【技术实现步骤摘要】
燃油泵
本技术涉及一种燃油泵，尤其涉及一种适用于无回油燃油供给系统的燃油 栗。
技术介绍
在燃油供应系统中，燃油泵用于供给发动机稳定的燃油，在实际应用过程中，由 于受到压力损失的影响，燃油的供给流量必须高于发动机的实际油耗，然后再将发动机用 不完的油通过回路重新回到油箱，因此燃油在无限循环中加速了其蒸馏值，造成巨大的浪 费与环境污染，近年来，随着节能减排正常的大力推进，无回油燃油供给系统应用越来越 广泛。由于有回油燃油供给系统电压是稳定的（12V);而无回油供给系统电压是变压的，因 此，现有适应有回油系统的燃油泵无法面对无回油系统的交变电压冲击，不能适用于无回 油燃油供给系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种燃油泵，以解决现有燃油泵无法适用于无回油燃 油供给系统的技术问题。 为达到上述目的，本技术提供一种燃油泵，包括：出油组立、电枢组立、机壳组 立和进油组立，出油组立和进油组立分别连接至机壳组立两端，电枢组立设置在机壳组立 内两端分别与出油组立和进油组立连接，出油组立至少包括出油座和插片组立，出油座与 机壳组立连接，插片组立设置在出油座内且与电枢组立连接。 依照本技术较佳实施例所述的燃油泵，插片组立包括插片、电刷、左电感、右 电感和电容，插片左右两端分别连接电刷，左电感和右电感分别连接至插片两侧，电容与插 片连接。 本技术采用他劢式劢磁方式，使电压高低变化时，有滞后的绶冲，从而满足无 回油系统的变电压需求，并且工作电压范围宽，能适应汽车电源的宽范围变化工况。另外， 本技术采用加大式磁偏角，使磁路更加稳定，增加...
【技术保护点】
一种燃油泵，包括：出油组立、电枢组立、机壳组立和进油组立，所述出油组立和进油组立分别连接至所述机壳组立两端，所述电枢组立设置在所述机壳组立内两端分别与所述出油组立和进油组立连接，其特征在于，所述出油组立包括出油座和插片组立，所述出油座与所述机壳组立连接，所述插片组立设置在所述出油座内且与所述电枢组立连接；所述插片组立包括插片、电刷、左电感、右电感和电容，所述插片左右两端分别连接电刷，所述左电感和右电感分别连接至所述插片两侧，所述电容与所述插片连接；所述插片两侧分别和所述左电感和右电感的下端连接，电流通过左电感作正向劢磁，电流通过右电感作反向劢磁；所述左电感和右电感的上端分别连接两侧的电刷。
【技术特征摘要】
1. 一种燃油泵，包括：出油组立、电枢组立、机壳组立和进油组立，所述出油组立和进 油组立分别连接至所述机壳组立两端，所述电枢组立设置在所述机壳组立内两端分别与所 述出油组立和进油组立连接，其特征在于，所述出油组立包括出油座和插片组立，所述出油 座与所述机壳组立连接，所述插片组立设置在所述出油座内且与所述电枢...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙国庆，
申请(专利权)人：宁波洛卡特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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