【技术实现步骤摘要】
用于气门座喷射的系统和方法
本说明书总体涉及用于通过气门座中的孔口将流体喷射到气缸中的方法和系统。
技术介绍
内燃发动机已经被设计成具有多燃料能力。在某些情况下，在燃烧循环期间可协调多种燃料的喷射。发动机已经例如利用乙醇和水的混合物来提高燃烧效率并减少排放。水用来为进气充气提供针对性的冷却，以增加充气密度。具体地，水有可能减少排气中的一氧化氮(NO)和一氧化碳(CO)排放。在燃烧期间点燃醇另外允许增加的功率输出。排气系统还已使用流体喷射系统来将柴油机排气流体喷射到催化剂上游的排气中，以降低一氧化氮浓度。US9,777,646公开了一种具有多燃料递送系统的发动机。在US9,777,646中所公开的系统中，进气道喷射器和直接喷射器设置在发动机中，所述进气道喷射器和直接喷射器被设计来将不同类型的燃料递送到气缸中。进气道燃料喷射器被设计来喷射压缩天然气，而直接喷射器被设计来递送乙醇和石油基燃料。两种系统均利用单独的燃料喷射器、燃料箱、泵、燃料管线等。这些双重喷射系统增加了制造成本和发动机的复杂性。这样，系统可能容易出现故障、...
【技术保护点】
1.一种发动机系统，其包括：/n气门，所述气门耦接到第一气缸并且包括气门头；以及/n气门座，所述气门座在所述气门处于关闭构型时与所述气门头配合，/n所述气门座包括喷射孔口，/n其中在关闭构型中，所述气门头阻挡通过所述喷射孔口的流体流动；并且/n其中在打开构型中，所述气门头不阻挡通过所述喷射孔口的流体流动。/n
【技术特征摘要】
20181108 US 16/184,9321.一种发动机系统，其包括：
气门，所述气门耦接到第一气缸并且包括气门头；以及
气门座，所述气门座在所述气门处于关闭构型时与所述气门头配合，
所述气门座包括喷射孔口，
其中在关闭构型中，所述气门头阻挡通过所述喷射孔口的流体流动；并且
其中在打开构型中，所述气门头不阻挡通过所述喷射孔口的流体流动。
2.如权利要求1所述的发动机系统，其中所述气门是进气门，并且其中所述喷射孔口与包含水、醇和石油基燃料中的至少一者的流体贮存器流体连通。
3.如权利要求1所述的发动机系统，其中所述气门是排气门，并且其中所述喷射孔口与储存排气流体和空气中的至少一者的流体贮存器流体连通。
4.如权利要求3所述的发动机系统，其还包括第二气缸和耦接到所述第二气缸的第二排气门，其中当所述第二排气门处于关闭构型时，所述第二排气门安置且密封在第二气门座的连续表面上，所述第二气门座在所述连续表面上不包括任何开口。
5.如权利要求1所述的发动机系统，其还包括：
流体贮存器，所述流体贮存器与所述喷射孔口流体连通；以及
流体泵，所述流体泵被设计来在所述流体贮存器与所述喷射孔口之间产生流体流动。
6.如权利要求5所述的发动机系统，其还包括控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令在被执行时致使所述控制器：
响应于一个或多个发动机工况的变化来调整所述流体泵以改变通过所述喷射孔口的流体喷射计量。
7.如权利要求5所述的发动机系统，其还包括喷射孔口阀，所述喷射孔口阀被设计来调节所述流体泵与所述喷射孔口之间的流体流动。
8.如权利要求7所述的发动机系统，其还包括控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令在被执行时...
【专利技术属性】
技术研发人员：约瑟夫·F·巴斯马基，马克·马丁，威廉·查尔斯·鲁纳，约翰·康纳尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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