高压涡轮叶片间隙电子检具制造技术

本实用新型专利技术提供了高压涡轮叶片间隙电子检具，其属于涡轮叶片检具领域，其包括：底座、检测平台、待检测零件、测量模块固定座；所述底座上安装有滑轨和气缸，所述滑轨上滑动有用于驱动检测平台移动的滑块，所述滑块与气缸的输出端相连接；所述底座上安装有用于检测平台升降的四个薄型气缸；所述检测平台上安装有对待检测零件限位的第一定位座、第二定位座、第三定位座、第四定位座。本实用新型专利技术可以在检测实验室进行，也可以放在现场进行作业，节省转运成本；使用三坐标检测1个6联叶片零件的叶片间隙通常需要5分钟左右，而本检具可以在1分钟以内完成，效率提升巨大；对作业人员的专业技能要求较低，作业人员只需要简单培训就可以操作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
高压涡轮叶片间隙电子检具


[0001]本技术涉及涡轮叶片检具
，尤其涉及高压涡轮叶片间隙电子检具。

技术介绍

[0002]多联叶片零件的叶片之间的间隙尺寸对于涡轮发动机的整体性能起到及其重要的作用，该尺寸是重点关注尺寸，需要100％测量。由于零件叶片本身是复杂的曲面并且对测量位置有着精确的要求，常用量具无法直接测量，而选择使用三坐标或白光/蓝光扫描检测，成本高，操作复杂，检测花费时间长，对检验人员的技能水平也要求较高，不具备量产性。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了高压涡轮叶片间隙电子检具。
[0004]本技术的实施例提供了高压涡轮叶片间隙电子检具，包括：
[0005]底座、检测平台、待检测零件、测量模块固定座；
[0006]所述底座上安装有滑轨和气缸，所述滑轨上滑动有用于驱动检测平台移动的滑块，所述滑块与气缸的输出端相连接；所述底座上安装有用于检测平台升降的四个薄型气缸；
[0007]所述检测平台上安装有对待检测零件限位的第一定位座、第二定位座、第三定位座、第四定位座；
[0008]所述测量模块固定座连接有气动测头、迷你气缸、定位块，所述定位块通过导向杆与测量模块固定座连接，所述气动测头与定位块连接，所述定位块上安装有连接杆，所述连接杆上安装有测量块、测量杆。
[0009]进一步地，所述底座的底部安装有PLC控制器。
[0010]进一步地，所述底座上安装有启动开关一、启动开关二、急停开关一和急停开关二。/>[0011]进一步地，所述第一定位座上连接有对待检测零件定位的第一限位部；
[0012]所述第二定位座上连接有对待检测零件定位的第二限位部；
[0013]所述第三定位座上连接有对待检测零件定位的第三限位部、第四限位部；
[0014]所述第三定位座上连接有对待检测零件固定的压板；
[0015]所述第四定位座上连接有对待检测零件定位的第五限位部；
[0016]所述第四定位座上连接有对待检测零件定位的第六限位部。
[0017]进一步地，上盖板连接有用于测量过程中断后检测平台回到初始位置的复位开关。
[0018]进一步地，所述上盖板上连接有零件基准点接触提示灯。
[0019]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0020]本技术可以在检测实验室进行，也可以放在现场进行作业，节省转运成本；使
用三坐标检测1个6联叶片零件的叶片间隙通常需要5分钟左右，而本检具可以在1分钟以内完成，效率提升巨大；对作业人员的专业技能要求较低，作业人员只需要简单培训就可以操作。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例中所述高压涡轮叶片间隙电子检具的结构示意图。
[0022]图2为本技术实施例中所述高压涡轮叶片间隙电子检具中底座的示意图。
[0023]图3为本技术实施例中所述高压涡轮叶片间隙电子检具中检测平台的结构示意图。
[0024]图4为本技术实施例中所述高压涡轮叶片间隙电子检具中上盖板的示意图。
[0025]图5为本技术实施例中所述高压涡轮叶片间隙电子检具中测量模块固定座的示意图。
[0026]上述附图中：1底座、2检测平台、3上盖板、4待检测零件、5测量模块固定座、6PLC控制器、11启动开关一、12滑块、13启动开关二、14急停开关一、15滑轨、16气缸、17薄型气缸、18急停开关二、21第一定位座、211第一限位部、22第二定位座、221第二限位部、23第三定位座、231第三限位部、232第四限位部、233压板、24第四定位座、241第五限位部、242第六限位部、31复位开关、32调压阀、33零件基准点接触提示灯、34警示灯、51气动测头、52迷你气缸、53定位块、54连接杆、541测量块、542测量杆。
