增压油缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种增压油缸，包括内、外缸体和固定柱。外缸体底端开有第一通孔，外缸体的缸身形成有连通进、出油口的第一、第二油路，外缸体内壁上形成环形槽，内缸体插设于外缸体中，内缸体的底部开有第二通孔，内缸体的外壁和环形槽之间及内缸体的底端和外缸体内部底端间形成连通第一油路的第一容纳空间，内缸体顶端设有缸盖，固定柱插设于第二通孔中，固定柱固定于第一通孔中，固定柱第二端形成有密封插设于内缸体中的凸起部，内缸体和固定柱之间围设形成第二容纳空间，固定柱中形成有第三油路及连通于第二油路、第二容纳空间的第四油路，第三油路一端连通第一容纳空间，另一端对着缸盖的内侧面。本实用新型专利技术中的油缸可实现内部增压。

Booster cylinder

【技术实现步骤摘要】
增压油缸
本技术涉及油缸领域，具体涉及一种增压油缸。
技术介绍
现有技术中的油缸一般通过油压抵住活塞，通过进出油实现活塞的移动。但是，这种液压驱动方式往往会出现油压不足而导致活塞移动困难的情况。目前，在冶金设备上，需要驱动力较大的液压油缸，因此有必要对现有油缸结构进行重新设计，设计出一种能够在油缸内部进行增压以提高液压油缸推力的油缸。
技术实现思路
鉴于上述情况，本技术提供了一种增压油缸，可以增加油缸推力。为实现上述目的，本技术公开了一种增压油缸，包括：外缸体，所述外缸体的底端开设有第一通孔，所述外缸体的外壁上设有进油口和出油口，所述外缸体的缸身中形成有连通所述进油口的第一油路以及连通所述出油口的第二油路，所述外缸体的内侧壁上形成有延伸至外缸体内部底端的环形槽；内缸体，密封插设于所述外缸体中，所述内缸体的底部开设有对应于所述第一通孔的第二通孔，所述内缸体的外壁和所述环形槽之间以及所述内缸体的底端和所述外缸体内部底端之间形成有连通所述第一油路的第一容纳空间，所述内缸体的顶端密封安装有缸盖；以及...

【技术保护点】
1.一种增压油缸，其特征在于，包括：/n外缸体，所述外缸体的底端开设有第一通孔，所述外缸体的外壁上设有进油口和出油口，所述外缸体的缸身中形成有连通所述进油口的第一油路以及连通所述出油口的第二油路，所述外缸体的内侧壁上形成有延伸至外缸体内部底端的环形槽；/n内缸体，密封插设于所述外缸体中，所述内缸体的底部开设有对应于所述第一通孔的第二通孔，所述内缸体的外壁和所述环形槽之间以及所述内缸体的底端和所述外缸体内部底端之间形成有连通所述第一油路的第一容纳空间，所述内缸体的顶端密封安装有缸盖；以及/n固定柱，所述固定柱密封插设于所述第二通孔中，并可沿所述第二通孔轴线移动，所述固定柱的第一端固定于所述第一通...

【技术特征摘要】
1.一种增压油缸，其特征在于，包括：
外缸体，所述外缸体的底端开设有第一通孔，所述外缸体的外壁上设有进油口和出油口，所述外缸体的缸身中形成有连通所述进油口的第一油路以及连通所述出油口的第二油路，所述外缸体的内侧壁上形成有延伸至外缸体内部底端的环形槽；
内缸体，密封插设于所述外缸体中，所述内缸体的底部开设有对应于所述第一通孔的第二通孔，所述内缸体的外壁和所述环形槽之间以及所述内缸体的底端和所述外缸体内部底端之间形成有连通所述第一油路的第一容纳空间，所述内缸体的顶端密封安装有缸盖；以及
固定柱，所述固定柱密封插设于所述第二通孔中，并可沿所述第二通孔轴线移动，所述固定柱的第一端固定于所述第一通孔中，所述固定柱的第二端形成有位于所述缸盖下方的凸起部，所述凸起部密封插设于所述内缸体中，所述内缸体和所述固定柱之间围设形成第二容纳空间，所述固定柱中形成有第三油路和第四油路，所述第三油路的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道龙，
申请(专利权)人：扬州旭欣气动液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32