一种调动镜片式套装汽车后视镜总成制造技术

技术编号:24275268 阅读:31 留言:0更新日期:2020-05-23 15:01
本实用新型专利技术公开的属于汽车后视镜技术领域,具体为一种调动镜片式套装汽车后视镜总成,包括外壳体、后视镜面和旋转壳体,所述后视镜面位于外壳体内,所述外壳体的底部右侧固定连接有转轴,所述转轴的底部延伸至旋转壳体内,且旋转壳体与转轴的连接处安装有轴承,所述旋转壳体的内腔通过电机座安装有转动电机,所述后视镜面的后侧壁上侧通过销轴与外壳体的内腔上侧壁连接,通过转轴、转动电机、齿轮副之间的配合作用,能够对外壳体进行转动,从而进行旋转调节;通过角度电机、伸缩机构之间的配合作用,能够对后视镜面进行角度调节;通过旋转调节和角度调节的方式,能够对后视镜面进行多个方向的调节,从而降低盲区的范围。

A kind of adjustable lens type suit automobile rearview mirror assembly

【技术实现步骤摘要】
一种调动镜片式套装汽车后视镜总成
本技术涉及汽车后视镜
,具体为一种调动镜片式套装汽车后视镜总成。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧,以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件,它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准,不能随意。现有的汽车后视镜在进行角度调节时不够方便,造成驾驶员的视角有很大的盲区,造成驾驶不安全的情况,且有些后视镜难以进行多角度的调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种调动镜片式套装汽车后视镜总成,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车后视镜在进行角度调节时不够方便,造成驾驶员的视角有很大的盲区,造成驾驶不安全的情况,且有些后视镜难以进行多角度的调节的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种调动镜片式套装汽车后视镜总成,包括外壳体、后视镜面和旋转壳体,所述后视镜面位于外壳体内,所述外壳体的底部右侧固定连接有转轴,所述转轴的底部延伸至旋转壳体内,且旋转壳体与转轴的连接处安装有轴承,所述旋转壳体的内腔通过电机座安装有转动电机,所述转动电机与转轴之间通过齿轮副传动连接,所述后视镜面的后侧壁上侧通过销轴与外壳体的内腔上侧壁连接,所述后视镜面的后侧壁下侧通过销轴连接有伸缩机构,所述伸缩机构包括通过销轴与后视镜面后侧壁下侧连接的内螺纹壳体,所述内螺纹壳体的内腔后侧螺接有调节螺杆,所述调节螺杆的后端通过联轴器与角度电机的输出轴连接,所述角度电机的后端通过销轴与外壳体内腔后侧壁连接。优选的,所述转动电机为自锁转动电机。优选的,所述后视镜面的外壁与外壳体之间设置有橡胶密封条。优选的,所述后视镜面的后侧壁通过粘接剂粘接有加强支撑板,所述加强支撑板的后侧壁与外壳体的内腔后侧壁之间支撑有支撑弹簧。优选的,所述加强支撑板为弹簧钢支撑板,且弹簧钢支撑板呈弧形状。优选的,所述加强支撑板与后视镜面之间通过粘接剂粘接有支撑垫,所述支撑垫为中空气囊式支撑垫,且中空气囊式支撑垫呈波纹状。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1)通过转轴、转动电机、齿轮副之间的配合作用,能够对外壳体进行转动,从而进行旋转调节;2)通过角度电机、伸缩机构之间的配合作用,能够对后视镜面进行角度调节;3)通过旋转调节和角度调节的方式,能够对后视镜面进行多个方向的调节,从而降低盲区的范围。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术旋转壳体的内部结构示意图;图3为本技术外壳体的右视内部结构示意图;图4为本技术伸缩机构的结构示意图。图中:1外壳体、2后视镜面、3转轴、4旋转壳体、5转动电机、6齿轮副、7加强支撑板、8支撑垫、9支撑弹簧、10角度电机、11伸缩机构、111内螺纹壳体、112调节螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。实施例:请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种调动镜片式套装汽车后视镜总成,包括外壳体1、后视镜面2和旋转壳体4,后视镜面2位于外壳体1内,外壳体1的底部右侧固定连接有转轴3,转轴3的底部延伸至旋转壳体4内,且旋转壳体4与转轴3的连接处安装有轴承,外壳体1通过转轴3的设置,能够与旋转壳体4之间建立连接关系,且通过轴承的配合作用,使得转轴3能够进行转动,且通过轴承的设置,使得转轴3在转动时较为平稳;旋转壳体4的内腔通过电机座安装有转动电机5,转动电机5与转轴3之间通过齿轮副6传动连接,转动电机5为自锁转动电机,通过转动电机5与齿轮副6的设置,能够带动旋转壳体4、转轴3进行转动,齿轮副6包括主动锥齿轮和从动锥齿轮,且主动锥齿轮和从动锥齿轮之间相互啮合,主动锥齿轮和从动锥齿轮分别安装在转动电机5的输出轴和转轴3上,在转动后,自锁转动电机具有自锁的功能,从而不会出现转轴3自行转动的情况;后视镜面2的后侧壁上侧通过销轴与外壳体1的内腔上侧壁连接,后视镜面2的后侧壁下侧通过销轴连接有伸缩机构11,伸缩机构11包括通过销轴与后视镜面2后侧壁下侧连接的内螺纹壳体111,内螺纹壳体111的内腔后侧螺接有调节螺杆112,调节螺杆112的后端通过联轴器与角度电机10的输出轴连接,角度电机10的后端通过销轴与外壳体1内腔后侧壁连接,角度电机10的输出端带动调节螺杆112转动,通过调节螺杆112与内螺纹壳体111之间的螺纹配合作用能够使得内螺纹壳体111与调节螺杆112的总长度伸长或者缩短,通过带动后视镜面2围绕上侧的销轴转动,从而能够带动后视镜面2的角度调节作用。后视镜面2的外壁与外壳体1之间设置有橡胶密封条(图中未画出),通过橡胶密封条的设置,能够对后视镜面2与外壳体1之间进行密封作用,能够起到一定的防水、防尘的作用。后视镜面2的后侧壁通过粘接剂粘接有加强支撑板7,加强支撑板7的后侧壁与外壳体1的内腔后侧壁之间支撑有支撑弹簧9,通过加强支撑板7和支撑弹簧9之间的配合作用,使得后视镜面2在角度调节时较为稳定,不容易出现震动的情况。加强支撑板7为弹簧钢支撑板,且弹簧钢支撑板呈弧形状。加强支撑板7与后视镜面2之间通过粘接剂粘接有支撑垫8,支撑垫8为中空气囊式支撑垫,且中空气囊式支撑垫呈波纹状,通过中空气囊式支撑垫对加强支撑板7的支撑作用,能够使得加强支撑板7具有缓冲的效果。工作原理:将旋转壳体4通过螺钉固定安装在车门上,且通过转动电机5、齿轮副6、转轴3的配合作用,带动外壳体1和后视镜面2进行旋转,从而能够对后视镜面2进行伸展和收缩的调节作用;通过角度电机10带动调节螺杆112转动,使得调节螺杆112与内螺纹壳体111之间通过螺纹配合,从而使得伸缩机构11的总长度进行伸长或者缩短,当伸长时,后视镜面2围绕上侧的销轴转动并使得后视镜面2的下侧向外伸出;当缩短时,后视镜面2围绕上侧的销轴转动并使得后视镜面2的下侧向外壳体1内收缩;支撑弹簧9对加强支撑板7起到弹性支撑的作用,由于内螺纹壳体111与调节螺杆112之间的螺纹配合,在正向转动或者反向转动时会有转动间隙,通过弹性支撑的作用,能够起到吸震的作用;...

