智能停车管理系统及方法技术方案

本发明专利技术揭示了一种所述智能停车管理系统及方法，所述智能停车管理系统包括若干地磁停车检测设备、至少一路侧单元及服务器。各地磁停车检测设备用以检测设定停车位的地磁信号，从而判断是否有车辆停放至对应停车位或者从对应停车位离开；在检测到车辆停放至对应停车位或检测到车辆离开对应停车位时，向服务器发送设定信号；路侧单元基于ETC技术，用以通过与设定区域内各车辆安装的车载单元交互，获取对应区域内所有车辆的信息。智能停车管理系统包括车辆信息管理模块，用以在车辆停放至对应停车位或检测到车辆离开对应停车位时，获取对应的停放车辆信息或离开车辆的信息。本发明专利技术可精准的进行车位与车辆信息绑定，形成一个完全自动化的停车管理系统。

Intelligent parking management system and method

【技术实现步骤摘要】
智能停车管理系统及方法
本专利技术属于停车管理
，涉及一种停车系统，尤其涉及一种智能停车管理系统及方法。
技术介绍
智慧停车作为智慧城市的重要组成部分，已经开始为人们的出行提供便利。地磁检测作为一种重要的停车技术，由于其低功耗，高精度、便于安装维护且无需外设条件而被广泛应用。虽然地磁能够满足停车检测的需要，但是无法与车辆信息直接进行绑定，使得用户需要自己设置停车时间以及缴费；给用户的使用带来不便。此外，还有可能会给停车管理带来不可控的损失。如今，随着ETC（不停车电子收费系统，ElectronicTollCollection）大面积推广，ETC设备的车载单元已经成为了现在车辆的标配。有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的停车管理方式，以便克服现有停车管理方式存在的上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术提供一种智能停车管理系统及方法，可精准的进行车位与车辆信息绑定，提高停车管理的自动化程度。为解决上述技术问题，根据本专利技术的一个方面，采用如下技术方案：一种智能停车管理系统，所述智能停车管理系统包括：若干地磁停车检测设备，设置于各停车位处，用以检测设定停车位的地磁信号，从而判断是否有车辆停放至对应停车位或者从对应停车位离开；在检测到车辆停放至对应停车位或检测到车辆离开对应停车位时，向服务器发送设定信号；至少一路侧单元，基于ETC技术，用以通过与设定区域内各车辆安装的车载单元的交互，获取对应区域内所有车辆的信息；以及服务器，连接各路侧单元；所述智能停车管理系统包括车辆信息管理模块，用以在对应地磁停车检测设备检测到车辆停放至对应停车位或检测到车辆离开对应停车位时，获取对应的停放车辆信息或离开车辆的信息。作为本专利技术的一种实施方式，所述车辆信息管理模块包括停车车辆数据库，所述停车车辆数据库存储有设定区域内停放车辆的信息；在各地磁停车检测设备检测到有车辆停放至对应停车位时，向服务器发送设定信号，服务器触发所述路侧单元获取区域内所有车辆的信息，通过与所述停车车辆数据库中的信息进行对比，得到新增车辆的信息，并更新所述停车车辆数据库；在各地磁停车检测设备检测到有车辆从对应停车位离开时，向服务器发送设定信号，服务器触发所述路侧单元获得区域内所有车辆的信息，通过与所述停车车辆数据库中的信息进行对比，得到离开车辆的信息，并更新所述停车车辆数据库。作为本专利技术的一种实施方式，所述车辆信息管理模块包括数据匹配单元，用以判断对应区域内各地磁停车检测设备反馈的数据与对应路侧单元获取的数据是否匹配；在同一路侧单元负责的区域内，所述数据匹配单元根据各地磁停车检测设备反馈的信号得到新增车辆信息及离开车辆信息；所述数据匹配单元还获取对应路侧单元检测到的车辆变化数据；所述数据匹配单元将新增车辆信息及离开车辆信息与对应路侧单元检测到的车辆变化数据进行比对，若新增车辆数量及离开车辆数量与对应路侧单元检测到的车辆变化数据不对应，则保留存疑信息，间隔设定时间后路侧单元再次获取停车区域内车辆信息进行匹配确认，直至新增车辆信息及离开车辆信息与对应路侧单元检测到的车辆变化数据相对应，而后更新所述停车车辆数据库。