【技术实现步骤摘要】
作业车
本技术涉及一种具有用于乘降驾驶部的乘降用台阶的作业车。
技术介绍
以往，在乘降用台阶的机体内侧部位，具有以支承于机体框架的状态沿上下方向延伸的纵壁部。通过纵壁部能够抑制脚部过分进入里侧的情况。然而，就以上所述的纵壁部支承在机体框架的结构而言，纵壁部与设置于机体的行驶装置之间的间隔较窄。结果是，随着机体行驶，有时泥土、草屑等会堆积在纵壁部与行驶装置之间的较窄的间隙，当堆积的泥土等增多时，可能导致行驶装置损伤。
技术实现思路
(本技术要解决的问题)在此，希望既能够抑制脚部过分进入乘降用台阶，又能够减少泥土、草屑等的堆积。(解决问题的方案)本技术的作业车的特征在于，具有驾驶部和用于乘降所述驾驶部的乘降用台阶，所述乘降用台阶具有脚踏部和纵壁部，所述纵壁部位于所述脚踏部的里侧，且以位于比所述脚踏部更靠上的位置的状态沿上下方向延伸。根据本技术，能够通过纵壁部抑制置于脚踏部的脚部过分进入里侧。此外，由于在乘降用台阶具有纵壁部，因此，纵壁部与设置于机体的行驶装置之间的间隔较大，...
【技术保护点】
1.一种作业车，其特征在于，/n具有驾驶部和用于乘降所述驾驶部的乘降用台阶，/n所述乘降用台阶具有脚踏部和纵壁部，所述纵壁部位于所述脚踏部的里侧，且以位于比所述脚踏部更靠上的位置的状态沿上下方向延伸。/n
【技术特征摘要】
1.一种作业车，其特征在于，
具有驾驶部和用于乘降所述驾驶部的乘降用台阶，
所述乘降用台阶具有脚踏部和纵壁部，所述纵壁部位于所述脚踏部的里侧，且以位于比所述脚踏部更靠上的位置的状态沿上下方向延伸。
2.根据权利要求1所述的作业车，其特征在于，
俯视时，在所述纵壁部和所述脚踏部之间形成间隙。
3.根据权利要求1所述的作业车，其特征在于，
所述脚踏部的下端的高度位置和所述纵壁部的下端的高度位置一致。
4.根据权利要求2所述的作业车，其特征在于，
所述脚踏部的下端的高度位置和所述纵壁部的下端的高度位置一致。
5.根据权利要求3所述的作业车，其特征在于，
以在上下方向上空出间隔的方式具有多个所述脚踏部，
从侧面观察时，在所述纵壁部的上端和位于所述纵壁部的上侧的所述脚踏部的下端之间形成间隙。
6.根据权利要求4所述的作业车，其特征在于，
以在上下方向上空出间隔的方式具有多个所述脚踏部，
从侧面观察时，在所述纵壁部的上端和位于所述纵壁部的上侧的所述脚踏部的下端之间形成间隙。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的作业车，其特征在于，
具有支承所述脚踏部的左右两侧部的左右支承部件，
所述纵壁部支承在所述左右支承部件。
8.根据权利要求7所述的作业车，其特征在于，
所述纵壁部横跨所述左右支承部件。
9.根据权利要求8所述的作业车，其特征在于，
所述左右支承部件分别具有...
【专利技术属性】
技术研发人员：河合雄一郎，小宫良介，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：新型
国别省市：日本;JP
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