一种用于预制铁路遮板的模具制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁附属工程遮板施工的技术领域，具体为一种用于预制铁路遮板的模具，解决了背景技术中的问题，包括桥梁附属工程遮板施工的技术领域，包括左端模、右端模、弧形底模、矩形的后侧模和呈直角弯板状的盖板模，弧形底模上焊接有半根圆钢，弧形底模下方设置有承重底座；左端模和右端模的下端通过铰耳分别与承重底座相铰接；盖板模的水平部分的一侧边通过铰耳与承重底座相铰接，后侧模上设有穿置钢筋的数个预留孔，后侧模与承重底座通过滚动结构相连接。本实用新型专利技术为一体结构，操作快捷，一个工作人员即可完成模具的拆卸与安装工作，十分省力，而且节省劳动力，节省工作时间，降低工作强度，能带来较高的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种用于预制铁路遮板的模具
本技术属于桥梁附属工程遮板施工的
，具体为一种用于预制铁路遮板的模具。
技术介绍
在传统铁路桥面预制遮板中，由于预制块数量庞大，工期紧，需要短时间内投入大量人力物力。通常需要首先选一处合适的预制场地，在场地里用两条长工字钢搭相应的预制生产线，把遮板模具底模放置于工字钢上，然后根据设计图绑扎遮板钢筋，再根据模具安装图用螺栓把遮板模具其它模块一一连接牢固，然后浇筑混凝土，等待混凝土强度达到要求后，拆解模具连接螺栓，把模具一块块分开小心放置于场地里，到下一轮混凝土浇筑时，得再次重新小心翼翼安装模具，调整模具总体型尺寸，如此反反复复，在实际应用中存在着装拆模具慢、调整模具不便，预制块质量效果不佳，模具拆解时占场地大，一套模具拆解安装时同时要两个工人配合才能完成，劳动强度大的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于解决
技术介绍
中的问题，提供了一种用于预制铁路遮板的模具。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种用于预制铁路遮板的模具，包括左端模、右端模、弧形底模、矩形的后侧模和呈直角弯板状的盖板模，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于预制铁路遮板的模具，其特征在于，包括左端模（1）、右端模（2）、弧形底模（3）、矩形的后侧模（4）和呈直角弯板状的盖板模（5），所述弧形底模（3）上对应铁路遮板滴水槽位置处焊接有沿轴向割开的半根圆钢（6），所述弧形底模（3）下方设置有承重底座（7）；所述左端模（1）和右端模（2）均包括等大小的第一矩形模板和等大小的第二矩形模板，所述第一矩形模板大于第二矩形模板，所述第二矩形模板固定在第一矩形模板的上端，且第二矩形模板的末端与第一矩形模板的末端对齐设置，所述左端模（1）和右端模（2）的下端通过铰耳（8）分别与所述弧形底模（3）左右两侧的承重底座（7）相铰接；所述盖板模（5）的水平部分...

【技术特征摘要】
1.一种用于预制铁路遮板的模具，其特征在于，包括左端模（1）、右端模（2）、弧形底模（3）、矩形的后侧模（4）和呈直角弯板状的盖板模（5），所述弧形底模（3）上对应铁路遮板滴水槽位置处焊接有沿轴向割开的半根圆钢（6），所述弧形底模（3）下方设置有承重底座（7）；所述左端模（1）和右端模（2）均包括等大小的第一矩形模板和等大小的第二矩形模板，所述第一矩形模板大于第二矩形模板，所述第二矩形模板固定在第一矩形模板的上端，且第二矩形模板的末端与第一矩形模板的末端对齐设置，所述左端模（1）和右端模（2）的下端通过铰耳（8）分别与所述弧形底模（3）左右两侧的承重底座（7）相铰接；所述盖板模（5）的水平部分（9）的一侧边通过铰耳（8）与所述弧形底模（3）前端的承重底座（7）相铰接，当所述盖板模（5）合上时盖板模（5）的水平部分（9）完全遮盖左端模（1）和右端模（2）的第一矩形模板的上端，盖板模（5）的竖直部分（10）完全遮挡左端模（1）和右端模（2）的第二矩形模板的前端；所述后侧模（4）上设有穿置钢筋的数个预留孔（11），所述后侧模（4）与所述弧形底模（3）后侧的承重底座（7）通过可前后移动的滚动结构（12）相连接；在预制铁路遮板时，所述左端模（1）、右端模（2）、弧形底模（3）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺亚光，曹礼林，段铁成，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61