一种拆装便捷的机车点火开关制造技术

技术编号:25578315 阅读:30 留言:0更新日期:2020-09-08 20:15
本实用新型专利技术公开了一种拆装便捷的机车点火开关,包括机车本体,所述机车本体的中间内壁安装有开关,所述开关的前端上方固接有名牌,所述开关的中间开设有钥匙口,所述钥匙口的内壁与钥匙的右侧外壁相贴合,所述机车本体的上方前端安装有保护机构,所述保护机构的上方安装有缓冲机构,所述开关的右侧上下两侧外壁均安装有拆卸机构。该拆装便捷的机车点火开关,向外抽开关插块挤压第一弹簧,使开关从机车本体内取出,实现了便于拆卸,壳体对开关进行保护,阻挡杂质撞击,解决了现有的拆装便捷的机车点火开关在生活的使用过程中,由于总是暴露在室外,易受到杂物的撞击,致使开关磨损,严重会使开关损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种拆装便捷的机车点火开关
本技术涉及机车点火开关
,具体为一种拆装便捷的机车点火开关。
技术介绍
机车点火开关,即机车点火系统的开关,可自由开启或关闭点火线圈的主要电路,点火系统的开关,可自由开启或关闭点火线圈的主要电路,点火开关分四个档位,OFF锁死汽车,ACC给全车通电,ON除了起动机,其余的基础设备都是开着的,正常行车时钥匙处于ON状态,这时全车所有电路都处于工作状态,但是现有的拆装便捷的机车点火开关在生活的使用过程中,由于总是暴露在室外,易受到杂物的撞击,致使开关磨损,严重会使开关损坏的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拆装便捷的机车点火开关,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的拆装便捷的机车点火开关在生活的使用过程中,由于总是暴露在室外,易受到杂物的撞击,致使开关磨损,严重会使开关损坏的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种拆装便捷的机车点火开关,包括机车本体,所述机车本体的中间内壁安装有开关,所述开关的前端上方固接有名牌,所述开关的中间开设有钥匙口,所述钥匙口的内壁与钥匙的右侧外壁相贴合,所述机车本体的上方前端安装有保护机构,所述保护机构的上方安装有缓冲机构,所述开关的右侧上下两侧外壁均安装有拆卸机构。优选的,所述拆卸机构包括转块、销轴、支撑块、插块、卡槽和第一弹簧,上方所述转块的中间内壁通过销轴与支撑块的上方中间内壁转动相连,所述支撑块的底端固接在开关的右侧上方外壁,所述转块的左端固接有插块,所述插块上开设有卡槽,所述卡槽的底端固接有第一弹簧,所述第一弹簧的底端固接在开关的中间上方外壁,所述插块的左端外壁与机车本体的左侧上方内壁紧密贴合。优选的,所述插块和第一弹簧均以开关的中线为中心成上下两侧对称分布。优选的,所述保护机构包括壳体、固定块、垫片和螺栓,所述壳体的左右两端均固接有固定块,左侧所述固定块的中间内壁和垫片的中间内壁均被螺栓的外壁贯穿,所述固定块和垫片均与螺栓间隙配合,所述螺栓的外壁与机车本体的上方左侧内壁螺纹连接,所述壳体和固定块的后端均与机车本体的上方前端紧密贴合。优选的,所述缓冲机构包括第二弹簧、凹槽、竖杆、顶块、横块、挡板和第三弹簧,所述第二弹簧的底端固接在凹槽的底端内壁,所述凹槽开设在壳体的中间内壁,所述第二弹簧的上方内壁与竖杆的下方外壁间隙配合,所述竖杆的下方外壁套接有顶块,所述顶块的底端与第二弹簧的顶端相贴合,所述竖杆的上方外壁套接有横块,所述横块的左右两端均固接有挡板,左侧所述挡板的左侧底端固接有第三弹簧,所述第三弹簧的底端固接在壳体的左侧顶端。优选的,所述第三弹簧的弹性系数为1-100N\CM。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该拆装便捷的机车点火开关,通过转块、销轴、支撑块、插块、卡槽和第一弹簧之间的配合,向外抽开关插块挤压第一弹簧,使开关从机车本体内取出,实现了便于拆卸,通过壳体、第二弹簧、凹槽、竖杆、顶块、横块、挡板和第三弹簧之间的配合,挡板通过第二弹簧和第三弹簧对壳体起到缓冲效果,壳体对开关进行保护,阻挡杂质撞击,解决了现有的拆装便捷的机车点火开关在生活的使用过程中,由于总是暴露在室外,易受到杂物的撞击,致使开关磨损,严重会使开关损坏的问题。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为图1中开关、机车本体和插块的结构示意图;图3为图1中挡板和第三弹簧的结构示意图;图4为图1中转块销轴和支撑块的结构示意图。图中:1、机车本体,2、开关,3、名牌,4、拆卸机构,401、转块,402、销轴,403、支撑块,404、插块,405、卡槽,406、第一弹簧,5、保护机构,501、壳体,502、固定块,503、垫片,504、螺栓,6、缓冲机构,601、第二弹簧,602、凹槽,603、竖杆,604、顶块,605、横块,606、挡板,607、第三弹簧,7、钥匙口,8、钥匙。