一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置，属于汽车储物格耐久性测试用辅助设备领域，针对现有的汽车储物格耐久性测试用夹持装置检测的操作复杂，使用便捷性较低，实用性差的问题，现提出如下方案，其包括底板，底板的中间位置安装有水平的步进电机，位于步进电机两侧的底板的顶壁上均焊接有垂直的固定板，固定板的顶部开设有转动孔，两个转动孔内均通过轴承转动套接有水平的丝杆，两个丝杆相互靠近的一端固定连接，步进电机的输出端固定连接有齿轮，位于右侧的丝杆的外圈固定套接有齿圈，齿轮与齿圈啮合连接，本实用新型专利技术设计新颖，操作简单，使用便捷性较高，实用性较高。

A clamping device for durability test of automobile storage case

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置
本技术涉及汽车储物格耐久性测试用辅助设备
，尤其涉及一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置。
技术介绍
在对汽车储物格进行耐久性测试之前，需要使用夹持装置对汽车储物格进行固定，以防止汽车储物格在进行耐久性测试时发生偏位，保证汽车储物格耐久性测试的测试精准度。但是现有的汽车储物格耐久性测试用夹持装置检测的操作复杂，使用便捷性较低，实用性差。
技术实现思路
本技术提出的一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置，解决了现有的汽车储物格耐久性测试用夹持装置检测的操作复杂，使用便捷性较低，实用性差的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置，包括底板，所述底板的中间位置安装有水平的步进电机，位于步进电机两侧的所述底板的顶壁上均焊接有垂直的固定板，所述固定板的顶部开设有转动孔，两个转动孔内均通过轴承转动套接有水平的丝杆，两个所述丝杆相互靠近的一端固定连接，所述步进电机的输出端固定连接有齿轮，位于右侧的所述丝杆的外圈固定套接有齿圈，所述齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的中间位置安装有水平的步进电机(4)，位于步进电机(4)两侧的所述底板(1)的顶壁上均焊接有垂直的固定板(2)，所述固定板(2)的顶部开设有转动孔，两个转动孔内均通过轴承转动套接有水平的丝杆(6)，两个所述丝杆(6)相互靠近的一端固定连接，所述步进电机(4)的输出端固定连接有齿轮(3)，位于右侧的所述丝杆(6)的外圈固定套接有齿圈(12)，所述齿轮(3)与齿圈(12)啮合连接，两个所述固定板(2)相互远离的侧壁上均焊接有水平的限位杆(5)，所述限位杆(5)的外圈间隙配合有垂直的移动板(7)，两个所述移动板(7...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的中间位置安装有水平的步进电机(4)，位于步进电机(4)两侧的所述底板(1)的顶壁上均焊接有垂直的固定板(2)，所述固定板(2)的顶部开设有转动孔，两个转动孔内均通过轴承转动套接有水平的丝杆(6)，两个所述丝杆(6)相互靠近的一端固定连接，所述步进电机(4)的输出端固定连接有齿轮(3)，位于右侧的所述丝杆(6)的外圈固定套接有齿圈(12)，所述齿轮(3)与齿圈(12)啮合连接，两个所述固定板(2)相互远离的侧壁上均焊接有水平的限位杆(5)，所述限位杆(5)的外圈间隙配合有垂直的移动板(7)，两个所述移动板(7)分别螺旋配合连接在两个所述丝杆(6)的外圈，两个所述固定板(2)的顶端焊接有水平的支撑板(11)，位于支撑板(11)上方的两个所述移动板(7)相互靠近的侧壁上均固定有夹板(10)，位于夹板(10)上方的所述移动板(7)的顶部开设有矩形的升降孔(13)，所述升降孔(13)的内部活动套接有水平的升降板(9)，所述升降孔(13)的内底壁与所述升降孔(13)的内顶壁固定连接有垂直的限位柱(14)，所述升降板(9)间隙配...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，
申请(专利权)人：天津骏峰鹏程技术检测有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12