【技术实现步骤摘要】
一种汽车踏板检测台
本技术属于汽车踏板检测装置
，涉及一种汽车踏板检测台。
技术介绍
汽车踏板使用过程中，考虑顾客的舒适性，一般使用助力弹簧来均衡踏板工作中的受力，保证踏板工作到位，如果弹簧损坏会导致踏板无法归位，影响汽车使用，根据国家相关的要求，对汽车踏板的弹簧需要进行疲劳试验。目前国内没有专门的关于汽车踏板弹簧疲劳检测的相应规定，实际汽车的踏板弹簧的疲劳试验一般都是直接将弹簧取出使用弹簧试验机进行检测，因为检测时没有考虑实际的使用状态，检测的结果不能很好地反应汽车踏板弹簧实际使用中的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供了一种汽车踏板检测台，解决了实际汽车的踏板弹簧的疲劳试验一般都是直接将弹簧取出使用弹簧试验机进行检测，因为检测时没有考虑实际的使用状态，检测的结果不能很好地反应汽车踏板弹簧实际使用中的效果的问题。本技术采用的技术方案如下：一种汽车踏板检测台，包括检测台和汽车踏板本体，所述检测台的上表面内凹形成安装槽，所述汽车踏板本体的底座放置到安装槽中，所述检测台上...
【技术保护点】
1.一种汽车踏板检测台，其特征在于：包括检测台(1)和汽车踏板本体(11)，所述检测台(1)的上表面内凹形成安装槽，所述汽车踏板本体(11)的底座放置到安装槽中，所述检测台(1)上设置有支架(2)，所述支架(2)上设置有底部与支架(2)铰接的驱动气缸(3)，所述驱动气缸(3)的底部设置有锁止孔(4)，所述支架(2)上活动连接有锁止杆(5)，所述锁止杆(5)能够伸入或伸出所述锁止孔(4)，所述驱动气缸(3)的输出端铰接有夹持组件(6)，所述夹持组件(6)能够夹持或松开所述汽车踏板本体(11)的踩踏板。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车踏板检测台，其特征在于：包括检测台(1)和汽车踏板本体(11)，所述检测台(1)的上表面内凹形成安装槽，所述汽车踏板本体(11)的底座放置到安装槽中，所述检测台(1)上设置有支架(2)，所述支架(2)上设置有底部与支架(2)铰接的驱动气缸(3)，所述驱动气缸(3)的底部设置有锁止孔(4)，所述支架(2)上活动连接有锁止杆(5)，所述锁止杆(5)能够伸入或伸出所述锁止孔(4)，所述驱动气缸(3)的输出端铰接有夹持组件(6)，所述夹持组件(6)能够夹持或松开所述汽车踏板本体(11)的踩踏板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板检测台，其特征在于：所述支架(2)包括竖直设置在检测台(1)上的支撑板(201)、以及与支撑板(201)垂直连接的安装板(202)，所述安装板(202)上设置有贯穿上、下面的方形通槽，所述驱动气缸(3)的穿过方形通槽通过第一销轴(7)与安装板(202)铰接，所述安装板(202)上设置有通孔，所述通孔内设置有锁止杆(5)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车踏板检...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓博实，
申请(专利权)人：四川斐瑞达汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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