【技术保护点】
1.一种调动镜片式套装汽车后视镜总成,包括外壳体(1)、后视镜面(2)和旋转壳体(4),其特征在于:所述后视镜面(2)位于外壳体(1)内,所述外壳体(1)的底部右侧固定连接有转轴(3),所述转轴(3)的底部延伸至旋转壳体(4)内,且旋转壳体(4)与转轴(3)的连接处安装有轴承,所述旋转壳体(4)的内腔通过电机座安装有转动电机(5),所述转动电机(5)与转轴(3)之间通过齿轮副(6)传动连接,所述后视镜面(2)的后侧壁上侧通过销轴与外壳体(1)的内腔上侧壁连接,所述后视镜面(2)的后侧壁下侧通过销轴连接有伸缩机构(11),所述伸缩机构(11)包括通过销轴与后视镜面(2)后侧壁下侧连接的内螺纹壳体(111),所述内螺纹壳体(111)的内腔后侧螺接有调节螺杆(112),所述调节螺杆(112)的后端通过联轴器与角度电机(10)的输出轴连接,所述角度电机(10)的后端通过销轴与外壳体(1)内腔后侧壁连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种调动镜片式套装汽车后视镜总成,包括外壳体(1)、后视镜面(2)和旋转壳体(4),其特征在于:所述后视镜面(2)位于外壳体(1)内,所述外壳体(1)的底部右侧固定连接有转轴(3),所述转轴(3)的底部延伸至旋转壳体(4)内,且旋转壳体(4)与转轴(3)的连接处安装有轴承,所述旋转壳体(4)的内腔通过电机座安装有转动电机(5),所述转动电机(5)与转轴(3)之间通过齿轮副(6)传动连接,所述后视镜面(2)的后侧壁上侧通过销轴与外壳体(1)的内腔上侧壁连接,所述后视镜面(2)的后侧壁下侧通过销轴连接有伸缩机构(11),所述伸缩机构(11)包括通过销轴与后视镜面(2)后侧壁下侧连接的内螺纹壳体(111),所述内螺纹壳体(111)的内腔后侧螺接有调节螺杆(112),所述调节螺杆(112)的后端通过联轴器与角度电机(10)的输出轴连接,所述角度电机(10)的后端通过销轴与外壳体(1)内腔后侧壁连接。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱玉观
申请(专利权)人:上海吕巷汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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