利用复位弹簧502的作用力与反作用力将推杆2进行缓冲，锁槽6的顶部固定设置有上盖3，上盖3能够利用耐磨块303对按钮弹簧7进行限位，保证按钮弹簧7的正常的使用，上盖3的内部贯穿安装有推杆2，推杆2的表面固定设置有按钮弹簧7，推杆2的顶部活动安装有按压组件1，按压组件1能够利用防尘罩102防止灰尘的进入，接着用手按下按压块101，从而带动推杆2进行打火工作工作，操作简单。进一步，按压组件1包括按压块101，按压块101的底部固定设置有卡槽103，卡槽103的表面固定设置有防尘罩102，当本装置进行工作时，能够利用防尘罩102防止灰尘的进入，接着用手按下按压块101，从而带动推杆2进行打火工作工作，操作简单。进一步，上盖3包括底槽301，底槽301的顶部活动设置有顶槽302，顶槽302与底槽301的内部固定设置有耐磨块303，当本装置进行工作时，能够利用耐磨块303对按钮弹簧7进行限位，保证按钮弹簧7的正常的使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车带有一键启动组件的电门锁，包括按压组件（1）、锁槽（6）和锁体（10），其特征在于：所述锁体（10）的顶部活动设置有锁槽（6），所述锁体（10）与锁槽（6）的两侧皆固定设置有定位块（9），所述锁槽（6）内部的两侧皆等距安装有启动本体（4），所述启动本体（4）的底部固定设置有滑动组件（8），所述滑动组件（8）的两端皆活动安装有减震组件（5），所述锁槽（6）的顶部固定设置有上盖（3），所述上盖（3）的内部贯穿安装有推杆（2），所述推杆（2）的表面固定设置有按钮弹簧（7），所述推杆（2）的顶部活动安装有按压组件（1）。/n

【技术特征摘要】
1.摩托车带有一键启动组件的电门锁，包括按压组件（1）、锁槽（6）和锁体（10），其特征在于：所述锁体（10）的顶部活动设置有锁槽（6），所述锁体（10）与锁槽（6）的两侧皆固定设置有定位块（9），所述锁槽（6）内部的两侧皆等距安装有启动本体（4），所述启动本体（4）的底部固定设置有滑动组件（8），所述滑动组件（8）的两端皆活动安装有减震组件（5），所述锁槽（6）的顶部固定设置有上盖（3），所述上盖（3）的内部贯穿安装有推杆（2），所述推杆（2）的表面固定设置有按钮弹簧（7），所述推杆（2）的顶部活动安装有按压组件（1）。


2.根据权利要求1所述的摩托车带有一键启动组件的电门锁，其特征在于：所述按压组件（1）包括按压块（101），按压块（101）的底部固定设置有卡槽（103），卡槽（103）的表面固定设置有防尘罩（102）。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱寿华，夏泽兴，
申请(专利权)人：温州市豪强摩配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33