摩托车的电门锁锁头组件制造技术

本实用新型专利技术公开了摩托车的电门锁锁头组件，包括第一机构和第二机构，其特征在于：所述第一机构的两侧设有安装孔，所述第一机构的顶部设有安装套，且安装套的顶部设有锁杆，所述锁杆上设有钥匙孔，且钥匙孔的一侧设有滑槽，所述第一机构的底部设有连接座，所述第二机构的两侧设有固定板。本实用新型专利技术设置有第二机构与锁头杆配合，便于对可以对摩托车进行锁头，增加了摩托车放置时的安全性，降低了局限性，设置有导线与连接头配合，可以与摩托车的电源系统连接，增加了组件的实用性，设置密封罩可以对组件的顶部进行密封，避免雨水渗透入组件的内部，增加了组件的安全性，使组件更加便于使用，扩大了适用范围，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
摩托车的电门锁锁头组件
本技术涉及电门锁头
，具体为摩托车的电门锁锁头组件。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，现有摩托车皆配置有电门锁锁头组件。现有的摩托车的电门锁锁头组件在使用时存在以下缺点，1、现有的摩托车的电门锁锁头组件在使用时保护性能不高，在雨天放置时易导致内部进水的情况，造成电门锁内部短路或是损坏的情况，降低了电门锁的安全性；2、同时现有的摩托车的电门锁锁头组件在使用时稳定性不高，长时间使用后易出现活动的不稳的情况，降低了电门锁锁头组件的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供摩托车的电门锁锁头组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：摩托车的电门锁锁头组件，包括第一机构和第二机构，其特征在于：所述第一机构的两侧设有安装孔，所述第一机构的顶部设有安装套，且安装套的顶部设有锁杆，所述锁杆上设有钥匙孔，且钥匙孔的一侧设有滑槽，所述第一机构的底部设有连接座，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车的电门锁锁头组件，包括第一机构（1）和第二机构（10），其特征在于：所述第一机构（1）的两侧设有安装孔（6），所述第一机构（1）的顶部设有安装套（2），且安装套（2）的顶部设有锁杆（4），所述锁杆（4）上设有钥匙孔（9），且钥匙孔（9）的一侧设有滑槽（8），所述第一机构（1）的底部设有连接座（3），所述第二机构（10）的两侧设有固定板（11），且第二机构（10）的内部设有锁头杆（12），所述第二机构（10）的底部设有安装座（13），且安装座（13）的底部设有导线（15），所述导线（15）的底部固定连接有连接头（16）。/n

【技术特征摘要】
1.摩托车的电门锁锁头组件，包括第一机构（1）和第二机构（10），其特征在于：所述第一机构（1）的两侧设有安装孔（6），所述第一机构（1）的顶部设有安装套（2），且安装套（2）的顶部设有锁杆（4），所述锁杆（4）上设有钥匙孔（9），且钥匙孔（9）的一侧设有滑槽（8），所述第一机构（1）的底部设有连接座（3），所述第二机构（10）的两侧设有固定板（11），且第二机构（10）的内部设有锁头杆（12），所述第二机构（10）的底部设有安装座（13），且安装座（13）的底部设有导线（15），所述导线（15）的底部固定连接有连接头（16）。


2.根据权利要求1所述的摩托车的电门锁锁头组件，其特征在于：所述第一机构（1）的一侧设有定位杆（7），且定位杆（7）上设有定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱寿华，夏泽兴，
申请(专利权)人：温州市豪强摩配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33