一种离合器助力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器助力器，涉及机械控制设备技术领域，包括助力缸，所述助力缸设为内部掏空的圆柱形台阶状；推杆，安装于所述助力缸的轴心位置，且所述推杆在助力缸的两端向外部伸出；其中，所述助力缸的内部设有第一油腔，所述第一油腔且位于所述推杆的外壁安装有助力缸活塞，所述助力缸活塞与第一油腔之间设有回位弹簧，所述助力缸活塞与推杆之间通过锁紧螺钉锁紧位置。该实用新型专利技术通过推杆在助力缸的两端向外部伸出；并在助力缸的内部设有第一油腔，推杆在第一油腔内安装有助力缸活塞，助力缸活塞与第一油腔之间设有回位弹簧，通过回位弹簧，使用离合片在失去外力时，快速退回，实现离合器的彻底分离，提高离合器的灵敏性。

A clutch booster

【技术实现步骤摘要】
一种离合器助力器
本技术涉及机械控制设备
，具体涉及一种离合器助力器。
技术介绍
汽车离合器助力器，顾名思义，可以为离合器提供助力的装置，帮助司机减少力的付出，从而减少驾驶疲劳，确保行驶安全。汽车离合器的助力器设在液压操纵机构中，与气压或液压制动系及其他传动设备共用一套压缩空气源或液压油源。目前，离合助力器结构复杂，使用繁琐，司机在松开脚踏板时，离合器难以快速地彻底分离，影响使用安全。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术的目的在于提供一种离合器助力器，解决目前离合助力器结构复杂，使用繁琐，司机在松开脚踏板时，离合器难以快速地彻底分离，影响使用安全。本技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种离合器助力器，包括：助力缸，所述助力缸设为内部掏空的圆柱形台阶状；推杆，安装于所述助力缸的轴心位置，且所述推杆在助力缸的两端向外部伸出；其中，所述助力缸的内部设有第一油腔，所述第一油腔的内壁左端且位于所述推杆的外圆面安装有助力缸活塞，所述助力缸活塞与第一油腔之间设有回位弹簧。进一步的，所述助力缸活塞与推杆之间通过锁紧螺钉锁紧位置。进一步的，所述第一油腔的一端轴心位置设有凸台。进一步的，所述第一油腔的前端设有第二油腔，所述第二油腔的内壁设有注油孔。进一步的，所述注油孔的孔内安装有密封塞密封。进一步的，所述推杆的一端，且位于所述助力缸的外部安装有离合片。进一步的，所述推杆的另一端，且位于所述助力缸的外部设有卡槽。与现有技术相比，本技术至少包括以下有益效果：本技术通过推杆在助力缸的两端向外部伸出；并在助力缸的内部设有第一油腔，推杆在第一油腔内安装有助力缸活塞，助力缸活塞与第一油腔之间设有回位弹簧，通过回位弹簧，使用离合片在失去外力时，快速退回，实现离合器的彻底分离，提高离合器的灵敏性。附图说明：图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的左视图；图中：1、助力缸，2、回位弹簧，3、第二油腔，4、第一油腔，5、注油孔，6、密封塞，7、离合片，8、锁紧螺钉，9、助力缸活塞，10、凸台，11、卡槽，12、推杆。具体实施方式：为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。需要说明的是，当元件被成称为“固定于”另一个元件，它可以是另一个元件上或者也可以是存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”“右”以及类似的表达只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。实施例1请参阅图1和图2，为一实施方式中的整体结构示意图；包括：助力缸1，助力缸1设为内部掏空的圆柱形台阶状；推杆12，安装于助力缸(1)的轴心位置，且推杆12在助力缸1的两端向外部伸出；其中，助力缸1的内部设有第一油腔4，第一油腔4的内壁左端且位于推杆12的外圆面安装有助力缸活塞9，助力缸活塞9与第一油腔4之间设有回位弹簧2。助力缸活塞9与推杆12之间通过锁紧螺钉8锁紧位置。实施例2请参阅图1和图2，为一实施方式中的整体结构示意图；包括：助力缸1，助力缸1设为内部掏空的圆柱形台阶状；推杆12，安装于助力缸(1)的轴心位置，且推杆12在助力缸1的两端向外部伸出；其中，助力缸1的内部设有第一油腔4，第一油腔4的内壁左端且位于推杆12的外圆面安装有助力缸活塞9，助力缸活塞9与第一油腔4之间设有回位弹簧2。第一油腔4的一端轴心位置设有凸台10。第一油腔4的前端设有第二油腔3，第二油腔3的内壁设有注油孔5。注油孔5的孔内安装有密封塞6密封。推杆12的一端，且位于助力缸1的外部安装有离合片7。推杆12的另一端，且位于助力缸1的外部设有卡槽11。使用方法：在使用该离合器助力器时，首先，将助力缸连接在传动部件上，其次，将卡槽11与脚踏板连接，将离合片7与另一离合片相对固定，最终，通过推杆12控制离合片7左右位移，即可正常使用该离合器助力器。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器助力器，其特征在于，包括：/n助力缸(1)，所述助力缸(1)设为内部掏空的圆柱形台阶状；/n推杆(12)，安装于所述助力缸(1)的轴心位置，且所述推杆(12)在助力缸(1)的两端向外部伸出；/n其中，所述助力缸(1)的内部设有第一油腔(4)，所述第一油腔(4)的内壁左端且位于所述推杆(12)的外圆面安装有助力缸活塞(9)，所述助力缸活塞(9)与第一油腔(4)之间设有回位弹簧(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器助力器，其特征在于，包括：
助力缸(1)，所述助力缸(1)设为内部掏空的圆柱形台阶状；
推杆(12)，安装于所述助力缸(1)的轴心位置，且所述推杆(12)在助力缸(1)的两端向外部伸出；
其中，所述助力缸(1)的内部设有第一油腔(4)，所述第一油腔(4)的内壁左端且位于所述推杆(12)的外圆面安装有助力缸活塞(9)，所述助力缸活塞(9)与第一油腔(4)之间设有回位弹簧(2)。


2.根据权利要求1所述的一种离合器助力器，其特征在于：所述助力缸活塞(9)与推杆(12)之间通过锁紧螺钉(8)锁紧位置。


3.根据权利要求1所述的一种离合器助力器，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中伟，傅光祥，
申请(专利权)人：浙江中伟液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33