一种汽车轮罩延伸板取件治具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车轮罩延伸板取件治具，属于治具技术领域。本汽车轮罩延伸板取件治具，包括横梁一、横梁二、横梁三、竖梁一和竖梁二,横梁一、横梁二、横梁三相互平行设置，竖梁一、竖梁二相互平行，竖梁一分别与横梁一、横梁二、横梁三相固定，竖梁二分别与横梁一、横梁二、横梁三相固定，纵梁一的侧部连接有吸盘组件一和吸盘组件二，横梁一上连接有机械手连接块，横梁二上固定有吸盘组件三，横梁三上固定有吸盘组件四。本实用新型专利技术具有抓取稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮罩延伸板取件治具
本技术属于汽车零配件生产
，涉及一种汽车轮罩延伸板取件治具。
技术介绍
在注塑完成汽车轮罩的时候需要将其从注塑机上取下来，人工取件容易出现对汽车轮罩损坏，目前采用机械手和相对应的治具将其自动取下，现有的治具功能单一，面对不同形状规格的汽车轮罩无法做出相应的调整。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车轮罩延伸板取件治具，本技术具有抓取稳定的特点。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车轮罩延伸板取件治具，其特征在于，包括横梁一、横梁二、横梁三、竖梁一和竖梁二,所述横梁一、横梁二、横梁三相互平行设置，所述竖梁一、竖梁二相互平行，所述竖梁一分别与横梁一、横梁二、横梁三相固定，所述竖梁二分别与横梁一、横梁二、横梁三相固定，纵梁一的侧部连接有吸盘组件一和吸盘组件二，横梁一上连接有机械手连接块，横梁二上固定有吸盘组件三，横梁三上固定有吸盘组件四。所述横梁一、横梁二、横梁三、竖梁一、竖梁二的两侧均开设有滑槽，所述横梁一、横梁二、横梁三、竖梁一、竖梁二均采用铝型材制成。所述吸盘组件一通过连接件一与横梁一相固定，所述连接件一包括连接板一和连接板二，连接板一和连接板二相垂直，连接板一上开设有至少两个螺纹孔一，连接板二上开设有螺纹孔二，连接板二通过螺栓螺母组件一与横梁一侧部的滑槽相固定，所述吸盘组件一包括吸盘一、中空管一、弹簧一和安装座一，中空管一的一端连通吸盘一，中空管一的另一端连接限位盘一，弹簧一套设在中空管一外侧，限位盘一和弹簧一之间套设有导向块一，导向块一固定在安装座一上，安装座一与连板二通过螺栓螺母组件二固定。所述吸盘组件二通过连接件二与横梁一相固定，所述吸盘组件二结构与吸盘组件一相同，所述连接件二结构与连接件一相同。所述吸盘组件三通过连接件三与纵梁一相固定，所述连接件三上具有用于固定吸盘组件三的安装孔，连接件三上还设有两个相互平行的长条孔，连接件三通过螺栓螺母组件三与纵梁一的滑槽相固定。所述吸盘组件四通过连接件四与纵梁二相固定，所述吸盘组件四与吸盘组件三结构相同，所述连接件四与连接件三结构相同。所述吸盘组件一和吸盘组件二均采用单层吸盘，所述吸盘组件三和吸盘组件四均采用双层吸盘。所述吸盘组件一位置处于横梁一侧部的一端，所述吸盘组件二位置处于横梁二侧部的另一端。所述吸盘组件三位置处于横梁二和纵梁一形成的夹角间。所述吸盘组件四位置处于纵梁一和纵梁二之间。工作原理以及有益效果：横梁一、横梁二、横梁三、竖梁一、竖梁二均采用铝型材制成，能够通过调节连接件一、连接件二、连接件三、连接件四的位置从而调节吸盘组件一、吸盘组件二、吸盘组件三、吸盘组件四的位置，根据不同零件大小规格，进行调节取件的范围，吸盘组件一采用弹簧一，有利于吸盘一工作，具有缓冲作用，其他吸盘组件二、吸盘组件三、吸盘组件四原理相同，注塑件可能不是平直的存在两端夹取端出现高低的情况，在不同的夹取工作过程中，单层吸盘吸取注塑件前，先将双层吸盘与注塑件接触，防止注塑件脱落。本技术在使用时需要将机械手连接块与机械手连接，吸盘组件一、吸盘组件二、吸盘组件三、吸盘组件四均通过导管连接气泵使用。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的仰视结构示意图。图3是本技术的测试结构示意图。图中，1、横梁一；2、横梁二；3、横梁三；4、竖梁一；5、竖梁二；6、吸盘组件一；7、吸盘组件二；8、吸盘组件三；9、吸盘组件四；10、连接件一；11、连接件二；12、连接件三；13、连接件四。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1-3所示，一种汽车轮罩延伸板取件治具，包括横梁一1、横梁二2、横梁三3、竖梁一4和竖梁二5,横梁一1、横梁二2、横梁三3相互平行设置，竖梁一4、竖梁二5相互平行，竖梁一4分别与横梁一1、横梁二2、横梁三3相固定，竖梁二5分别与横梁一1、横梁二2、横梁三3相固定，纵梁一的侧部连接有吸盘组件一6和吸盘组件二7，横梁一1上连接有机械手连接块，横梁二2上固定有吸盘组件三8，横梁三3上固定有吸盘组件四9。