一种桥梁抗震支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁抗震支座，有效的解决了现有的桥梁抗震支座结构复杂，抗震效果差，同时桥梁不够牢固的问题，其包括桥梁本体，所述桥梁本体底端固定有支撑柱，支撑柱底端安装有第一减震组件，桥梁本体底端位于支撑柱两侧固定有加固杆，加固杆底端安装有第二减震组件支撑柱底端对应第一减震组件位置处安装有支座，第一减震组件包括减震层、导套、减震垫、第一减震弹簧、第一伸缩柱、第一滑块、第一滑槽、第二减震弹簧和第二伸缩柱，支撑柱外侧套接有减震层，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，通过多层结构来实现减震，能够同时实现竖向减震和横向减震，减震效果好，同时该装置更加牢固，延长了桥梁的使用寿命。

A bridge seismic bearing

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁抗震支座
本技术涉及桥梁减震
，具体为一种桥梁抗震支座。
技术介绍
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，下部结构包括桥台、桥墩和基础，桥梁支座在桥梁整体结构中起到支撑减震的作用，但是现有的桥梁抗震支座结构复杂，抗震效果差，同时桥梁不够牢固。所以如何设计一种桥梁抗震支座，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种桥梁抗震支座，有效的解决了现有的桥梁抗震支座结构复杂，抗震效果差，同时桥梁不够牢固的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术包括桥梁本体，所述桥梁本体底端固定有支撑柱，支撑柱底端安装有第一减震组件，桥梁本体底端位于支撑柱两侧固定有加固杆，加固杆底端安装有第二减震组件支撑柱底端对应第一减震组件位置处安装有支座。优选的，所述第一减震组件包括减震层、导套、减震垫、第一减震弹簧、第一伸缩柱、第一滑块、第一滑槽、第二减震弹簧和第二伸缩柱，支撑柱外侧套接有减震层，减震层外侧套接有导套，导套顶端固定有减震垫，支撑柱底端固定有第一减震弹簧，支撑柱底端中部固定有第一伸缩柱，第一伸缩柱底端固定有第一滑块，支座内部对应第一滑块位置处开设有第一滑槽，第一滑块外部两侧固定有第二减震弹簧，第一滑块外侧中部固定有第二伸缩柱。优选的，所述第二减震组件包括第三减震弹簧、第三伸缩柱、第二滑块、第二滑槽、第四减震弹簧和第四伸缩柱，加固杆底端固定有第三减震弹簧，加固杆底端中部固定有第三伸缩柱，第三伸缩柱底端固定有第二滑块，支座内部对应第二滑块位置处开设有第二滑槽，第二滑块外部一侧固定有第四减震弹簧，第二滑块外侧中部固定有第四伸缩柱。优选的，所述加固杆数量为两个，支加固杆撑柱对称安装在支撑柱两侧。优选的，所述第二减震弹簧和第二伸缩柱数量为两个，第二减震弹簧和第二伸缩柱对称安装在第一滑槽内部。优选的，所述减震垫呈梯形状，减震垫对应支撑柱位置处开设有通孔。本技术结构简单，使用方便，通过多层结构来实现减震，能够同时实现竖向减震和横向减震，减震效果好，同时该装置更加牢固，延长了桥梁的使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构剖面示意图；图2是本技术的第一滑块安装结构示意图；图3是本技术的第二滑块安装结构示意图；图中标号：1、桥梁本体；2、支撑柱；3、第一减震组件；31、减震层；32、导套；33、减震垫；34、第一减震弹簧；35、第一伸缩柱；36、第一滑块；37、第一滑槽；38、第二减震弹簧；39、第二伸缩柱；4、加固杆；5、第二减震组件；51、第三减震弹簧；52、第三伸缩柱；53、第二滑块；54、第二滑槽；55、第四减震弹簧；56、第四伸缩柱；6、支座。具体实施方式下面结合附图1-3对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。实施例一，由图1给出，本技术包括桥梁本体1，桥梁本体1底端固定有支撑柱2，支撑柱2底端安装有第一减震组件3，桥梁本体1底端位于支撑柱2两侧固定有加固杆4，加固杆4底端安装有第二减震组件5支撑柱2底端对应第一减震组件3位置处安装有支座6。