作为本专利技术的一种实施方式，所述车辆信息管理模块作为路侧单元的一部分；在获取停放车辆信息或车辆离开的信息后将对应信息发送至服务器；或者，所述车辆信息管理模块作为服务器的一部分，所述路侧单元仅用于获取数据及发送数据；或者，所述车辆信息管理模块分别设置于路侧单元及服务器；所述车辆信息管理模块设置于路侧单元，同时，所述车辆信息管理模块设置于服务器，作为路侧单元数据的同步备份保护，用以实现停车信息与停车位信息的数据关联。作为本专利技术的一种实施方式，所述智能停车管理系统包括停车计费模块，用以对停放车辆进行计时计费；所述停车计费模块在获取对应停车位有车辆停放完成时，通过所述车辆信息变化获取模块获取对应车辆的信息，对应车辆的停车计时开始；所述停车计费模块在获取对应停车位有车辆离开时，通过所述车辆信息变化获取模块获取对应车辆的信息，对应车辆的停车计时结束。作为本专利技术的一种实施方式，所述地磁停车检测设备根据车辆产生的磁干扰信号判断是否有车辆停放至对应停车位或者从对应停车位离开。根据本专利技术的另一个方面，采用如下技术方案：一种智能停车管理方法，所述智能停车管理方法包括：步骤S1、地磁停车检测设备检测设定停车位的地磁信号，从而判断是否有车辆停放至对应停车位或者从对应停车位离开；在检测到车辆停放至对应停车位或检测到车辆离开对应停车位时，向服务器发送设定信号；步骤S2、服务器收到车辆停放信号或车辆离开信号，发送相应的指令至对应路侧单元，对应的路侧单元获取对应区域内所有车辆的信息；步骤S3、在对应地磁停车检测设备检测到车辆停放至对应停车位或检测到车辆离开对应停车位时，获取对应的停放车辆或离开车辆的信息。作为本专利技术的一种实施方式，将设定区域内停放车辆的信息存储于一停车车辆数据库中；所述步骤S3包括：在各地磁停车检测设备检测到有车辆停放至对应停车位时，向服务器发送设定信号，服务器触发所述路侧单元获取区域内所有车辆的信息，通过与所述停车车辆数据库中停放车辆的信息进行对比，得到新增车辆的信息，并更新所述停车车辆数据库；在各地磁停车检测设备检测到有车辆从对应停车位离开时，向服务器发送设定信号，服务器触发所述路侧单元获得区域内所有车辆的信息，通过与所述停车车辆数据库中停放车辆的信息进行对比，得到离开车辆的信息，并更新所述停车车辆数据库。作为本专利技术的一种实施方式，所述步骤S3包括：判断对应区域内各地磁停车检测设备反馈的数据与对应路侧单元获取的数据是否匹配，若不匹配，间隔设定时间再次进行匹配；在同一路侧单元负责的区域内，所述数据匹配单元根据各地磁停车检测设备反馈的信号得到新增车辆信息及离开车辆信息；所述数据匹配单元还获取对应路侧单元检测到的车辆变化数据；所述数据匹配单元将新增车辆数量及离开车辆数量与对应路侧单元检测到的车辆变化数据进行比对，若新增车辆信息及离开车辆信息与对应路侧单元检测到的车辆变化数据不对应，则保留存疑信息，间隔设定时间后路侧单元再次获取停车区域内车辆信息进行匹配确认，直至新增车辆信息及离开车辆信息与对应路侧单元检测到的车辆变化数据相对应，而后更新所述停车车辆数据库。作为本专利技术的一种实施方式，所述智能停车管理方法包括停车计费步骤，对停放车辆进行计时计费；包括：在获取对应停车位有车辆停放完成时，通过所述车辆信息变化获取模块获取对应车辆的信息，对应车辆的停车计时开始；在获取对应停车位有车辆离开时，通过所述车辆信息变化获取模块获取对应车辆的信息，对应车辆的停车计时结束。根据本专利技术的又一个方面，采用如下技术方案：一种智能停车管理系统，所述智能停车管理系统包括：若干停车检测设备，设置于各停车位处，用以检测设定停车位的设定信号，从而判断是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能停车管理系统，其特征在于，所述智能停车管理系统包括：/n若干地磁停车检测设备，设置于各停车位处，用以检测设定停车位的地磁信号，从而判断是否有车辆停放至对应停车位或者从对应停车位离开；在检测到车辆停放至对应停车位或检测到车辆离开对应停车位时，向服务器发送设定信号；/n至少一路侧单元，基于ETC技术，用以通过与设定区域内各车辆安装的车载单元的交互，获取对应区域内所有车辆的信息；以及/n服务器，连接各路侧单元及各地磁停车检测设备；/n所述智能停车管理系统包括车辆信息管理模块，用以在对应地磁停车检测设备检测到车辆停放至对应停车位或检测到车辆离开对应停车位时，获取对应的停放车辆信息或离开车辆信息。/n

