本实用新型专利技术涉及一种生产汽车转向轴用热处理装置，其包括加热炉、加热组件以及顶升组件；加热炉包括炉体和转盘，炉体具有一加热空腔，转盘用以封盖加热空腔、且与炉体转动连接，转盘上沿其周向设置有多个卡接工位，用以放置盛装棒料的集料桶；加热组件设于加热空腔中、且位于卡接工位的转动路径的下方，加热组件的加热端用以对位于其上方的集料桶加热；顶升组件设于加热空腔中、且位于卡接工位的转动路径的下方，顶升组件的顶升端用以将位于其上方的集料桶顶出卡接工位；解决需要待棒料以及挤料桶冷却至一定温度后才能从加热炉中取出，影响生产效率，同时炉温变化大导致耗能增加的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车转向轴用热处理装置
[0001]本技术涉及汽车转向轴
，尤其涉及一种生产汽车转向轴用热处理装置。
技术介绍
[0002]转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。
[0003]在加工的过程中，需要将棒料放置于加热炉中进行热处理，以达到转向轴的各项机械性能的要求，例如，申请号为CN201910831278.6的专利所提出的一种耐磨抗疲劳汽车转向轴的制备方法，其中，在生产转向轴的过程中，需要对棒料多次放置于加热炉中进行热处理。
[0004]在批量生产的过程中，通常会将多根棒料放置于一集料筒中，将集料桶放置于加热炉中进行热处理，以提高生产效率。
[0005]然而，热处理后的棒料以及集料桶温度高，需要待其冷却一定温度后才能将其从加热炉中取出，进行下一批棒料的热处理过程，生产效率低，同时炉温变化大，能耗高。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，有必要提供一种生产汽车转向轴用热处理装置，用以解决需要待棒料以及挤料桶冷却至一定温度后才能从加热炉中取出，影响生产效率，同时炉温变化大导致耗能增加的问题。
[0007]本技术提供一种生产汽车转向轴用热处理装置，包括加热炉、加热组件以及顶升组件；所述加热炉包括炉体和转盘，所述炉体具有一加热空腔，所述转盘用以封盖所述加热空腔、且与所述炉体转动连接，所述转盘上沿其周向设置有多个卡接工位，用以放置盛装棒料的集料桶；所述加热组件设于所述加热空腔中、且位于所述卡接工位的转动路径的下方，所述加热组件的加热端用以对位于其上方的集料桶加热；所述顶升组件设于所述加热空腔中、且位于所述卡接工位的转动路径的下方，所述顶升组件的顶升端用以将位于其上方的集料桶顶出所述卡接工位。
[0008]进一步的，所述炉体上固定连接有一盖子，所述盖子位于所述卡接工位的运动路径的上方、且位于所述加热组件的上方。
[0009]进一步的，所述加热组件为电磁加热件。
[0010]进一步的，所述加热炉的内部固定连接有一支撑板，所述支撑板将所述加热空腔分割为自下而上分布的第一空腔和第二空腔。
[0011]进一步的，所述顶升组件包括顶升台和顶升件，所述顶升件位于所述第一空腔中，所述顶升件与所述顶升台连接，用以驱动所述顶升台沿竖直方向移动，所述顶升台与所述支撑板滑动连接。
[0012]进一步的，还包括一隔热组件，所述隔热组件包括隔板和移动件，所述隔板与所述支撑板滑动连接，所述移动件位于所述第一空腔中，所述移动件与所述隔板连接，用以驱动所述隔板沿竖直方向移动，所述隔板具有第一位置和第二位置，当所述隔板处于第一位置时，所述隔板位于所述第一空腔中，当所述隔板处于第二位置时，所述隔板位于所述第二空腔中、并将所述第二空腔分割成第三空腔和第四空腔，所述加热组件位于所述第三空腔中。
[0013]进一步的，所述顶升组件位于所述第三空腔中。
[0014]进一步的，所述第三空腔与所述第四空腔等分所述第二空腔。
[0015]进一步的，还包括一驱动组件，所述驱动组件与所述转盘连接，用以驱动所述转盘转动。
[0016]进一步的，所述驱动组件包括环形齿条、齿轮以及电机，所述环形齿条设于所述转盘上，所述电机固定设于所述炉体上，所述电机的输出轴与所述齿轮连接，所述齿轮与所述环形齿条之间啮合连接。
[0017]与现有技术相比，可通过转盘的转动，实现已热处理的棒料和未经热处理的棒料在加热组件和顶升组件之间切换，加热组件可持续工作，炉温变化小，减小能耗，同时，加热组件持续工作，生产效率高。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种生产汽车转向轴用热处理装置本实施例中整体的正视示意图；
