一种可实现后视镜镜片调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及后视镜调节技术领域，且公开了一种可实现后视镜镜片调节装置，解决了目前人机验证后视镜视野不好导致的交通事故的问题，其包括镜片架、镜片、凸壳、卡槽、球体、连接杆和顶块，所述镜片架一端安装有镜片，本实用新型专利技术通过镜片架、镜片、凸壳、球体、连接杆和顶块的设置，通过将连接杆穿过卡槽，使得球体置于卡槽内部，然后将顶块从凸壳内部通过螺钉进行固定，使得顶块将球体托起，同时将球体阻隔限位，再将镜片安装于镜片架上，从而完成组装，通过此结构的设置，使得该装置拆装便捷；通过拨动镜片架带动镜片绕球体转动，从而可以调节镜片每个方向的坐标来达到视野的真实性，从而避免发生交通事故。

A device for adjusting rearview mirror lens

【技术实现步骤摘要】
一种可实现后视镜镜片调节装置
本技术属于后视镜调节
，具体为一种可实现后视镜镜片调节装置。
技术介绍
汽车前期设计人机验证非常重要，也就是人性化是否合理,为了满足人们的审美观全新造型的汽车不断程现在我们眼前，在前期验证过程中视野验证极为重要，真实体现数据状态包括后视镜的镜片调节来反应视野的真实性，人们驾驶车辆在行驶过程中由于视野不好往往会发生一些交通事故，因此，需要设计一种可实现后视镜镜片调节装置。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种可实现后视镜镜片调节装置，有效的解决了目前人机验证后视镜视野不好导致的交通事故的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可实现后视镜镜片调节装置，包括镜片架、镜片、凸壳、卡槽、球体、连接杆和顶块，所述镜片架一端安装有镜片，镜片架远离镜片一端中部固定连接有凸壳，凸壳内部上壁开设有卡槽，卡槽内部卡接有球体，球体上端固定连接有连接杆，且连接杆延伸至凸壳外部，球体下端相对于凸壳内部连接有顶块。优选的，所述凸壳内部上壁相对于卡槽两侧均开设有第一连接孔，顶块上端两侧对应第一连接孔处开设有第二连接孔。优选的，顶块通过螺钉穿过第二连接孔与第一连接孔固定连接。优选的，所述第二连接孔一端相对于顶块下端开设有沉槽。优选的，所述连接杆和球体为一体结构，且连接杆和球体内部中央开设有轴孔。优选的，所述顶块上端中部开设有凹槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）、本技术通过镜片架、镜片、凸壳、球体、连接杆和顶块的设置，通过将连接杆穿过卡槽，使得球体置于卡槽内部，然后将顶块从凸壳内部通过螺钉进行固定，使得顶块将球体托起，同时将球体阻隔限位，再将镜片安装于镜片架上，从而完成组装，通过此结构的设置，使得该装置拆装便捷；（2）、通过拨动镜片架带动镜片绕球体转动，从而可以调节镜片每个方向的坐标来达到视野的真实性，从而避免发生交通事故。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术的右视图；图3为本技术透视图；图4为本技术图3的A-A的结构示意图；图中：1、镜片架；2、镜片；3、凸壳；4、卡槽；5、球体；6、连接杆；7、顶块；8、第一连接孔；9、第二连接孔；10、沉槽；11、轴孔；12、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一，由图1、图2、图3和图4给出，本技术包括镜片架1、镜片2、凸壳3、卡槽4、球体5、连接杆6和顶块7，镜片架1一端安装有镜片2，镜片架1远离镜片2一端中部固定连接有凸壳3，凸壳3内部上壁开设有卡槽4，便于将球体5限位于卡槽4内，卡槽4内部卡接有球体5，球体5上端固定连接有连接杆6，便于将装置进行连接固定，且连接杆6延伸至凸壳3外部，球体5下端相对于凸壳3内部连接有顶块7，方便对球体5托起阻挡。实施例二，在实施例一的基础上，由图3给出，凸壳3内部上壁相对于卡槽4两侧均开设有第一连接孔8，顶块7上端两侧对应第一连接孔8处开设有第二连接孔9，便于连接。实施例三，在实施例二的基础上，顶块7通过螺钉穿过第二连接孔9与第一连接孔8固定连接，方便将顶板7固定于凸壳3内。实施例四，在实施例二的基础上，由图3给出，第二连接孔9一端相对于顶板7下端开设有沉槽10，便于将螺钉头部拧入沉槽10内，保持顶板7下端面平面。实施例五，在实施例一的基础上，由图4给出，连接杆6和球体5为一体结构，且连接杆6和球体5内部中央开设有轴孔11，方便将装置进行安装固定。实施例六，在实施例一的基础上，由图4给出，顶块7上端中部开设有凹槽12，便于从球体5底部托起。工作原理：安装时，首先将连接杆6穿过卡槽4，使得球体5置于卡槽4内部，然后将顶块7从凸壳3内部通过螺钉进行固定，使得顶块7上的凹槽12与球体5下端契合从底部将球体5托起，同时将球体5阻隔限位，再将镜片2安装于镜片架1上，组装完成后，通过延伸出的连接杆6与车辆进行安装，调节时，通过拨动镜片架1带动镜片2绕球体5转动，从而可以调节镜片2每个方向的坐标来达到视野的真实性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可实现后视镜镜片调节装置，包括镜片架（1）、镜片（2）、凸壳（3）、卡槽（4）、球体（5）、连接杆（6）和顶块（7），其特征在于：所述镜片架（1）一端安装有镜片（2），镜片架（1）远离镜片（2）一端中部固定连接有凸壳（3），凸壳（3）内部上壁开设有卡槽（4），卡槽（4）内部卡接有球体（5），球体（5）上端固定连接有连接杆（6），且连接杆（6）延伸至凸壳（3）外部，球体（5）下端相对于凸壳（3）内部连接有顶块（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种可实现后视镜镜片调节装置，包括镜片架（1）、镜片（2）、凸壳（3）、卡槽（4）、球体（5）、连接杆（6）和顶块（7），其特征在于：所述镜片架（1）一端安装有镜片（2），镜片架（1）远离镜片（2）一端中部固定连接有凸壳（3），凸壳（3）内部上壁开设有卡槽（4），卡槽（4）内部卡接有球体（5），球体（5）上端固定连接有连接杆（6），且连接杆（6）延伸至凸壳（3）外部，球体（5）下端相对于凸壳（3）内部连接有顶块（7）。


2.根据权利要求1所述的一种可实现后视镜镜片调节装置，其特征在于：所述凸壳（3）内部上壁相对于卡槽（4）两侧均开设有第一连接孔（8），顶块（7）上端两侧对应第一连接孔（8）处开设有第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟繁恩，
申请(专利权)人：昆山适途模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32