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种拆装便捷的机车点火开关,包括机车本体1,机车本体1的中间内壁安装有开关2,开关2控制机车的启停,开关2的前端上方固接有名牌3,名牌3便于人们观察开关2的关与闭,开关2的中间开设有钥匙口7,钥匙口7的内壁与钥匙8的右侧外壁相贴合,人为通过钥匙8控制开关2的关闭,机车本体1的上方前端安装有保护机构5,保护机构5的上方安装有缓冲机构6,开关2的右侧上下两侧外壁均安装有拆卸机构4。拆卸机构4包括转块401、销轴402、支撑块403、插块404、卡槽405和第一弹簧406,上方转块401的中间内壁通过销轴402与支撑块403的上方中间内壁转动相连,转块401通过销轴402在支撑块403上转动,支撑块403的底端固接在开关2的右侧上方外壁,开关2对支撑块403进行支撑,转块401的左端固接有插块404,转块401带动插块404转动,插块404上开设有卡槽405,卡槽405的底端固接有第一弹簧406,插块404通过卡槽405挤压第一弹簧406,第一弹簧406的底端固接在开关2的中间上方外壁,开关2对第一弹簧406进行支撑,插块404的左端外壁与机车本体1的左侧上方内壁紧密贴合,通过第一弹簧406的弹性使插块404复位,将开关2固定在机车本体1内,反之向外抽开关2插块404挤压第一弹簧406,使开关2从机车本体1内取出,实现了便于拆卸,插块404和第一弹簧406均以开关2的中线为中心成上下两侧对称分布。保护机构5包括壳体501、固定块502、垫片503和螺栓504,壳体501的左右两端均固接有固定块502,壳体501对两个固定块502进行支撑,左侧固定块502的中间内壁和垫片503的中间内壁均被螺栓504的外壁贯穿,固定块502和垫片503均与螺栓504间隙配合,螺栓504可在固定块502和垫片503内取出,使壳体501从机车本体1上拆卸,螺栓504的外壁与机车本体1的上方左侧内壁螺纹连接,壳体501通过螺栓504固定在机车本体1上对开关2进行保护,壳体501和固定块502的后端均与机车本体1的上方前端紧密贴合,壳体501对开关2进行保护。缓冲机构6包括第二弹簧601、凹槽602、竖杆603、顶块604、横块605、挡板606和第三弹簧607,第二弹簧601的底端固接在凹槽602的底端内壁,凹槽602对第二弹簧601进行支撑,凹槽602开设在壳体501的中间内壁,第二弹簧601的上方内壁与竖杆603的下方外壁间隙配合,竖杆603的下方外壁套接有顶块604,顶块604的底端与第二弹簧601的顶端相贴合,竖杆603在第二弹簧601内上下移动带动顶块604向下挤压第二弹簧601,且通过第二弹簧601的弹性使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆装便捷的机车点火开关,包括机车本体(1),其特征在于:所述机车本体(1)的中间内壁安装有开关(2),所述开关(2)的前端上方固接有名牌(3),所述开关(2)的中间开设有钥匙口(7),所述钥匙口(7)的内壁与钥匙(8)的右侧外壁相贴合,所述机车本体(1)的上方前端安装有保护机构(5),所述保护机构(5)的上方安装有缓冲机构(6),所述开关(2)的右侧上下两侧外壁均安装有拆卸机构(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种拆装便捷的机车点火开关,包括机车本体(1),其特征在于:所述机车本体(1)的中间内壁安装有开关(2),所述开关(2)的前端上方固接有名牌(3),所述开关(2)的中间开设有钥匙口(7),所述钥匙口(7)的内壁与钥匙(8)的右侧外壁相贴合,所述机车本体(1)的上方前端安装有保护机构(5),所述保护机构(5)的上方安装有缓冲机构(6),所述开关(2)的右侧上下两侧外壁均安装有拆卸机构(4)。


2.根据权利要求1所述的一种拆装便捷的机车点火开关,其特征在于:所述拆卸机构(4)包括转块(401)、销轴(402)、支撑块(403)、插块(404)、卡槽(405)和第一弹簧(406),上方所述转块(401)的中间内壁通过销轴(402)与支撑块(403)的上方中间内壁转动相连,所述支撑块(403)的底端固接在开关(2)的右侧上方外壁,所述转块(401)的左端固接有插块(404),所述插块(404)上开设有卡槽(405),所述卡槽(405)的底端固接有第一弹簧(406),所述第一弹簧(406)的底端固接在开关(2)的中间上方外壁,所述插块(404)的左端外壁与机车本体(1)的左侧上方内壁紧密贴合。


3.根据权利要求2所述的一种拆装便捷的机车点火开关,其特征在于:所述插块(404)和第一弹簧(406)均以开关(2)的中线为中心成上下两侧对称分布。


4.根据权利要求1所述的一种拆装便捷的机车点火开关,其特征在于:所述保护机构(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱寿华夏泽兴
申请(专利权)人:温州市豪强摩配有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1