本发明专利技术涉及一种燃料泵，包括控制器壳体，所述控制器壳体的一侧设置有航空插座，所述控制器壳体的内部设置有线路板，所述控制器壳体的上侧一体连接有电机壳体，所述电机壳体的底部设置有电机本体，所述电机本体包括贯穿电机壳体的顶部的电机转子，所述电机壳体的上方连接有叶轮盖，所述叶轮盖设置有连接通道，所述电机转子连接有处于叶轮盖内部的叶轮本体。本发明专利技术具有对天然气进行加压的优点。
【技术实现步骤摘要】
燃料泵
本专利技术涉及燃料泵
，具体涉及一种燃料泵。
技术介绍
传统燃烧器所使用的燃料多以点燃性佳的柴油为主，目前亦有燃烧器可透过利用加热器将重油加热至110度高温后，再由配合管路输送至点火位置，而目前使用天然气的燃料泵并不多，而天然气在使用过程中，对天然气进行加压，能够增强天然气的使用效率，因此针对目前的燃料泵，有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种燃料泵，其具有对天然气进行加压的优点。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种燃料泵，包括控制器壳体，所述控制器壳体的一侧设置有航空插座，所述控制器壳体的内部设置有线路板，所述控制器壳体的上侧一体连接有电机壳体，所述电机壳体的底部设置有电机本体，所述电机本体包括贯穿电机壳体的顶部的电机转子，所述电机壳体的上方连接有叶轮盖，所述叶轮盖设置有连接通道，所述电机转子连接有处于叶轮盖内部的叶轮本体。通过采用上述技术方案，连接通道外界有天然气管道，天然气顺着连接管道进入叶轮盖的内部，电机本体能够带动电机转子转动进而带动叶轮本体转动，叶轮的转动后能够让处于叶轮盖内部的天然气增压，从而让增压后的天然气从连接通道的另一端排出，达到加压的目的。本专利技术进一步设置为：所述燃料泵内设置有气压传感器，所述气压传感器与电机本体通过电信号连接。通过采用上述技术方案，当气压传感器感应到叶轮盖内的气压小于0.8MPA时，叶轮本体开始转动进而开始增压，当气压传感器检测到叶轮盖内的气压大于或等于1.1MPA时，气压传感器让电机本体停止转动，进而让叶轮本体停止转动，增压停止。本专利技术进一步设置为：所述电机转子的一端一体连接有环绕电机转子侧面的限位环，所述限位环处于叶轮盖的内部，所述叶轮本体朝向电机壳体的一侧设置有用于容纳限位环的限位槽，所述叶轮本体的中部设置有贯穿叶轮本体且与限位槽连通的贯穿槽，所述电机转子的顶部设置有沿着电机转子的轴心线方向分布的螺纹槽，所述电机转子螺纹连接有处于螺纹槽内的沉头螺丝，所述沉头螺丝的顶部设置为倒梯状，所述沉头螺丝的端面面积大于贯穿槽的开口面积。通过采用上述技术方案，限位环的设置让电机转子的一端能够处于电机壳体的上侧，随后将叶轮本体套接在电机转子的外侧，限位环将会处于限位槽内，从而限制限位环的左右移动，随后将沉头螺丝旋转进入螺纹槽内，旋转沉头螺丝后能够让沉头螺丝的上端挤压叶轮本体从而让叶轮本体不能轴向移动，沉头螺丝也能够让叶轮本体和电机转子之间实现固定连接。叶轮本体长时间工作下，尤其是在高压力下的运行时，叶轮本体和电机转子之间的需要产生很大的紧固力，使得叶轮本体与叶轮转子不会产生打滑现象，由于此产品应用在汽车上，日常使用中不可能避免产生颠簸，叶轮和轴之间不会产生轴向位移，因为叶轮与叶轮盖之间空隙很小，一旦叶轮本体产生轴向位移，会与叶轮盖发生碰撞，直接损害叶轮本体，甚至电机本体。本专利技术进一步设置为：所述螺纹槽的槽底设置有第一弹簧。