一种踏板及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种踏板及车辆，该踏板包括：踏板本体和多个防滑条，所述多个防滑条设置于所述踏板本体上，每个防滑条上均设置有凸起块。本实用新型专利技术实施例中，由于踏板上设置有多个防滑条，且每个防滑条上还设置有凸起块，从而增大了与用户之间的摩擦力，增强了防滑效果。

A kind of pedal and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种踏板及车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及到一种踏板及车辆。
技术介绍
当前车辆上一般均安装有踏板，用户在上下车辆时可以踩踏踏板，这样，踏板可以为用户提供支撑力，减少用户在上下车辆时摔到现象的发生。但是在实际的使用中，如果碰上恶劣的天气，例如：碰上下雪或者下雨的天气，踏板上存在雨水或者雪水的情况下，用户若踩在踏板上时，则用户容易摔到。可见，当前踏板的防滑效果较差。
技术实现思路
本技术实施例提供一种踏板及车辆，以解决当前踏板的防滑效果较差的问题。为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：第一方面，本技术实施例提供了一种踏板，包括：踏板本体和多个防滑条，所述多个防滑条设置于所述踏板本体上，每个防滑条上均设置有凸起块。可选的，所述踏板本体包括相对的第一表面和第二表面，所述多个防滑条均设置于所述第一表面。可选的，所述第一表面的四周边缘设置有防护板。可选的，所述踏板本体上设置有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述第一表面和所述第二表面。可选的，所述多个防滑条错位分布。可选的，所述多个防滑条呈至少两列分布。可选的，所述多个防滑条等间隔设置。可选的，所述多个防滑条阵列分布。第二方面，本技术实施例提供了一种车辆，包括：上述的踏板。在本技术实施例中，一种踏板包括：踏板本体和多个防滑条，所述多个防滑条设置于所述踏板本体上，每个防滑条上均设置有凸起块。这样，由于踏板上设置有多个防滑条，且每个防滑条上还设置有凸起块，从而增大了与用户之间的摩擦力，增强了防滑效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种踏板的结构示意图；图2是本技术实施例提供的一种踏板中的防滑条和凸起块的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1，本技术实施例中提供一种踏板，如图1所示，踏板包括：踏板本体10和多个防滑条20，所述多个防滑条20设置于所述踏板本体10上，每个防滑条20上均设置有凸起块30。其中，踏板本体10可以采用金属材料制成，这样，可以延长踏板本体10的使用寿命。其中，防滑条20的具体形状在此不做限定，例如：参见图2，防滑条20可以包括第一部分和两个第二部分，两个第二部分分别设置于第一部分相对的两端，且上述两个第二部分分别与第一部分固定连接。其中第一部分为矩形，第二部分为半圆形，且第一部分的宽度和第二部分的直径相等。需要说明的是，第一部分和上述两个第二部分可以为一体成型结构。其中，防滑条20在踏板本体10上的设置方式在此不做限定，例如：上述多个防滑条20可以在踏板本体10上错位设置，或者呈随机设置。其中，凸起块30的形状以及个数也在此不做限定，例如：凸起块30可以为矩形块，每个防滑条20上可以设置有1个凸起块30，该凸起块30可以位于每个防滑条20的中间位置；当然，每个防滑条20上还可以设置有至少2个凸起块30，如每个防滑条20上均设置有2个凸起块30时，上述2个凸起块30可以相对于防滑条20的中间位置对称分布；如每个防滑条20上均设置有多个凸起块30时，上述多个凸起块30可以等间隔设置。在本技术实施例中，一种踏板包括：踏板本体10和多个防滑条20，所述多个防滑条20设置于所述踏板本体10上，每个防滑条20上均设置有凸起块30。这样，由于踏板本体10上设置有多个防滑条20，且每个防滑条20上还设置有凸起块30，从而增大了与用户之间的摩擦力，增强了防滑效果。可选的，所述踏板本体10包括相对的第一表面和第二表面，所述多个防滑条20均设置于所述第一表面。其中，当踏板安装在车辆上时，第一表面可以朝向车辆的座位安装，而第二表面则可以背向车辆的座位安装。本技术实施例中，由于多个防滑条20均设置于第一表面上，这样，无须在踏板本体10的多个表面上均设置防滑条20，减少了加工步骤，降低了加工难度。可选的，所述第一表面的四周边缘设置有防护板40。其中，防护板40可以相对第一表面倾斜，倾斜的角度在此不做限定，例如：倾斜角度可以为15度或者30度等。其中，防护板40可以采用金属材料或者塑料材料制成。本技术实施例中，由于踏板本体10上设置有防护板40，这样，可以保证用户均是踩在防护板40所围成的区域内，从而可以减少用户踩在踏板本体10边缘从而导致用户摔倒现象的发生，进一步的提高踏板的防滑性能。可选的，所述踏板本体10上设置有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述第一表面和所述第二表面。其中，第一通孔的孔径、数量以及形状在此不做限定，例如：第一通孔可以为圆孔或者长圆孔等。本技术实施例中，由于踏板本体10上设置有第一通孔，从而可以方便踏板上的雨水或者雪水及时通过第一通孔流出，从而进一步增强踏板的防滑效果。可选的，所述多个防滑条20错位分布。其中，多个防滑条20可以随机分布，且任意两个防滑条20错位分布。本技术实施例中，多个防滑条20错位分布，这样，与防滑条20阵列分布相比，增大了防滑条20的分布面积，从而增大了踏板上的防滑面积，进一步增强了踏板的防滑效果。可选的，所述多个防滑条20呈至少两列分布。本技术实施例中，多个防滑条20呈至少两列分布，同样增大了踏板上的防滑面积，进一步增强了踏板的防滑效果。可选的，所述多个防滑条20等间隔设置。本技术实施例中，多个防滑条20等间隔设置，这样，可以保证防滑条20均匀分布，使得踏板上各个部位的防滑效果较为均匀。可选的，所述多个防滑条20阵列分布。本技术实施例中，多个防滑条20阵列分布，可以降低加工难度，且提高了美观程度，提升用户体验。本技术实施例还提供一种车辆，包括上述的踏板。由于本实施例的车辆中包括了上述实施例中踏板，则具体结构可以参见上述实施例中的表述，在此不再赘述，且本实施例具有与上述实施例相同的有益技术效果。上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本技术的保护之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种踏板，其特征在于，包括：踏板本体和多个防滑条，所述多个防滑条设置于所述踏板本体上，每个防滑条上均设置有凸起块。/n

【技术特征摘要】
1.一种踏板，其特征在于，包括：踏板本体和多个防滑条，所述多个防滑条设置于所述踏板本体上，每个防滑条上均设置有凸起块。


2.根据权利要求1所述的踏板，其特征在于，所述踏板本体包括相对的第一表面和第二表面，所述多个防滑条均设置于所述第一表面。


3.根据权利要求2所述的踏板，其特征在于，所述第一表面的四周边缘设置有防护板。


4.根据权利要求2所述的踏板，其特征在于，所述踏板本体上设置有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦霞，唐金平，荆磊，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11