【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆及其内端门感应警示系统
本专利技术涉及轨道交通
，特别涉及一种内端门感应警示系统。本专利技术还涉及一种轨道交通车辆。
技术介绍
随着轨道交通技术的发展，各种各样的轨道交通车辆已得到广泛使用。轨道交通车辆的种类很多，包括机车、列车、地铁、轻轨、电车、高铁、动车、磁悬浮列车等。其中，磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。目前，磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成，其中，悬浮系统主要通过常导磁吸式(EMS)和超导磁斥式(EDS)方式进行悬浮，而推进系统主要运用同步直线电动机的原理，从而在悬浮状态下实现非接触的牵引和制动，导向系统主要通过侧向力来保证悬浮的机车能够沿着导轨的方向运动。磁悬浮列车的车体上设置有多节车厢，每节车厢上均设置有车厢内端门，以通过车厢内端门将各节车厢互相间隔开，并用于连接车间过道和车厢内部空间。然而，目前的高速磁浮轨道列车上，其车厢内端门通常是手动滑门，...
【技术保护点】
1.一种内端门感应警示系统，其特征在于，包括可滑动地设置于车体上的内端门(1)、设置于车体安装骨架(2)上并用于驱动所述内端门(1)滑动的开关驱动组件(3)、设置于所述内端门(1)上的警示灯组件(4)、用于检测所述内端门(1)附近预设距离内的生命体征的感应传感器(5)，所述感应传感器(5)与所述开关驱动组件(3)及所述警示灯组件(4)信号连接，且在所述感应传感器(5)被触发时，所述开关驱动组件(3)驱动所述内端门(1)滑动至打开状态，所述警示灯组件(4)按照预设发光模式进行示警。/n
【技术特征摘要】
1.一种内端门感应警示系统，其特征在于，包括可滑动地设置于车体上的内端门(1)、设置于车体安装骨架(2)上并用于驱动所述内端门(1)滑动的开关驱动组件(3)、设置于所述内端门(1)上的警示灯组件(4)、用于检测所述内端门(1)附近预设距离内的生命体征的感应传感器(5)，所述感应传感器(5)与所述开关驱动组件(3)及所述警示灯组件(4)信号连接，且在所述感应传感器(5)被触发时，所述开关驱动组件(3)驱动所述内端门(1)滑动至打开状态，所述警示灯组件(4)按照预设发光模式进行示警。
2.根据权利要求1所述的内端门感应警示系统，其特征在于，还包括埋设于所述车体底板表面上的底滑轨(6)和设置于所述车体安装骨架(2)上的顶滑轨(7)，且所述内端门(1)的底端可滑动地安装于所述底滑轨(6)内，所述内端门(1)的顶端可滑动地安装于所述顶滑轨(7)内。
3.根据权利要求2所述的内端门感应警示系统，其特征在于，所述内端门(1)在所述底滑轨(6)与所述顶滑轨(7)之间沿横向分布有两扇，且所述开关驱动组件(3)用于驱动各扇所述内端门(1)同步反向滑动。
4.根据权利要求3所述的内端门感应警示系统，其特征在于，各扇所述内端门(1)均包括门框型材(101)和镶嵌于所述门框型材(101)内的门板(102)，且所述门框型材(101)具体为轻质合金型材，所述门板(102)具体为透明轻质树脂板。
5.根据权利要求4所述的内端门感应警示系统，其特征在于，所述门板(102)的侧边中间部位开设有用于供人手抓握推拉的扣手板(103)；所述警示灯组件(4)包括埋设于...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭礼建，王建军，姜付杰，吴冬华，付善强，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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