一种可调式变速器箱体气密性检测装置制造方法及图纸

技术编号:24178515 阅读:31 留言:0更新日期:2020-05-16 05:35
本实用新型专利技术公开了一种可调式变速器箱体气密性检测装置,包括支架,支架的顶部设有顶板,顶板的四个角上均沿竖直方向设有支柱,支柱包括位于顶板左后侧的第一支柱、位于顶板左前侧的第二支柱、位于顶板右前侧的第三支柱、位于顶板右后侧的第四支柱,第一支柱和第二支柱上活动设有第一密封机构,第一支柱、第二支柱、第三支柱和第四支柱的上部活动设有第二密封机构,第三支柱和第四支柱上活动设有第三密封机构,顶板的上表面中央位置设有第四密封机构,第二密封机构上设有与第二开孔连通的充气管,第二密封机构上设有与第二开孔连通的出气管,出气管的另一端设有压力表,本实用新型专利技术结构简单,使用方便,检测快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式变速器箱体气密性检测装置
本技术涉及气密性检测
,尤其涉及一种可调式变速器箱体气密性检测装置。
技术介绍
变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机,其转矩与转速变化范围小,不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求,需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。现有一变速器箱体,其左侧壁上开设有第一开孔,顶部开设有第二开孔,右侧壁上开设有第三开孔,底部开设有第四开孔。现有变速箱体在制造出来之后,通常没有经过气密性检测就直接交易到了使用者的手上,使用者在使用之后才会发现变速器箱体是否有漏气现象,一旦发现漏气,就需要退换货,给使用者和生产者都带来了一定的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种结构简单、使用方便、检测快捷的可调式变速器箱体气密性检测装置。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式变速器箱体气密性检测装置,包括支架,所述支架的顶部设有顶板,其特征在于:所述顶板的四个角上均沿竖直方向设有支柱,所述支柱包括位于所述顶板左后侧的第一支柱、位于所述顶板左前侧的第二支柱、位于所述顶板右前侧的第三支柱、位于所述顶板右后侧的第四支柱,所述第一支柱和第二支柱上活动设有用于密封第一开孔的第一密封机构,所述第一支柱、第二支柱、第三支柱和第四支柱的上部活动设有用于密封第二开孔的第二密封机构,所述第三支柱和第四支柱上活动设有用于密封第三开孔的第三密封机构,所述顶板的上表面中央位置设有用于密封第四开孔的第四密封机构,所述第二密封机构上设有与第二开孔连通的充气管,所述第二密封机构上设...

【技术特征摘要】
1.一种可调式变速器箱体气密性检测装置,包括支架,所述支架的顶部设有顶板,其特征在于:所述顶板的四个角上均沿竖直方向设有支柱,所述支柱包括位于所述顶板左后侧的第一支柱、位于所述顶板左前侧的第二支柱、位于所述顶板右前侧的第三支柱、位于所述顶板右后侧的第四支柱,所述第一支柱和第二支柱上活动设有用于密封第一开孔的第一密封机构,所述第一支柱、第二支柱、第三支柱和第四支柱的上部活动设有用于密封第二开孔的第二密封机构,所述第三支柱和第四支柱上活动设有用于密封第三开孔的第三密封机构,所述顶板的上表面中央位置设有用于密封第四开孔的第四密封机构,所述第二密封机构上设有与第二开孔连通的充气管,所述第二密封机构上设有与第二开孔连通的出气管,所述出气管的另一端设有压力表。


2.根据权利要求1所述的一种可调式变速器箱体气密性检测装置,其特征在于:所述第一密封机构包括沿水平方向活动设置于所述第一支柱和第二支柱上的第一连接杆、位于所述第一连接杆的正上方且与所述第一连接杆平行的第二连接杆、活动设置于所述第一连接杆和第二连接杆上的第一安装板、穿装于所述第一安装板上的第一气缸、与所述第一气缸的活塞杆的右端连接的第一密封板、与所述第一密封板连接的第一密封垫。


3.根据权利要求1所述的一种可调式变速器箱体气密性检测装置,其特征在于:所述第一支柱、第二支柱、第三支柱和第四支柱的顶部沿水平方向设有支撑板,所述第二密封机构包括沿竖直方向设置且贯穿所述支撑板的...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈程杨建杨强
申请(专利权)人:唐河卓越变速箱有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1