一种汽车外摆值测量装置制造方法及图纸

一种汽车外摆值测量装置，包括两个强力圆磁铁、对应装于两个强力圆磁铁上的喷液装置，两个强力圆磁铁分别装于车辆离转向中心最远点、最近点的车体上；喷液装置包括喷液件、用于支撑喷液件的支撑装置；支撑装置包括自重力托架、立于自重力托架上的立板和支架，所述立板上端部设有一通孔一，支架上装有用于支撑水管高度可调的托架；还包括一过渡延长轴，过渡延长轴一端连有用于与所述强力圆磁铁连接的三爪卡盘，过渡延长轴另一端至少通过一轴承与通孔一连接，三爪卡盘抓在所述强力圆磁铁上随车体一起移动；只需要司机一个人就能轻松完成测试工作，极大的提升了效率。

A device for measuring the swing value of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外摆值测量装置
本技术涉及汽车检测装置
，具体为一种汽车外摆值测量装置。
技术介绍
车辆外摆值是指汽车和汽车列车由直线行驶过渡到转弯通道圆运动时，任何部分超出直线行驶时的车辆外侧面垂直面的值。根据《GBT12540-2009汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法》中外摆值测量如图4，在平地画一个直径25M的圆，在车辆尾部最外点B和车体离转向中心最远点A安装轨迹显示装置，然后车辆按照预定轨迹进行运动，根据两个轨迹显示装置形成的轨迹对外摆值进行测量，目前的试验方法是3个人配合，一人开车，另外两人分别站在车辆一侧的前后最远端，当车辆启动沿着25M圆内行驶时，另外两人手持储水器，往车辆一侧的前后最远端车身上同时浇水，地面上就形成了水迹，测量前后最远端的水迹就知道汽车外摆值；目前试验的不足之处是需要3人同时配合才能完成测量工作，手持储水容器，操作者要与车速同步往一侧车身浇水，存在严重的安全隐患，时间稍长容易疲劳，导致浇到车身上的水量不均匀，影响测量的精度。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种汽车外摆值测量装置，有效的解决了试验过程中试验参与人员多，耗时长，不安全的问题。使用本装置只需要一个测试人员就能轻松完成测量工作，避免了可能出现的安全事故，大大减轻了试验工作的强度，提高了试验效率，提升了试验精度。一种汽车外摆值测量装置，包括两个强力圆磁铁、对应装于两个强力圆磁铁上的喷液装置，两个强力圆磁铁分别装于车辆离转向中心最远点、最近点的车体上；喷液装置包括喷液件、用于支撑喷液件的支撑装置；喷液件包括用于给所述车体喷液的水管、用于给水管提供液体的储水桶，储水桶内装有一水泵，水泵出水口端与水管相连接，储水桶上设有用于通过水管的过孔；支撑装置包括自重力托架、立于自重力托架上的立板和支架，所述立板上端部设有一通孔一，支架上装有用于支撑水管高度可调的托架；还包括一过渡延长轴，过渡延长轴一端连有用于与所述强力圆磁铁连接的三爪卡盘，过渡延长轴另一端至少通过一轴承与通孔一连接，三爪卡盘抓在所述强力圆磁铁上随车体一起移动。所述托架一端部上设一水管固定通孔，托架另一端部设有开口槽，开口槽包括一与支架匹配的半弧槽段、连接于半弧槽段的平槽段，平槽段两侧壁对应位置上开设螺钉安装孔，该螺钉安装孔内装有一用于压紧平槽段两侧壁的锁紧螺栓。所述托架上的固定通孔内设有一过渡套管，过渡套管内径与水管匹配，过渡套管长度大于托架固定通孔深度。所述过渡延长轴另一端通过两个轴承与通孔一转动连接。所述立板下端部设有一通孔二，该通孔二内装有一配重块。所述支架包括立于自重力托架上的固定套筒、装于固定套筒内的支撑杆。益效果在于：与现有技术相比本技术，使用自动喷水的方式向车辆一侧的前后最远端车身上同时浇水，首先解决了过去存在的安全隐患，其次节约了人力，由过去3人同时配合完成的测量工作，目前只需要司机一个人就能轻松完成测试工作，极大的提升了效率。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术喷液装置不带储水桶的结构示意图；图3是本技术支撑装置爆炸结构示意图；图4是外摆值测量试验示意图；图中：1、喷液装置，2、强力圆磁铁；101、自重力托架，102、三爪卡盘，103、过渡延长轴，104、配重块，105-1、轴承一，105-2、轴承二，106、储水桶，107、支架，108、托架，109、锁紧螺栓，110、水泵，110-1、水泵电源线，111、水管，112、过渡套管。