【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧踏板
本技术涉及汽车踏板领域，尤其是涉及一种汽车侧踏板。
技术介绍
由于一些汽车（如SUV车型）的底盘离地间隙较大，导致乘员上下车不便，因此一些消费者购买汽车后会选装侧踏板。现有的汽车侧踏板分为固定式和活动式，侧踏板安装时，首先将安装支架的一端通过螺钉固定在汽车底部，然后将侧踏板通过螺钉固定在安装支架的另一端。但是，采用螺钉的方式安装时，首先要在安装支架上开设螺纹孔，然后将每个螺钉拧紧；安装支架损坏更换时，还需要一个个将螺钉拧松，才能更换侧踏板。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车侧踏板，具有方便侧踏板安装和拆卸的优点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车侧踏板，包括踏板本体和安装支架，所述踏板本体朝向安装支架的一侧沿其长度方向开设有若干插槽，且所述插槽与安装支架一一对应设置；所述安装支架靠近插槽的一端设有插板，所述插板的两端分别固定连接嵌入块，所述插槽相对的内侧壁上开设有供嵌入块插入的嵌入槽，所述嵌入槽内设有用于限制嵌入块移动的限位件。进一...
【技术保护点】
1.一种汽车侧踏板，其特征在于：/n包括踏板本体(1)和安装支架(2)，所述踏板本体(1)朝向安装支架(2)的一侧沿其长度方向开设有若干插槽(3)，且所述插槽(3)与安装支架(2)一一对应设置；/n所述安装支架(2)靠近插槽(3)的一端设有插板(21)，所述插板(21)的两端分别固定连接嵌入块(22)，所述插槽(3)相对的内侧壁上开设有供嵌入块(22)插入的嵌入槽(4)，所述嵌入槽(4)内设有用于限制嵌入块(22)移动的限位件(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧踏板，其特征在于：
包括踏板本体(1)和安装支架(2)，所述踏板本体(1)朝向安装支架(2)的一侧沿其长度方向开设有若干插槽(3)，且所述插槽(3)与安装支架(2)一一对应设置；
所述安装支架(2)靠近插槽(3)的一端设有插板(21)，所述插板(21)的两端分别固定连接嵌入块(22)，所述插槽(3)相对的内侧壁上开设有供嵌入块(22)插入的嵌入槽(4)，所述嵌入槽(4)内设有用于限制嵌入块(22)移动的限位件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板，其特征在于：
所述限位件(5)包括导向柱(51)、导向板(52)和弹簧(53)；
所述嵌入槽(4)的底部竖直开设有导向槽(41)，所述导向柱(51)位于导向槽(41)内，且导向柱(51)的一端穿出导向槽(41)的底部，所述导向板(52)固定在导向柱(51)靠近插槽(3)的一端，所述弹簧(53)套设在导向柱(51)上，所述弹簧(53)的一端与导向板(52)的端部抵接，所述弹簧(53)的另一端与导向槽(41)的槽底抵接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：周平，王永，
申请(专利权)人：江苏永迈汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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