用于货车卸货的自锁机构及具有其的铁路货车制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于货车卸货的自锁机构及具有其的铁路货车。该自锁机构，包括：安装座，安装于车体的端墙的上端梁；以及锁定件，可转动地安装于所述上端梁，并可在重力作用下相对于所述安装座转动；当所述车体旋转翻车时，所述锁定件在重力作用下相对于所述安装座转动，并与顶盖结构的防尘盖抵接；当所述车体正常运行时，所述锁定件与所述防尘盖之间存在预设间距。这样，翻车时防尘盖可靠的被锁定件锁定于车体的端部，避免防尘盖在重力作用下遮挡车体，保证铁路货车正常卸货，避免损坏顶盖结构。同时，本实用新型专利技术的自锁机构通过锁定件的自身重力驱动实现防尘盖的锁定与解锁，结构简单，便于使用，降低成本。

Self locking mechanism for unloading freight cars and railway freight cars with it

【技术实现步骤摘要】
用于货车卸货的自锁机构及具有其的铁路货车
本技术涉及货物运输
，特别是涉及一种用于货车卸货的自锁机构及具有其的铁路货车。
技术介绍
铁路货车是铁路运输中的主要车型，在已有的铁路货车总量中数量最多，它主要承担运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物的任务，也可以用来运送一些重型机械设备。车体按卸货方式不同可分为两类：—类是适用于人工或机械装卸作业的敞车，另一类是适用于大型工矿企业、站场、码头之间成列固定编组运输、用翻车机卸货的敞车。铁路带盖敞车和带盖漏斗车是铁路运输中常用的车型，主要用于运输对防尘、防雨、防风等特殊要求的货物。目前，铁路带盖敞车的顶盖包括活动盖板及走行轨道。顶盖关闭时，盖板沿走行轨道运动遮挡铁路货车；顶盖打开时，盖板沿走行轨道运动打开铁路货车。但是，当铁路货车旋转翻车卸货时，活动顶盖会在重力作用下沿走行轨道滑动，遮挡铁路货车，阻碍车辆的正常卸货，甚至会导致顶盖损坏。
技术实现思路
基于此，有必要针对目前铁路货车旋转翻车卸货时活动顶盖滑动影响正常卸货的问题，提供一种用于货车卸货的自锁机构及具有其的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于货车卸货的自锁机构，其特征在于，包括：/n安装座，安装于车体的端墙的上端梁；以及/n锁定件，可转动地安装于所述上端梁，并可在重力作用下相对于所述安装座转动；当所述车体旋转翻车时，所述锁定件在重力作用下相对于所述安装座转动，并与顶盖结构的防尘盖抵接；当所述车体正常运行时，所述锁定件与所述防尘盖之间存在预设间距。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于货车卸货的自锁机构，其特征在于，包括：
安装座，安装于车体的端墙的上端梁；以及
锁定件，可转动地安装于所述上端梁，并可在重力作用下相对于所述安装座转动；当所述车体旋转翻车时，所述锁定件在重力作用下相对于所述安装座转动，并与顶盖结构的防尘盖抵接；当所述车体正常运行时，所述锁定件与所述防尘盖之间存在预设间距。


2.根据权利要求1所述的自锁机构，其特征在于，所述锁定件包括摆动部以及与所述摆动部连接的止挡部，所述摆动部与所述止挡部连接的一端可转动安装于所述安装座；
当所述车体旋转翻车时，所述摆动部可相对于所述安装座摆动，并带动所述止挡部运动，使所述止挡部与所述防尘盖抵接。


3.根据权利要求2所述的自锁机构，其特征在于，所述止挡部呈平板状，所述平板状的端部可与所述防尘盖抵接。


4.根据权利要求2所述的自锁机构，其特征在于，所述锁定件还包括限位部，所述限位部设置于所述止挡部的端部，并朝向所述防尘盖伸出；
当所述车体旋转翻车时，所述止挡部通过所述限位部卡紧所述防尘盖。


5.根据权利要求2所述的自锁机构，其特征在于，所述锁定件还包括阻力部，所述阻力部设置于所述止挡部的端部；
当所述止挡部与所述防尘盖抵接时，所述阻力部用于增加所述止挡部与所述防尘盖之间的摩擦力。


6.根据权利要求1至5任一项所述的自锁机构，其特征在于，所述自锁机构还包括锁轴，所述锁定件具有安装所述锁轴的安装孔，所述锁轴穿设所述安装孔固定于所述安装座，所述锁定件可绕所述锁轴转动。


7.根据权利要求6所述的自锁机构，其特征在于，所述自锁机构还包括轴向限位件，所述轴向限位件设置于所述锁轴安装于所述安装座的一端，用于限制所述锁轴的轴向运动。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李权福，董咚，卢宇星，康凤伟，王洪昆，王文刚，边志宏，王蒙，王萌，刘洋，武慧平，王浩江，宋帆，刘凤伟，汤楚强，姜瑞金，史春江，王松，何世球，王首雄，刘海涛，赵华瑞，臧俊杰，向彪文，臧国群，谢景佳，石峰，王雪军，
申请(专利权)人：神华铁路货车运输有限责任公司，中车长江车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11