通过采用上述技术方案，第一弹簧的设置，让第一弹簧能够挤压处于螺纹槽内的沉头螺丝，进而避免沉头螺丝与螺纹槽之间发生晃动。本专利技术进一步设置为：所述连接通道的一侧连接有预加热装置；所述预加热装置包括与连接通道连接的连接管，所述连接管的外侧套接有隔热套，所述隔热套的内部设置有多个加热块。通过采用上述技术方案，天然气在进入连接管道之间将会先进入连接管内进行预加热，加热块的启闭可预先设置，并且根据外界的温度随时进行开启或关闭，当外部的温度较低时，可启动加热块对连接管内的天然气进行预加热，而隔热套能够减缓连接管内的热量消散的速度，而在炎热的夏季，则无需开启加热块，即根据需要开启加热块。本专利技术进一步设置为：所述回收装置包括与连接通道连接的检测管，所述检测管的一端设置有与检测管连通的第一固定管和第二固定管，所述检测管内设置有气压传感器，所述第二固定管的一端与连接通道连通，所述第一固定管和检测管的连接处设置有封闭件，所述第二固定管和检测管的连接处设置有封闭件。通过采用上述技术方案，在叶轮本体不再转动后，叶轮盖中的气压将会不断降低，天然气流出至检测管内后，检测管内的气压传感器能够感应到检测管内的气压，当检测管内的气压小于0.8MPA时，封闭件将会隔断第一固定管和检测管，从而让检测管内的天然气流入第二固定管并再次进入连接通道内，进而进入叶轮盖内再次进行加压，当叶轮盖内的天然气的气压达到要求后，再次进入检测管内，当检测管内的气压传感器感应到检测管内的天然气传感器的气压符合要求后，即可让封闭件隔断第二固定管和检测管，打通第一固定管和检测管，让天然气从第一固定管内流出即可。本专利技术进一步设置为：所述检测管的一端设置有固定块，所述封闭件包括处于检测管开口处的圆盘，所述固定块设置有处于圆盘的一侧的容纳槽，所述容纳槽内设置有微型电机，所述微型电机连接有凸轮，所述固定块设置有处于圆盘一侧的推动件，所述推动件始终挤压圆盘并让圆盘具有朝凸轮方向移动的趋势。通过采用上述技术方案，微型电机可以带动凸轮转动，随着凸轮的转动，凸轮将会挤压圆盘从而让圆盘朝检测管的方向移动进而让圆盘封闭检测管的一端，随着凸轮的继续转动，凸轮不再挤压圆盘后，圆盘在推动件的作用下将会朝凸轮的方向移动进而让圆盘不再处于检测管的一端从而不再封闭检测管。本专利技术进一步设置为：所述推动件包括与固定块一体连接的空心的圆柱体，所述空心的圆柱体的底部设置第二弹簧，所述第二弹簧固定连接有活动杆，所述活动杆远离第二弹簧的一端一体连接有弧状板，所述弧状板与圆盘的侧面契合。通过采用上述技术方案，第二弹簧对活动杆具有挤压作用力，让活动杆具有朝圆盘的方向移动的作用力，活动杆带动弧状板挤压圆盘，因此圆盘始终受到弧状板的挤压作用力。本专利技术进一步设置为：所述叶轮本体包括底盘，所述底盘的中部设置有隆起部，所述隆起部和底盘一体连接有大叶片，相邻的所述大叶片之间设置有小叶片，所述小叶片的体积小于大叶片的体积，所述小叶片一体连接在隆起部和底盘的表面。通过采用上述技术方案，利用大小叶片的配合，增强对天然气的加压效果。本专利技术进一步设置为：所述大叶片和小叶片均朝同一个方向倾斜，所述大叶片的倾斜部分处于小叶片的上方，所述大叶片的底部的两侧设置有凹陷槽，所述小叶片的底部的两侧设置有凹陷槽。通过采用上述技术方案，设计独特形状的大叶片和小叶片，大叶片和小叶片中的倾斜形状、凹陷槽、大叶片的倾斜部分处于小叶片的上方，均让大叶片和小叶片具备对天然气进行增压的功能。