横梁一1、横梁二2、横梁三3、竖梁一4、竖梁二5的两侧均开设有滑槽，横梁一1、横梁二2、横梁三3、竖梁一4、竖梁二5均采用铝型材制成。吸盘组件一6通过连接件一10与横梁一1相固定，连接件一10包括连接板一和连接板二，连接板一和连接板二相垂直，连接板一上开设有至少两个螺纹孔一，连接板二上开设有螺纹孔二，连接板二通过螺栓螺母组件一与横梁一1侧部的滑槽相固定，吸盘组件一6包括吸盘一、中空管一、弹簧一和安装座一，中空管一的一端连通吸盘一，中空管一的另一端连接限位盘一，弹簧一套设在中空管一外侧，限位盘一和弹簧一之间套设有导向块一，导向块一固定在安装座一上，安装座一与连板二通过螺栓螺母组件二固定。吸盘组件二7通过连接件二11与横梁一1相固定，吸盘组件二7结构与吸盘组件一6相同，连接件二11结构与连接件一10相同。吸盘组件三8通过连接件三12与纵梁一相固定，连接件三12上具有用于固定吸盘组件三8的安装孔，连接件三12上还设有两个相互平行的长条孔，连接件三12通过螺栓螺母组件三与纵梁一的滑槽相固定。吸盘组件四9通过连接件四13与纵梁二相固定，吸盘组件四9与吸盘组件三8结构相同，连接件四13与连接件三12结构相同。吸盘组件一6和吸盘组件二7均采用单层吸盘，吸盘组件三8和吸盘组件四9均采用双层吸盘。吸盘组件一6位置处于横梁一1侧部的一端，吸盘组件二7位置处于横梁二2侧部的另一端。吸盘组件三8位置处于横梁二2和纵梁一形成的夹角间。吸盘组件四9位置处于纵梁一和纵梁二之间。工作原理：本技术在使用时需要将机械手连接块与机械手连接，吸盘组件一6、吸盘组件二7、吸盘组件三8、吸盘组件四9均通过导管连接气泵使用。横梁一1、横梁二2、横梁三3、竖梁一4、竖梁二5均采用铝型材制成，能够通过调节连接件一10、连接件二11、连接件三12、连接件四13的位置从而调节吸盘组件一6、吸盘组件二7、吸盘组件三8、吸盘组件四9的位置，根据不同零件大小规格，进行调节取件的范围，吸盘组件一6采用弹簧一，有利于吸盘一工作，具有缓冲作用，其他吸盘组件二7、吸盘组件三8、吸盘组件四9原理相同，注塑件可能不是平直的存在两端夹取端出现高低的情况，在不同的夹取工作过程中，单层吸盘吸取注塑件前，先将双层吸盘与注塑件接触，防止注塑件脱落。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮罩延伸板取件治具，其特征在于，包括横梁一、横梁二、横梁三、竖梁一和竖梁二,所述横梁一、横梁二、横梁三相互平行设置，所述竖梁一、竖梁二相互平行，所述竖梁一分别与横梁一、横梁二、横梁三相固定，所述竖梁二分别与横梁一、横梁二、横梁三相固定，纵梁一的侧部连接有吸盘组件一和吸盘组件二，横梁一上连接有机械手连接块，横梁二上固定有吸盘组件三，横梁三上固定有吸盘组件四。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮罩延伸板取件治具，其特征在于，包括横梁一、横梁二、横梁三、竖梁一和竖梁二,所述横梁一、横梁二、横梁三相互平行设置，所述竖梁一、竖梁二相互平行，所述竖梁一分别与横梁一、横梁二、横梁三相固定，所述竖梁二分别与横梁一、横梁二、横梁三相固定，纵梁一的侧部连接有吸盘组件一和吸盘组件二，横梁一上连接有机械手连接块，横梁二上固定有吸盘组件三，横梁三上固定有吸盘组件四。


2.根据权利要求1所述的汽车轮罩延伸板取件治具，其特征在于，所述横梁一、横梁二、横梁三、竖梁一、竖梁二的两侧均开设有滑槽，所述横梁一、横梁二、横梁三、竖梁一、竖梁二均采用铝型材制成。


3.根据权利要求2所述的汽车轮罩延伸板取件治具，其特征在于，所述吸盘组件一通过连接件一与横梁一相固定，所述连接件一包括连接板一和连接板二，连接板一和连接板二相垂直，连接板一上开设有至少两个螺纹孔一，连接板二上开设有螺纹孔二，连接板二通过螺栓螺母组件一与横梁一侧部的滑槽相固定，所述吸盘组件一包括吸盘一、中空管一、弹簧一和安装座一，中空管一的一端连通吸盘一，中空管一的另一端连接限位盘一，弹簧一套设在中空管一外侧，限位盘一和弹簧一之间套设有导向块一，导向块一固定在安装座一上，安装座一与连板二通过螺栓螺母组件二固定。


4.根据权利要求3所述的汽车轮罩延伸板取...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓伟，潘兵，
申请(专利权)人：浙江东煦材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33