一种涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置，包括底座，所述底座的一侧固定有支撑柱，所述底座靠近支撑柱的一侧设置有第一定位座，所述第一定位座远离底座的一侧连接有第一限位部，其中，所述底座靠近支撑柱的一侧设置有定位圆柱，所述底座靠近定位圆柱的一侧设置有第二定位座。该涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置，设置有第二定位座和第三定位座，将零件放置到第一定位座上，使零件靠近第一定位座的一侧与第一限位部贴合，之后，调整零件的位置，使第二定位座上的第二限位部和第三定位座的第三限位部分别与零件贴合，便于对零件进行固定，增强了测量的准确性和操作的稳定性，避免重复建立坐标对零件进行测量，省时省力。

A clamping device of cooling jet nozzle for turbine engine shield

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置
本技术涉及冷却喷气嘴夹持装置
，具体为一种涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置。
技术介绍
涡轮发动机是依赖燃气流产生推力，通常用作高速飞机的动力，涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴在三坐标测量时需要对其进行装夹，这时，需要一种涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置，目前的涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置虽然种类和数量非常多，但现有的涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置仍存在了一定的问题，对涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置的使用带来一定的不便。但是大多数的涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置在使用时，大都需要在零件上建立基准并找正位置，当遇到结构不规则，基准点区域结构复杂时，在基准的建立阶段会花费大量的时间，且当遇有结构妨碍时需要额外进行探头角度旋转，更是要消耗大量的时间，同时当零件较大时，零件难以加持，这很大程度的限制了涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置的使用范围，因此迫切需要能改进涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置结构的技术，来完善此设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种涡轮发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的一侧固定有支撑柱（2），所述底座（1）靠近支撑柱（2）的一侧设置有第一定位座（3），所述第一定位座（3）远离底座（1）的一侧连接有第一限位部（4），其中，/n所述底座（1）靠近支撑柱（2）的一侧设置有定位圆柱（5），所述底座（1）靠近定位圆柱（5）的一侧设置有第二定位座（6），所述第二定位座（6）的一侧连接有第二限位部（7）；/n所述底座（1）靠近第二定位座（6）的一侧设置有第三定位座（8），所述第三定位座（8）的一侧连接有第三限位部（9），所述底座（1）靠近第三定位座（8）的一侧设置有定位球体（10），所...

【技术特征摘要】
1.一种涡轮发动机护罩用冷却喷气嘴夹持装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的一侧固定有支撑柱（2），所述底座（1）靠近支撑柱（2）的一侧设置有第一定位座（3），所述第一定位座（3）远离底座（1）的一侧连接有第一限位部（4），其中，
所述底座（1）靠近支撑柱（2）的一侧设置有定位圆柱（5），所述底座（1）靠近定位圆柱（5）的一侧设置有第二定位座（6），所述第二定位座（6）的一侧连接有第二限位部（7）；
所述底座（1）靠近第二定位座（6）的一侧设置有第三定位座（8），所述第三定位座（8）的一侧连接有第三限位部（9），所述底座（1）靠近第三定位座（8）的一侧设置有定位球体（10），所述第一定位座（3）远离底座（1）的一侧设置有零件（11）。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高杰，袁德贝，
申请(专利权)人：青岛华翔航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37