【技术实现步骤摘要】
一种EQ145轴承座与油封座集成化安装结构
本技术涉及减速器
,具体为一种EQ145轴承座与油封座集成化安装结构。
技术介绍
EQ145载货汽车底盘传动系统主减速器中的轴承座和油封座的通常是分体加工后再组装在一起,这样的装配方式结构复杂且制造成本相对较高,同时在流水线装配过程中难以实现自动化装配,装配效率低,不利于自动化生产,不能满足人们的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种EQ145轴承座与油封座集成化安装结构,结构简单且制造成本较低,在流水线装配过程中容易实现自动化装配,装配效率高,利于自动化生产,能满足人们的需求,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种EQ145轴承座与油封座集成化安装结构,包括集成本体、油封安装槽、固定架和轴承安装槽,所述集成本体为一体成型结构,所述油封安装槽设置于集成本体的上端,所述固定架设置于集成本体的后侧,所述轴承安装槽设置于集成本体的下端,将油封安装在油封安装槽内部,轴承安装在轴承安装槽内部,通过注油口向集成本体中部注入润滑油对轴承和油封进行润滑,需更换润滑油时,从注油口注入干净的润滑油,将使用后的润滑油从回油孔排出集成本体,本EQ145主减速器轴承座与油封座的集成结构简单,成本低,方便进行自动化装配,提升了装配效率。进一步的,还包括回油孔和注油口,所述回油孔设置于集成本体的右侧,回油孔的上端延伸至集成本体中部的注油腔右侧,回油孔的下端与轴承安装槽的右端相通,注油口设置于集成本体 ...
【技术保护点】
1.一种EQ145轴承座与油封座集成化安装结构,其特征在于:包括集成本体(1)、油封安装槽(3)、固定架(4)和轴承安装槽(5),所述集成本体(1)为一体成型结构,所述油封安装槽(3)设置于集成本体(1)的上端,所述固定架(4)设置于集成本体(1)的后侧,所述轴承安装槽(5)设置于集成本体(1)的下端。/n
【技术特征摘要】
1.一种EQ145轴承座与油封座集成化安装结构,其特征在于:包括集成本体(1)、油封安装槽(3)、固定架(4)和轴承安装槽(5),所述集成本体(1)为一体成型结构,所述油封安装槽(3)设置于集成本体(1)的上端,所述固定架(4)设置于集成本体(1)的后侧,所述轴承安装槽(5)设置于集成本体(1)的下端。
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴均,张永辉,胡阔磊,
申请(专利权)人:青岛航天红光车桥制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。