【技术实现步骤摘要】
镶嵌式液压缓冲减振器
本技术涉及减振器，特别涉及镶嵌式液压缓冲减振器。
技术介绍
常规汽车减振器在使用过程中，如汽车在颠簸、坑洼等不良路况行驶，减振器相对平坦路面减振器振幅大，易使减振器拉伸至拉伸极限位置，从而减振器内部导向结构与活塞杆内限位部分会发生刚性撞击，人在汽车内部行驶过程中可听到撞击所发的异响声音。内部导向结构与活塞杆内限位长时间发生碰撞易导致减振器内部零件损坏，进而造成减振器失效。也有在减振器内部设置缓冲弹簧的设计，但该种设计弹簧为线性力值，弹性力相对较小，在缓冲过程中不能起到显著作用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种镶嵌式液压缓冲减振器，增加液压缓冲功能，可保证在颠簸、坑洼路面平稳通过，不会产生任何撞击所发出的异响，保证驾驶的舒适性。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案予以实现：镶嵌式液压缓冲减振器，包括工作缸和活塞杆，所述工作缸内充盈着液压油，所述活塞杆位于工作缸内进行轴向来回移动，其特征在于，所述工作缸内嵌设有缓冲管，所述活塞杆相对缓冲管滑动设置，所述活塞杆中间段设有缓冲器，所述缓冲器外径与缓冲管内径间隙配合，所述缓冲器进入缓冲管时，所述缓冲器紧贴缓冲管内壁滑动。所述缓冲管的管口向外扩大。所述缓冲器采用粉末冶金材料。所述缓冲器前侧设有缓冲环。所述活塞杆上设有卡槽，所述卡槽上设有卡簧，所述缓冲器一端由卡簧固定，缓冲器另一端通过限位块固定。本技术的有益效果是：正常行驶状态，活塞杆带动活塞在缸体内来回运动，缸体内的减振油...
【技术保护点】
1.镶嵌式液压缓冲减振器，包括工作缸、活塞和活塞杆，所述工作缸内充盈着液压油，所述活塞设于活塞杆后端末，所述活塞杆和活塞位于工作缸内进行轴向来回移动，其特征在于，所述工作缸内前侧嵌设有缓冲管，所述活塞杆相对缓冲管滑动设置，所述活塞杆中间段设有缓冲器，所述缓冲器外径与缓冲管内径间隙配合，所述缓冲器进入缓冲管时，所述缓冲器紧贴缓冲管内壁滑动。/n
【技术特征摘要】
1.镶嵌式液压缓冲减振器，包括工作缸、活塞和活塞杆，所述工作缸内充盈着液压油，所述活塞设于活塞杆后端末，所述活塞杆和活塞位于工作缸内进行轴向来回移动，其特征在于，所述工作缸内前侧嵌设有缓冲管，所述活塞杆相对缓冲管滑动设置，所述活塞杆中间段设有缓冲器，所述缓冲器外径与缓冲管内径间隙配合，所述缓冲器进入缓冲管时，所述缓冲器紧贴缓冲管内壁滑动。
2.根据权利要求1所述的镶嵌式液压缓冲减振器，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：岑慎洪，胡胜达，杨国飞，
申请(专利权)人：浙江稳达减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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