具体实施方式图1中，本技术包括两个铁吸附在车身上的强力圆磁铁2、两个喷液装置1，两个喷液装置1分别固定在对应的强力圆磁铁2上，两个强力圆磁铁2分别吸附在车辆离转向中心最远点、最近点的车体上，通过三爪卡盘102夹持住强力圆磁铁2、过渡延长轴103将喷液装置1与强力圆磁铁2连接形成一个整体，使喷液装置1可以随车体一起移动；喷液装置1包括喷液件、支撑装置；喷液件包括储水桶106，储水桶106里面有水泵110，水泵110出水口接111水管，水泵的水泵电源线110-1接到车辆的点烟器上；支撑装置包括自重力托架101，自重力托架101两侧立有立板、支架107，立板上、下两端部设通孔一、通孔二，轴承一105-1、轴承二105-2放置在立板的通孔一里形成一个整体，然后把过渡延长轴103放入轴承一105-1、轴承二105-2的轴承孔中，该通孔二内装有一配重块104，支架107上装有高度可调的托架108，把111水管穿过托架108固定通孔中，通过109锁紧螺栓使托架108固定在支架107上，调整至试验所需高度。图2、图3中，托架108一端部上设一水管111固定通孔，托架108另一端部设有开口槽，开口槽包括一与支架107匹配的半弧槽段、连接于半弧槽段的平槽段，平槽段两侧壁对应位置上开设螺钉安装孔，该螺钉安装孔内装有一用于压紧平槽段两侧壁的锁紧螺栓109，托架108上的固定通孔内装入过渡套管112，过渡套管112内径与水管111匹配，过渡套管112长度大于托架108固定通孔深度；支架107由立于自重力托架101上的固定套筒、装于固定套筒内的支撑杆组成。图4为外摆值测量试验示意图，图中T为外摆值。测试时，开动车辆，然后打开两个喷液装置的水泵电源线110-1，此时两个喷液装置1的水管111同时出水，会流到车体尾部最外点和车体离转向中心最远点的车身上，随着车辆运行，水流顺着车身侧面流到地上形成水迹，测量地面的水迹就能测量出车辆的外摆值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车外摆值测量装置，其特征在于：包括两个强力圆磁铁（2）、对应装于两个强力圆磁铁（2）上的喷液装置（1），两个强力圆磁铁（2）分别装于车辆离转向中心最远点、最近点的车体上；/n喷液装置（1）包括喷液件、用于支撑喷液件的支撑装置；喷液件包括用于给所述车体喷液的水管（111）、用于给水管（111）提供液体的储水桶（106），储水桶（106）内装有一水泵（110），水泵（110）出水口端与水管（111）相连接，储水桶（106）上设有用于通过水管（111）的过孔；/n支撑装置包括自重力托架（101）、立于自重力托架（101）上的立板和支架（107），所述立板上端部设有一通孔一，支架（107）上装有用于支撑水管（111）高度可调的托架（108）；/n还包括一过渡延长轴（103），过渡延长轴（103）一端连有用于与所述强力圆磁铁（2）连接的三爪卡盘（102），过渡延长轴（103）另一端至少通过一轴承与通孔一连接，三爪卡盘（102）抓在所述强力圆磁铁（2）上随车体一起移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车外摆值测量装置，其特征在于：包括两个强力圆磁铁（2）、对应装于两个强力圆磁铁（2）上的喷液装置（1），两个强力圆磁铁（2）分别装于车辆离转向中心最远点、最近点的车体上；
喷液装置（1）包括喷液件、用于支撑喷液件的支撑装置；喷液件包括用于给所述车体喷液的水管（111）、用于给水管（111）提供液体的储水桶（106），储水桶（106）内装有一水泵（110），水泵（110）出水口端与水管（111）相连接，储水桶（106）上设有用于通过水管（111）的过孔；
支撑装置包括自重力托架（101）、立于自重力托架（101）上的立板和支架（107），所述立板上端部设有一通孔一，支架（107）上装有用于支撑水管（111）高度可调的托架（108）；
还包括一过渡延长轴（103），过渡延长轴（103）一端连有用于与所述强力圆磁铁（2）连接的三爪卡盘（102），过渡延长轴（103）另一端至少通过一轴承与通孔一连接，三爪卡盘（102）抓在所述强力圆磁铁（2）上随车体一起移动。


2.根据权利要求1所述的一种汽车外摆值测量装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，刘登明，杨伟，李续胜，李勇，卞玉波，黄刚，杨纪芸，刘燕芹，
申请(专利权)人：襄阳达安汽车检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42