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、连接通道外界有天然气管道，天然气顺着连接管道进入叶轮盖的内部，电机本体能够带动电机转子转动进而带动叶轮本体转动，叶轮的转动后能够让处于叶轮盖内部的天然气增压，从而让增压后的天然气从连接通道的另一端排出，达到加压的目的；2、目前市面上的叶轮本体并未使用在天然气加压方面，并且市面上的叶轮本体的转动也并不能实现加压的目的，本专利技术采用独特设计的叶轮本体，并放置于燃料泵的内部，添加对天然气加压的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种燃料泵，包括控制器壳体(1)，其特征在于：所述控制器壳体(1)的一侧设置有航空插座(2)，所述控制器壳体(1)的内部设置有线路板(3)，所述控制器壳体(1)的上侧一体连接有电机壳体(4)，所述电机壳体(4)的底部设置有电机本体(5)，所述电机本体(5)包括贯穿电机壳体(4)的顶部的电机转子(6)，所述电机壳体(4)的上方连接有叶轮盖(7)，所述叶轮盖(7)设置有连接通道(8)，所述电机转子(6)连接有处于叶轮盖(7)内部的叶轮本体(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种燃料泵，包括控制器壳体(1)，其特征在于：所述控制器壳体(1)的一侧设置有航空插座(2)，所述控制器壳体(1)的内部设置有线路板(3)，所述控制器壳体(1)的上侧一体连接有电机壳体(4)，所述电机壳体(4)的底部设置有电机本体(5)，所述电机本体(5)包括贯穿电机壳体(4)的顶部的电机转子(6)，所述电机壳体(4)的上方连接有叶轮盖(7)，所述叶轮盖(7)设置有连接通道(8)，所述电机转子(6)连接有处于叶轮盖(7)内部的叶轮本体(9)。
2.根据权利要求1所述的一种燃料泵，其特征在于：所述燃料泵内设置有气压传感器(10)，所述气压传感器(10)与电机本体(5)通过电信号连接。
3.根据权利要求1所述的一种燃料泵，其特征在于：所述电机转子(6)的一端一体连接有环绕电机转子(6)侧面的限位环(11)，所述限位环(11)处于叶轮盖(7)的内部，所述叶轮本体(9)朝向电机壳体(4)的一侧设置有用于容纳限位环(11)的限位槽(12)，所述叶轮本体(9)的中部设置有贯穿叶轮本体(9)且与限位槽(12)连通的贯穿槽(13)，所述电机转子(6)的顶部设置有沿着电机转子(6)的轴心线方向分布的螺纹槽(14)，所述电机转子(6)螺纹连接有处于螺纹槽(14)内的沉头螺丝(15)，所述沉头螺丝(15)的顶部设置为倒梯状，所述沉头螺丝(15)的端面面积大于贯穿槽(13)的开口面积。
4.根据权利要求3所述的一种燃料泵，其特征在于：所述螺纹槽(14)的槽底设置有第一弹簧(16)。
5.根据权利要求1所述的一种燃料泵，其特征在于：所述连接通道(8)的一侧连接有预加热装置；所述预加热装置包括与连接通道(8)连接的连接管(17)，所述连接管(17)的外侧套接有隔热套(18)，所述隔热套(18)的内部设置有多个加热块(19)。
6.根据权利要求1所述的一种燃料泵，其特征在于：所述回收装置包括与连接通道(8)连接的检测管(20)，所述检测管(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉红，张培，金雷博，连威，严泽君，
申请(专利权)人：浙江安策新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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