实施例二，在实施例一的基础上，由图2给出，第一减震组件3包括减震层31、导套32、减震垫33、第一减震弹簧34、第一伸缩柱35、第一滑块36、第一滑槽37、第二减震弹簧38和第二伸缩柱39，支撑柱2外侧套接有减震层31，减震层31外侧套接有导套32，导套32顶端固定有减震垫33，减震垫33对支撑柱2起到首次减震的作用，支撑柱2底端固定有第一减震弹簧34，支撑柱2底端中部固定有第一伸缩柱35，第一减震弹簧34和第一伸缩柱35对支撑柱2起到竖向减震的作用，第一伸缩柱35底端固定有第一滑块36，支座6内部对应第一滑块36位置处开设有第一滑槽37，第一滑块36外部两侧固定有第二减震弹簧38，第一滑块36外侧中部固定有第二伸缩柱39，第二减震弹簧38和第二伸缩柱39对支撑柱2起到横向减震作用。实施例三，在实施例一的基础上，由图3给出，第二减震组件5包括第三减震弹簧51、第三伸缩柱52、第二滑块53、第二滑槽54、第四减震弹簧55和第四伸缩柱56，加固杆4底端固定有第三减震弹簧51，加固杆4底端中部固定有第三伸缩柱52，第三减震弹簧51和第三伸缩柱52对加固杆4起到竖向减震的作用，第三伸缩柱52底端固定有第二滑块53，支座6内部对应第二滑块53位置处开设有第二滑槽54，第二滑块53外部一侧固定有第四减震弹簧55，第二滑块53外侧中部固定有第四伸缩柱56，第四减震弹簧55和第四伸缩柱56对加固杆4起到横向减震的作用。实施例四，在实施例一的基础上，加固杆4数量为两个，支加固杆撑柱4对称安装在支撑柱2两侧，使得该装置更牢固。延长了桥梁本体1的使用寿命。实施例五，在实施例二的基础上，第二减震弹簧38和第二伸缩柱39数量为两个，第二减震弹簧38和第二伸缩柱39对称安装在第一滑槽37内部，增强该装置减震效果。实施例六，在实施例二的基础上，减震垫33呈梯形状，增加减震垫33与桥梁本体1的接触面积，使得该装置更牢固，减震垫33对应支撑柱2位置处开设有通孔，便于减震垫33的安装。本技术使用时，桥梁本体1所受到的震动首先通过减震垫33进行一次缓冲减震，然后通过第一伸缩柱35和第一减震弹簧34进行二次缓冲减震，对于加固杆4所受到的震动通过第三伸缩柱52和第三减震弹簧51进行缓冲减震，此前减震均为竖向减震，压力经过支撑柱2、减震垫33、第一减震弹簧34和第一伸缩柱35缓冲后到达支座6内部分解为一个横向的力和一个竖向的力，第二减震弹簧38和第二伸缩柱39用于缓冲横向力，同理第四伸缩柱56和第四减震弹簧55用于缓冲加固杆4施加给支座6的横向力，加强了该装置的减震效果，延长桥梁本体1的使用寿命。本技术结构简单，使用方便，通过多层结构来实现减震，能够同时实现竖向减震和横向减震，减震效果好，同时该装置更加牢固，延长了桥梁的使用寿命。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁抗震支座，包括桥梁本体（1），其特征在于，所述桥梁本体（1）底端固定有支撑柱（2），支撑柱（2）底端安装有第一减震组件（3），桥梁本体（1）底端位于支撑柱（2）两侧固定有加固杆（4），加固杆（4）底端安装有第二减震组件（5）支撑柱（2）底端对应第一减震组件（3）位置处安装有支座（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁抗震支座，包括桥梁本体（1），其特征在于，所述桥梁本体（1）底端固定有支撑柱（2），支撑柱（2）底端安装有第一减震组件（3），桥梁本体（1）底端位于支撑柱（2）两侧固定有加固杆（4），加固杆（4）底端安装有第二减震组件（5）支撑柱（2）底端对应第一减震组件（3）位置处安装有支座（6）。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁抗震支座，其特征在于，所述第一减震组件（3）包括减震层（31）、导套（32）、减震垫（33）、第一减震弹簧（34）、第一伸缩柱（35）、第一滑块（36）、第一滑槽（37）、第二减震弹簧（38）和第二伸缩柱（39），支撑柱（2）外侧套接有减震层（31），减震层（31）外侧套接有导套（32），导套（32）顶端固定有减震垫（33），支撑柱（2）底端固定有第一减震弹簧（34），支撑柱（2）底端中部固定有第一伸缩柱（35），第一伸缩柱（35）底端固定有第一滑块（36），支座（6）内部对应第一滑块（36）位置处开设有第一滑槽（37），第一滑块（36）外部两侧固定有第二减震弹簧（38），第一滑块（36）外侧中部固定有第二伸缩柱（39）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：靳海燕，元瑛，贾璐璐，赵海飞，许林浩，
申请(专利权)人：长治市通明公路勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14