【技术实现步骤摘要】
非等速传动轴防脱装置
本技术涉及传动轴领域，尤其是涉及一种非等速传动轴防脱装置。
技术介绍
此产品为汽车非等速高速节传动轴，是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。现有技术的结构及技术情况及存在的缺陷：现有产品为端盖与壳体过盈配合压装，由于配合面只有2mm,配合长度较短，且因为冲压材料为了保证其拉伸性，布氏硬度≤131，硬度较低，过盈配合量为0.05-0.20mm,在运输过程中，受运输过程中车辆摆动力的影响，轴杆在滑移过程中与壳体产生相对运动，撞击端盖，或受到外力的冲击力等作用下，容易脱落，润滑脂也会溢出，造成在客户未使用前的产品已无法装配，如图4所示。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种非等速传动轴防脱装置，解决现有产品为冲压材料为了保证其拉伸性，在滑移过程中与壳体产生相对运动，撞击端盖，或受到外力的冲击力等作用下，容易脱落，润滑脂也会溢出，造成在客户未使用前的产品已无法装配的问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种非等速传动轴防脱装置，包括壳体，壳体开口端设有环形凸台，所述端盖端面卡在壳体开口端凸台处限位。优选方案中，所述端盖与壳体之间设有密封垫，优选方案中，所述端盖上设有弯曲环。优选方案中，所述端盖下端面设有密封卡槽，密封卡槽中部设有圆形凹槽，所述壳体上设有凹槽，凹槽内部设有密封环，密封环上设有与密封卡槽上的圆形凹槽匹配的圆形头，所述密封卡槽卡在密封环上。<...
【技术保护点】
1.一种非等速传动轴防脱装置，其特征是：包括壳体（1）和端盖（3）端，壳体（1）开口端设有环形凸台，所述端盖（3）端面卡在壳体（1）开口端凸台处限位。/n
【技术特征摘要】
1.一种非等速传动轴防脱装置，其特征是：包括壳体（1）和端盖（3）端，壳体（1）开口端设有环形凸台，所述端盖（3）端面卡在壳体（1）开口端凸台处限位。
2.根据权利要求1所述一种非等速传动轴防脱装置，其特征是：所述端盖（3）与壳体（1）之间设有密封垫（2）。
3.根据权利要求1所述一种非等速传动轴防脱装置，其特征是：所述端盖（3）上设有弯曲环（302）。
4....
【专利技术属性】
技术研发人员：张江华，周思梁，林天忠，万永坤，王际城，薛超，
申请(专利权)人：湖北洪湖昶润汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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