涡轮部件密封环缺口检测机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮部件密封环缺口检测机构，主要由工作台、底座、旋转驱动机构和解锁机构组成，通过旋转驱动机构的驱动电机驱动旋转座旋转，旋转座进而带动固定在其上底座及固定在底座上的涡轮部件旋转，可实现驱动涡轮部件的转轴上套设的带有缺口的密封环旋转，再通过线扫相机扫描采集密封环的周侧图像，实现了密封环的360°检测，采集的图片可用于软件分析判断，从而可以快速准确检测带缺口的密封环的尺寸，确保密封环在安装过程中没有损坏。解锁机构用于实现涡轮部件的夹紧和松开功能，两个夹爪在对应的复位弹簧的作用下，可对涡轮部件进行夹紧，两个解锁气缸驱动对应的解锁杆伸出，可驱动夹爪松开涡轮部件。

Detection mechanism of sealing ring gap of turbine components

【技术实现步骤摘要】
涡轮部件密封环缺口检测机构
本技术涉及涡轮增压器
，具体是涉及一种涡轮部件密封环缺口检测机构。
技术介绍
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡壳内的涡轮，涡轮又带动同轴的压壳内的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。参见图1，涡轮部件100又称转轴，是汽车涡轮增压器的重要组成部分，由叶轮110和转轴120焊接而成。涡轮部件在与增压器中间体进行装配时，需要在转轴上先安装带有缺口的密封环、浮动轴承及间隔套等，通常密封环由人工或自动装配结构自动套在转轴上，在安装过程中密封环如果损坏，将严重影响增压器的性能，目前，需要由人工确认密封环在安装过程中缺口是否存在损坏，因此，存在检测效率低下的技术问题。为此，迫切需要设计一套能够准确快速检测密封环在安装过程中是否损坏的涡轮部件密封环缺口检测机构。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提出一种涡轮部件密封环缺口检测机构，能够快速准确检测带缺口的密封环的尺寸，确保密封环在安装过程中没有损坏，且可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮部件密封环缺口检测机构，其特征在于：包括工作台(1)、底座(2)、旋转驱动机构(3)和解锁机构(4)，所述旋转驱动机构包括安装于所述工作台上的旋转座(31)、传动机构(32)和通过所述传动机构驱动所述旋转座转动的驱动电机(33)，所述底座可拆卸固接于所述旋转座的顶部，所述底座的顶部形成有用于容置定位涡轮部件(100)的叶轮(110)的凹槽(21)，所述解锁机构包括至少两组解锁组件，每组解锁组件包括夹爪(41)、安装支架(42)、解锁杆(43)和解锁气缸(44)，所述夹爪包括垂直臂(411)和连接于所述垂直臂顶端的压臂(412)，所述垂直臂的中部通过枢轴(45)转动安装于所述底座的侧...

【技术特征摘要】
1.一种涡轮部件密封环缺口检测机构，其特征在于：包括工作台(1)、底座(2)、旋转驱动机构(3)和解锁机构(4)，所述旋转驱动机构包括安装于所述工作台上的旋转座(31)、传动机构(32)和通过所述传动机构驱动所述旋转座转动的驱动电机(33)，所述底座可拆卸固接于所述旋转座的顶部，所述底座的顶部形成有用于容置定位涡轮部件(100)的叶轮(110)的凹槽(21)，所述解锁机构包括至少两组解锁组件，每组解锁组件包括夹爪(41)、安装支架(42)、解锁杆(43)和解锁气缸(44)，所述夹爪包括垂直臂(411)和连接于所述垂直臂顶端的压臂(412)，所述垂直臂的中部通过枢轴(45)转动安装于所述底座的侧壁上，所述垂直臂的底端与所述底座的侧壁之间安装有复位弹簧，所述安装支架安装于所述底座周边的工作台上，所述解锁气缸安装于所述安装支架上，所述解锁杆的一端与所述解锁气缸的动力输出轴固定连接，所述解锁杆的另一端活动穿设于所述安装支架上的导向孔(421)内；在所述复位弹簧的驱动下，所述垂直臂绕所述枢轴转动，使所述压臂的端部夹紧容置于所述凹槽内的涡轮部件的叶轮上；所述解锁气缸能够驱动所述解锁杆朝向所述垂直臂运动，并压缩所述复位弹簧储能，使所述压臂松开容置于所述凹槽内的涡轮部件的叶轮；所述检测机构还包括线扫相机(5)和用于调整图像对比度的相机光源(6),该线扫相机(5)扫描采集涡轮部件上的密封环的周侧图像，该密封环容置于所述凹槽内。

【专利技术属性】
技术研发人员：王骅，徐东升，刘晓平，李铭炜，
申请(专利权)人：博格华纳汽车零部件江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32