车身顶盖天窗包边装置制造方法及图纸

一种车身顶盖天窗包边装置，包括固定机构、横向移动机构、垂直移动机构；固定机构包括固定组件，固定组件包括底座和支撑臂，底座上设有横向推拉气缸和导轨，支撑臂上设有折边托面；横向移动机构包括固定座，固定座上设有预折边头和第一折边压面，垂直移动机构包括垂直推拉气缸、导柱固定座和折边组件，折边组件至少包括第二折边压面，第二折边压面包括水平部和竖直部，折边托面、第一折边压面以及第二折边压面围成用于对车身顶盖天窗进行包边的包边空间。本实用新型专利技术能够解决现有技术工作强度大、生产效率低的问题。

Body top cover skylight binding device

【技术实现步骤摘要】
车身顶盖天窗包边装置
本技术涉及汽车装配
，特别是涉及一种车身顶盖天窗包边装置。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。目前许多车型都会在车身顶盖上配置天窗，天窗能够增加车内充分的换气效果和光线强度，同时天窗也能够使乘驾人员视野开阔，消除车厢内的压抑感，增添乘驾乐趣。在汽车天窗的组装过程中，通常需要对天窗进行包边处理，现有技术中，主要采用人工作业的方式对天窗进行包边处理，需要多个人员一起作业将包边材料包裹在天窗边缘，存在工作强度大、生产效率低的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种车身顶盖天窗包边装置，以解决现有技术工作强度大、生产效率低的问题。一种车身顶盖天窗包边装置，包括固定机构、横向移动机构、垂直移动机构；所述固定机构包括固定组件，所述固定组件包括底座和与所述底座垂直连接的支撑臂，所述底座上设有横向推拉气缸和导轨，所述支撑臂上设有折边托面；所述横向移动机构包括固定座，所述固定座上设有预折边头和第一折边压面，所述固定座设于所述导轨上，且所述固定座在所述横向推拉气缸的推动下在所述导轨上进行水平面内的运动，所述第一折边压面与所述折边托面平行；所述垂直移动机构包括垂直推拉气缸、导柱固定座和折边组件，所述垂直推拉气缸和所述导柱固定座安装在所述固定座上，所述导柱固定座与所述折边组件之间通过导向柱连接，所述导向柱可在所述导柱固定座内滑动，所述折边组件在所述垂直推拉气缸的推动下进行竖直面内的运动，所述折边组件至少包括第二折边压面，所述第二折边压面包括水平部和与所述水平部垂直连接的竖直部，所述水平部与所述折边托面平行，所述折边托面、所述第一折边压面以及所述第二折边压面围成用于对车身顶盖天窗进行包边的包边空间。根据本技术提出的车身顶盖天窗包边装置，通过折边托面、第一折边压面以及第二折边压面围成用于对车身顶盖天窗进行包边的包边空间，可以将包边材料放置在该包边空间中，然后通过横向推拉气缸和垂直推拉气缸的协同作业，调整该包边装置在水平方向和竖直方向上的位置，使天窗进入该包边空间内，然后对天窗进行包边处理，无需多个人员一起作业，能够减轻员工的工作强度，提升生产效率。另外，根据本技术提供的车身顶盖天窗包边装置，还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，所述固定座包括底板和设置在所述底板上的支撑部，所述预折边头和所述第一折边压面设于所述支撑部上。进一步地，所述导轨在所述底座上倾斜设置，所述底板的底部设有楔形块，所述楔形块的底部设有卡块，所述卡块与所述导轨滑动配合。进一步地，所述楔形块上设有连接板，所述连接板上设有卡环，所述横向推拉气缸与所述卡环连接。进一步地，所述底座上设有限位块，所述限位块位于所述导轨的端部，所述楔形块上设有缓冲块，所述缓冲块用于与所述限位块接触。进一步地，所述底座的端部设有支撑座，所述横向推拉气缸安装在所述支撑座上。进一步地，所述底板的中间位置设有U形板，所述垂直推拉气缸安装在所述U形板上。进一步地，所述导柱固定座的数量为两个，所述垂直推拉气缸位于两个所述导柱固定座之间。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术一实施例的车身顶盖天窗包边装置在第一视角下的结构示意图；图2是本技术一实施例的车身顶盖天窗包边装置在第二视角下的结构示意图；图3是图1中圈II的放大图；图4是固定机构的结构示意图；图5是横向移动机构的结构示意图；图6是垂直移动机构的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图6，本技术的一实施例提出的车身顶盖天窗包边装置，包括固定机构、横向移动机构、垂直移动机构。