一种消除十字轴万向节安装间隙的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消除十字轴万向节安装间隙的结构，包括十字轴万向节，所述十字轴万向节的内部填充有聚氨酯。本实用新型专利技术先通过向轴套两端施加压力，消除安装间隙，再向万向节与叉子的空腔内，高压加注聚氨酯，实现无间隙装配，从而利用填充聚氨酯改善十字轴万向节各零件的相对轴管的对称度，降低高转速状态下的十字轴万向节的稳定性，提升整车底盘NVH性能，由于氨酯凝固态结构是非金属，因此，动力传输过程中出现的冲击，可以得到缓冲，相比于传统卡簧式结构，动力冲击的噪音量级将更小。且通过向万向节与叉子的容腔内填充聚氨酯，可以推广应用于转向管柱等采用卡簧式万向节的汽车零部件。

A structure to eliminate the installation clearance of the universal joint of the cross shaft

【技术实现步骤摘要】
一种消除十字轴万向节安装间隙的结构
本技术涉及机械零件
，具体是一种消除十字轴万向节安装间隙的结构。
技术介绍
汽车底盘传动系统的传动轴总成普遍采用铁质卡簧安装十字轴万向节，该种结构的缺陷是组合件由刚性零件组装而成，组装成品存在天然不可消除的轴向间隙。该轴向间隙造成传动系统存在摆动幅度，当传动轴高速旋转时，这种摆动幅度将加大并且加剧各刚性零件的磨损，将会对传动系统的NVH性能产生不良影响，且卡簧式结构两侧的间隙有差异，造成动平衡质量在较大的范围内波动，不利于使用过程中的产品一致性。因此，本领域技术人员提供了一种消除十字轴万向节安装间隙的结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消除十字轴万向节安装间隙的结构，以解决上述
技术介绍
中提出的对传动系统的NVH性能产生不良影响和不利于使用过程中的产品一致性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种消除十字轴万向节安装间隙的结构，一种消除十字轴万向节安装间隙的结构，包括十字轴万向节，其特征在于，所述十字轴万向节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消除十字轴万向节安装间隙的结构，包括十字轴万向节(1)，其特征在于，所述十字轴万向节(1)的内部填充有聚氨酯(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种消除十字轴万向节安装间隙的结构，包括十字轴万向节(1)，其特征在于，所述十字轴万向节(1)的内部填充有聚氨酯(2)。


2.根据权利要求1所述的一种消除十字轴万向节安装间隙的结构，其特征在于，所述十字轴万向节(1)包括十字轴(11)，所述十字轴(11)的上下端以及前后端均套接有轴套总成(12)，位于所述十字轴(11)上下端的轴套总成(12)的外侧的套接有第一叉子(13)，且位于所述十字轴(11)前后端的轴套总成(12)的外侧的套接有第二叉子(14)，所述第一叉子(13)的一端的上侧以及第二叉子(14)的前侧的一端均设置有尼龙圈(15)。


3.根据权利要求2所述的一种消除十字轴万向节安装间隙的结构，其特征在于，所述第一叉子(13)和十字轴(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄兴琼，钟永铎，
申请(专利权)人：青岛建邦供应链股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37