【技术实现步骤摘要】
环槽式风冷硅油减振器
本技术涉及减震器
，特别是指一种环槽式风冷硅油减振器。
技术介绍
目前的车辆发动机上为了消除主轴扭转振动，通常在主轴上套装有扭转振动减震器，减震器内部的惯性体与阻尼物产生的摩擦阻尼吸收了振动能量，从而减少轴系的振动。传统减震器壳体是需要在壳体上安装散热片，以提高散热效率，如此一来会增加壳体整体质量，且强度不佳，进而影响减震器使用寿命。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
中的不足，本技术提出一种环槽式风冷硅油减振器，解决了现有技术中减震器壳体质量大、强度低的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种环槽式风冷硅油减振器，包括一体成型的壳体和旋压散热片，旋压散热片设置在壳体的外端面，壳体的内端面设有壳盖，壳体中部设有定位孔和安装孔。所述壳体内端面上设有一体成型的内环和外环，内环、外环与壳盖形成内密封环腔，内密封环腔内设有惯量环和阻尼硅油。所述定位孔设置在壳体的中心位置，内环和外环均与定位孔同轴心设置，安装孔均匀设置在定位孔的同心圆上。所述安装孔有6个或8个，安装孔设置在定位孔的外周。所述旋压散热片上设有加强筋式散热槽。所述加强筋式散热槽为弧形槽或径向直槽。所述加强筋式散热槽的槽深为2~7mm。所述壳体的表面设有至少一层保护层。所述保护层为电泳漆层、喷漆层、静电喷涂层或镀锌层。本技术减震器壳体表面的散热片为旋压一体成型，节约材料，同时集成了散热片的壳体简化了减震器生产工艺，提高了壳体硬度。该减震器壳体壳体强...
【技术保护点】
1.一种环槽式风冷硅油减振器，其特征在于：包括一体成型的壳体（2）和旋压散热片（5），旋压散热片（5）设置在壳体（2）的外端面，壳体（2）的内端面设有壳盖（1），壳体（2）中部设有定位孔（7）和安装孔（6）。/n
【技术特征摘要】
1.一种环槽式风冷硅油减振器，其特征在于：包括一体成型的壳体（2）和旋压散热片（5），旋压散热片（5）设置在壳体（2）的外端面，壳体（2）的内端面设有壳盖（1），壳体（2）中部设有定位孔（7）和安装孔（6）。
2.根据权利要求1所述的环槽式风冷硅油减振器，其特征在于：所述壳体（2）内端面上设有一体成型的内环（3）和外环（4），内环（3）、外环（4）与壳盖（1）形成内密封环腔（9），内密封环腔（9）内设有惯量环（8）和阻尼硅油（10）。
3.根据权利要求2所述的环槽式风冷硅油减振器，其特征在于：所述定位孔（7）设置在壳体（2）的中心位置，内环（3）和外环（4）均与定位孔（7）同轴心设置，安装孔（6）均匀设置在定位孔（7）的同心圆上。
4.根据权利要求3所述的环槽式风冷硅油...
【专利技术属性】
技术研发人员：武聪家，蒋积良，梁红豪，
申请(专利权)人：山东光大机械制造有限公司，河南贵族轮毂技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。