所述固定机构包括固定组件11，所述固定组件11包括底座111和与所述底座111垂直连接的支撑臂112，所述底座111上设有横向推拉气缸12和导轨13，所述支撑臂112上设有折边托面14。其中，固定组件11主要承受整个基准的折边力；横向推拉气缸12用于提供该包边装置的横向推动力，具体实施时，可以由液压缸提供动力，导轨13起横向移动时导向作用。折边托面14用于为天窗提供支撑面。所述横向移动机构包括固定座21，所述固定座21上设有预折边头22和第一折边压面23，所述固定座21设于所述导轨13上，且所述固定座21在所述横向推拉气缸12的推动下在所述导轨13上进行水平面内的运动，所述第一折边压面23与所述折边托面14平行，预折边头22可以用于实现预折。所述垂直移动机构包括垂直推拉气缸31、导柱固定座32和折边组件，所述垂直推拉气缸31和所述导柱固定座32安装在所述固定座21上，所述导柱固定座32与所述折边组件之间通过导向柱34连接，所述导向柱34可在所述导柱固定座32内滑动，所述折边组件在所述垂直推拉气缸31的推动下进行竖直面内的运动，所述折边组件至少包括第二折边压面33，所述第二折边压面33包括水平部331和与所述水平部331垂直连接的竖直部332，所述水平部331与所述折边托面14平行，所述折边托面14、所述第一折边压面23以及所述第二折边压面33围成用于对车身顶盖天窗进行包边的包边空间。其中，垂直推拉气缸31用于实现该包边装置在竖直面内的移动，导向柱在垂直推拉气缸31运动时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身顶盖天窗包边装置，其特征在于，包括固定机构、横向移动机构、垂直移动机构；/n所述固定机构包括固定组件，所述固定组件包括底座和与所述底座垂直连接的支撑臂，所述底座上设有横向推拉气缸和导轨，所述支撑臂上设有折边托面；/n所述横向移动机构包括固定座，所述固定座上设有预折边头和第一折边压面，所述固定座设于所述导轨上，且所述固定座在所述横向推拉气缸的推动下在所述导轨上进行水平面内的运动，所述第一折边压面与所述折边托面平行；/n所述垂直移动机构包括垂直推拉气缸、导柱固定座和折边组件，所述垂直推拉气缸和所述导柱固定座安装在所述固定座上，所述导柱固定座与所述折边组件之间通过导向柱连接，所述导向柱可在所述导柱固定座内滑动，所述折边组件在所述垂直推拉气缸的推动下进行竖直面内的运动，所述折边组件至少包括第二折边压面，所述第二折边压面包括水平部和与所述水平部垂直连接的竖直部，所述水平部与所述折边托面平行，所述折边托面、所述第一折边压面以及所述第二折边压面围成用于对车身顶盖天窗进行包边的包边空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种车身顶盖天窗包边装置，其特征在于，包括固定机构、横向移动机构、垂直移动机构；
所述固定机构包括固定组件，所述固定组件包括底座和与所述底座垂直连接的支撑臂，所述底座上设有横向推拉气缸和导轨，所述支撑臂上设有折边托面；
所述横向移动机构包括固定座，所述固定座上设有预折边头和第一折边压面，所述固定座设于所述导轨上，且所述固定座在所述横向推拉气缸的推动下在所述导轨上进行水平面内的运动，所述第一折边压面与所述折边托面平行；
所述垂直移动机构包括垂直推拉气缸、导柱固定座和折边组件，所述垂直推拉气缸和所述导柱固定座安装在所述固定座上，所述导柱固定座与所述折边组件之间通过导向柱连接，所述导向柱可在所述导柱固定座内滑动，所述折边组件在所述垂直推拉气缸的推动下进行竖直面内的运动，所述折边组件至少包括第二折边压面，所述第二折边压面包括水平部和与所述水平部垂直连接的竖直部，所述水平部与所述折边托面平行，所述折边托面、所述第一折边压面以及所述第二折边压面围成用于对车身顶盖天窗进行包边的包边空间。


2.根据权利要求1所述的车身顶盖天窗包边装置，其特征在于，所述固定座包括底板和设置在所述底板上的支撑部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣生，刘桂荪，郑吉乾，薛伟，刘克斌，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36