一种汽车支架总成制造技术

技术编号:24257809 阅读:26 留言:0更新日期:2020-05-23 11:03
本实用新型专利技术公开了一种汽车支架总成,包括安装框,所述安装框内底部开设有凹槽,所述凹槽侧壁转动连接有双头螺纹杆,所述双头螺纹杆上对称螺纹连接有滑块,所述安装框内壁通过第一弹簧弹性连接有顶板,所述滑块上端安装有对碳罐进行夹紧的夹紧装置。本实用新型专利技术案例通过设置固定连接在滑块上端的两个弧形块,可以对碳罐进行夹紧,并且在夹紧的过程中弧形夹板在第二弹簧的作用下会对碳罐进行缓冲夹紧,在碳罐发生震动时对碳罐进行减震,通过设置与限位杆配合的限位槽,在对碳罐进行夹紧固定后可以将转手进行固定,避免汽车发生颠簸时使双头螺纹杆转动,使得碳罐与弧形夹板脱离,对碳罐造成损坏。

An automobile bracket assembly

【技术实现步骤摘要】
一种汽车支架总成
本技术涉及汽车配件
,尤其涉及一种汽车支架总成。
技术介绍
汽车是一种主要用于运输货物或者人员的载具,在汽车内部,设置有各种具有不同用途的设备,比如汽车碳罐是汽车系统中的重要组成部分,也是燃油蒸发控制系统中的比不可少的部件,碳罐一般装在汽油箱和发动机之间,由于汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中,这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置,汽车碳罐安装稳定性的好坏直接影响汽车运行中的安全可靠。现有的汽车碳罐的支架总成如申请号为“201822194673.1”的技术专利“一种汽车碳罐支架总成”中所述,通过两个定位板连接后再固定碳罐,增加了碳罐支架的定位点,增加了稳定性,通过第二定位板上的碳罐卡接片,配合碳罐上的卡接结构能轻松的将碳罐卡接在碳罐支架上,但是这样对碳罐的安装过程中未对碳罐进行有效的减震缓冲,使得汽车在发生颠簸时碳罐位置容易发生偏移,并且碳罐易与碳罐支架脱离,使得碳罐安装不稳影响汽车的安全运行。技术内容本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车支架总成,包括安装框(1),其特征在于,所述安装框(1)内底部开设有凹槽(2),所述凹槽(2)侧壁转动连接有双头螺纹杆(3),所述双头螺纹杆(3)上对称螺纹连接有滑块(4),所述安装框(1)内壁通过第一弹簧(13)弹性连接有顶板(9),所述滑块(4)上端安装有对碳罐进行夹紧的夹紧装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车支架总成,包括安装框(1),其特征在于,所述安装框(1)内底部开设有凹槽(2),所述凹槽(2)侧壁转动连接有双头螺纹杆(3),所述双头螺纹杆(3)上对称螺纹连接有滑块(4),所述安装框(1)内壁通过第一弹簧(13)弹性连接有顶板(9),所述滑块(4)上端安装有对碳罐进行夹紧的夹紧装置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车支架总成,其特征在于,所述夹紧装置包括固定连接有滑块(4)上端的弧形块(5),所述弧形块(5)侧壁开设有弧形槽(6),所述弧形槽(6)侧壁通过第二弹簧(7)弹性连接有弧形夹板(8)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车支架总成,其特征在于,所述双头螺纹杆(3)贯穿安装框(1)侧壁并延伸至其外部,所述双头螺纹杆(3)远离...

【专利技术属性】
技术研发人员:席华
申请(专利权)人:合肥华茂机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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