具体实施方式
[0027]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0028]如图1
‑
5所示，本技术实施例提出了高压涡轮叶片间隙电子检具，包括：
[0029]底座1、检测平台2、待检测零件4、测量模块固定座5，其中，还包括有，底座1的底部安装有PLC控制器6；其中，底座1上安装有启动开关一11、启动开关二13、急停开关一14和急停开关二18，启动开关一11、启动开关二13用于启动电子检具，急停开关一14和急停开关二18用于紧急停机；
[0030]底座1上安装有滑轨15和气缸16，滑轨15上滑动有用于驱动检测平台2移动的滑块12，滑块12与气缸16的输出端相连接，用于推动检测平台2到达检测及零件装夹位置；底座1上安装有用于检测平台2升降的四个薄型气缸17，用于带动检测平台2到达检测或零件装夹位置，检测平台2通过伸缩导向杆安装在滑块12上，如此可以跟随滑块12同步水平移动，则可以被薄型气缸17驱动上下移动；
[0031]检测平台2上安装有对待检测零件4限位的第一定位座21、第二定位座22、第三定位座23、第四定位座24，第一定位座21、第二定位座22、第三定位座23、第四定位座24安装有紧固螺栓；
[0032]第一定位座21上连接有对待检测零件4定位的第一限位部211；
[0033]第二定位座22上连接有对待检测零件4定位的第二限位部221；
[0034]第三定位座23上连接有对待检测零件4定位的第三限位部231、第四限位部232；
[0035]第三定位座23上连接有对待检测零件4固定的压板233；
[0036]第四定位座24上连接有对待检测零件4定位的第五限位部241；
[0037]第四定位座24上连接有对待检测零件4定位的第六限位部242；
[0038]其中，上盖板3连接有用于测量过程中断后检测平台2回到初始位置的复位开关31，上盖板3连接还连接有调压阀32，用于调节输入气压；其中，上盖板3上连接有零件基准点接触提示灯33以及警示灯34，用于显示带测量零件4与第一限位部211、第二限位部221、第三限位部231、第四限位部232、第五限位部241、第六限位部242是否接触；
[0039]测量模块固定座5连接有气动测头51、迷你气缸52、定位块53，定位块53通过导向杆与测量模块固定座5连接，气动测头51与定位块53连接，定位块53上安装有连接杆54，连接杆54上安装有测量块541、测量杆542。
[0040]本技术的详细工作过程如下：
[0041]1、将高压涡轮用RENE77材质6联叶片间隙电子检具通气通电；
[0042]2、双手分别按下两个复位开关31，检测平台2回到初始位置，如图3；
[0043]3、将待检测零件4放置到第一定位座21、第二定位座22、第三定位座23、第四定位座24上并确认与第一限位部211、第二限位部221、第三限位部231、第四限位部232、第五限位部2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高压涡轮叶片间隙电子检具，其特征在于，包括：底座(1)、检测平台(2)、待检测零件(4)、测量模块固定座(5)；所述底座(1)上安装有滑轨(15)和气缸(16)，所述滑轨(15)上滑动有用于驱动检测平台(2)移动的滑块(12)，所述滑块(12)与气缸(16)的输出端相连接；所述底座(1)上安装有用于检测平台(2)升降的四个薄型气缸(17)；所述检测平台(2)上安装有对待检测零件(4)限位的第一定位座(21)、第二定位座(22)、第三定位座(23)、第四定位座(24)；所述测量模块固定座(5)连接有气动测头(51)、迷你气缸(52)、定位块(53)，所述定位块(53)通过导向杆与测量模块固定座(5)连接，所述气动测头(51)与定位块(53)连接，所述定位块(53)上安装有连接杆(54)，所述连接杆(54)上安装有测量块(541)、测量杆(542)。2.根据权利要求1所述的高压涡轮叶片间隙电子检具，其特征在于，其中：所述底座(1)的底部安装有PLC控制器(6)。3.根据权利要求1所述的高压涡轮叶片间隙电子检具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：高杰，袁德贝，吴翠鑫，
申请(专利权)人：青岛华翔航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：