[0019]图2为本技术提供的一种生产汽车转向轴用热处理装置本实施例中整体的俯视示意图；
[0020]图3为本技术提供的一种生产汽车转向轴用热处理装置本实施例中加热组件、顶升组件以及隔热组件位于炉体中的分布示意图；
[0021]图4为本技术提供的一种生产汽车转向轴用热处理装置本实施例中隔热组件的结构示意图；
[0022]图5为本技术提供的一种生产汽车转向轴用热处理装置本实施例中顶升组件的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0024]如图1
‑
5所示，本实施例中的一种生产汽车转向轴用热处理装置，包括加热炉100、加热组件200以及顶升组件300，其中，加热炉100上可防止多个用于盛装棒料的集装桶，多个集装桶可在加热炉100上转动，使多个集装桶依次经过加热组件200，加热组件200对经过其的集装桶进行加热，并通过顶升组件300将盛装有完成热处理的棒料的集装桶顶出加热炉100，下面进行更加详细的阐述和说明。
[0025]本实施方案中的加热炉100包括炉体110和转盘120，炉体110具有一加热空腔，转盘120用以封盖加热空腔、且与炉体110转动连接，转盘120上沿其周向设置有多个卡接工位
121，用以放置盛装棒料的集料桶。
[0026]其中，炉体110是用于承载加热组件200以及顶升组件300的结构，转盘120是用于承载盛装有棒料的集装桶的结构，同时转盘120能够相对于炉体110转动，以便于多个集装桶依次经过加热组件200以及顶升组件300。
[0027]本实施方案中的加热组件200设于加热空腔中、且位于卡接工位121 的转动路径的下方，加热组件200的加热端用以对位于其上方的集料桶加热。
[0028]其中，卡接工位121是用于固定集装桶于转盘120上的结构。
[0029]本实施方案中的顶升组件300设于加热空腔中、且位于卡接工位121 的转动路径的下方，顶升组件300的顶升端用以将位于其上方的集料桶顶出卡接工位121。
[0030]在一个优选的实施例中，炉体110上固定连接有一盖子122，盖子 122位于卡接工位121的运动路径的上方、且位于加热组件200的上方，当集料桶转动至盖子122的下方时，盖子122封闭集料桶，以提高集料桶内的棒料的热处理效果。
[0031]在一个优选的实施例中，卡接工位121为一圆孔，圆孔的边缘处设置有环形凸起，集装桶可内嵌于圆孔中，且集装桶的外缘处设置有环形凸起相配合连接环形凹槽。可以理解的是，卡接工位121也可以采用其它形式的结构代替，只要能够便于将集料桶固定于转盘120上即可。
[0032]在一个优选的实施例中，加热组件200为电磁加热件。当然，在其它实施例中，加热组件200也可以采用其它形式的结构代替，只要能够实现对集料桶的加热功能即可本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种生产汽车转向轴用热处理装置，其特征在于，包括加热炉、加热组件以及顶升组件；所述加热炉包括炉体和转盘，所述炉体具有一加热空腔，所述转盘用以封盖所述加热空腔、且与所述炉体之间转动连接，所述转盘上沿其周向设置有多个卡接工位，用以放置盛装棒料的集料桶；所述加热组件设于所述加热空腔中、且位于所述卡接工位的转动路径的下方，所述加热组件的加热端用以对位于其上方的集料桶加热；所述顶升组件设于所述加热空腔中、且位于所述卡接工位的转动路径的下方，所述顶升组件的顶升端用以将位于其上方的集料桶顶出所述卡接工位。2.根据权利要求1所述的生产汽车转向轴用热处理装置，其特征在于，所述炉体上固定连接有一盖子，所述盖子位于所述卡接工位的运动路径的上方、且位于所述加热组件的上方。3.根据权利要求1所述的生产汽车转向轴用热处理装置，其特征在于，所述加热组件为电磁加热件。4.根据权利要求1所述的生产汽车转向轴用热处理装置，其特征在于，所述加热炉的内部固定连接有一支撑板，所述支撑板将所述加热空腔分割为自下而上分布的第一空腔和第二空腔。5.根据权利要求4所述的生产汽车转向轴用热处理装置，其特征在于，所述顶升组件包括顶升台和顶升件，所述顶升件位于所述第一空腔中，所述顶升件与所述顶升台连接，用以驱动所...
【专利技术属性】
技术研发人员：金胜皞，胡进，杨刚，张中海，赵江，平成亮，
申请(专利权)人：湖北洪湖昶润汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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