【技术特征摘要】
20200102 CN 20201000156611.一种智能停车管理系统，其特征在于，所述智能停车管理系统包括：
若干地磁停车检测设备，设置于各停车位处，用以检测设定停车位的地磁信号，从而判断是否有车辆停放至对应停车位或者从对应停车位离开；在检测到车辆停放至对应停车位或检测到车辆离开对应停车位时，向服务器发送设定信号；
至少一路侧单元，基于ETC技术，用以通过与设定区域内各车辆安装的车载单元的交互，获取对应区域内所有车辆的信息；以及
服务器，连接各路侧单元及各地磁停车检测设备；
所述智能停车管理系统包括车辆信息管理模块，用以在对应地磁停车检测设备检测到车辆停放至对应停车位或检测到车辆离开对应停车位时，获取对应的停放车辆信息或离开车辆信息。


2.根据权利要求1所述的智能停车管理系统，其特征在于：
所述车辆信息管理模块包括停车车辆数据库，所述停车车辆数据库存储有设定区域内停放车辆的信息；
在各地磁停车检测设备检测到有车辆停放至对应停车位时，向服务器发送设定信号，服务器触发所述路侧单元获取区域内所有车辆的信息，通过与所述停车车辆数据库中的信息进行对比，得到新增车辆的信息，并更新所述停车车辆数据库；
在各地磁停车检测设备检测到有车辆从对应停车位离开时，向服务器发送设定信号，服务器触发所述路侧单元获得区域内所有车辆的信息，通过与所述停车车辆数据库中的信息进行对比，得到离开车辆的信息，并更新所述停车车辆数据库。


3.根据权利要求1或2所述的智能停车管理系统，其特征在于：
所述车辆信息管理模块包括数据匹配单元，用以判断对应区域内各地磁停车检测设备反馈的数据与对应路侧单元获取的数据是否匹配；
在同一路侧单元负责的区域内，所述数据匹配单元根据各地磁停车检测设备反馈的信号得到新增车辆信息及离开车辆信息；所述数据匹配单元还获取对应路侧单元检测到的车辆变化数据；
所述数据匹配单元将新增车辆信息及离开车辆信息与对应路侧单元检测到的车辆变化数据进行比对，若新增车辆数量及离开车辆数量与对应路侧单元检测到的车辆变化数据不对应，则保留存疑信息，间隔设定时间后路侧单元再次获取停车区域内车辆信息进行匹配确认，直至新增车辆信息及离开车辆信息与对应路侧单元检测到的车辆变化数据相对应，而后更新所述停车车辆数据库。


4.根据权利要求1或2所述的智能停车管理系统，其特征在于：
所述车辆信息管理模块作为路侧单元的一部分；在获取停放车辆信息或车辆离开的信息后将对应信息发送至服务器；或者，
所述车辆信息管理模块作为服务器的一部分，所述路侧单元仅用于获取数据及发送数据；或者，
所述车辆信息管理模块分别设置于路侧单元及服务器；所述车辆信息管理模块设置于路侧单元，同时，所述车辆信息管理模块设置于服务器，作为路侧单元数据的同步备份保护，用以实现停车信息与停车位信息的数据关联。


5.根据权利要求1或2所述的智能停车管理系统，其特征在于：
所述智能停车管理系统包括停车计费模块，用以对停放车辆进行计时计费；
所述停车计费模块在获取对应停车位有车辆停放完成时，通过所述车辆信息变化获取模块获取对应车辆的信息，对应车辆的停车计时开始；
所述停车计费模块在获取对应停车位有车辆离开时，通过所述车辆信息变化获取模块获取对应车辆的信息，对应车辆的停车计时结束。


6.根据权利要求1或2所述的智能停车管理系统，其特征在于：
所述地磁停车检测设备根据车辆产生的磁干扰信号判断是否有车辆停放至对应停车位或者从对应停车位离开。


7.一种智能停车管理方法，其特征在于，所述智能停车管理方法包括：
步骤S1、地磁停车检测设备检测设定停...

【专利技术属性】
技术研发人员：万虹，胡广辉，
申请(专利权)人：微传智能科技常州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32