双排管道疏通车制造技术

本实用新型专利技术涉及管道疏通作业车辆技术领域，具体涉及一种双排管道疏通车。所述双排管道疏通车，包括二类底盘和安装在所述二类底盘上的储水箱，所述二类底盘上位于所述储水箱下方安装有高压水泵和分动箱，所述高压水泵通过设置于所述储水箱下方的进水管路总成和所述储水箱相连通，所述分动箱通过前传动轴与所述二类底盘的发动机传动连接，所述分动箱通过后传动轴传动连接车辆驱动轮且通过水泵传动轴传动连接所述高压水泵；所述高压水泵输出口端通过分配控制阀分别连接有管道疏通装置和管道清洗装置。本实用新型专利技术结构布置合理，可以满足疏通车一班次的人员要求，利于水泵稳定运行，自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管道疏通作业车辆
，具体涉及一种双排座的管道疏通车。
技术介绍
城市下水管道的疏通车在疏通作业过程中，利用小口径高压水喷头的反冲作用，将下水管道中沉积的污物冲出，再由疏通车的大口径吸污管将污物、污水吸至污泥罐中。在下水道的疏通过程中，往往需要多人共同操作才能完成，而传统的疏通车通常核载人数为3人，所以每次外出工作时，工作单位都必须额外配一台车子专门载人，不但大大降低了工作效率，而且也是一种财力物力的浪费。另外，由于结构布置不合理，水泵工作时容易缺水而造成不必要的磨损，影响设备使用寿命和维护成本。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种结构布置合理，可以满足疏通车一班次的人员要求，利于水泵稳定运行，自动化程度高的双排管道疏通车。为实现上述技术目的，本技术采用以下的技术方案：双排管道疏通车，包括二类底盘和安装在所述二类底盘上的储水箱，所述二类底盘上位于所述储水箱下方安装有高压水泵和分动箱，所述高压水泵通过设置于所述储水箱下方的进水管路总成和所述储水箱相连通，所述分动箱通过前传动轴与所述二类底盘的发动机传动连接，所述分动箱通过后传动轴传动连接车辆驱动轮且通过水泵传动轴传动连接所述高压水泵；所述高压水泵输出口端通过分配控制阀分别连接有管道疏通装置和管道清洗装置。作为优选，所述二类底盘为双排座底盘。作为进一步改进，所述分配控制阀为三通球阀。作为进一步改进，所述管道疏通装置包括安装于所述二类底盘上的疏通卷盘，所述疏通卷盘上缠绕设有疏通水管，所述疏通水管一端与所述三通球阀相连接，所述疏通水管另一端安装有疏通喷头。作为进一步改进，所述管道清洗装置包括安装于所述二类底盘上的清洗卷盘，所述清洗卷盘上缠绕设有清洗水管，所述清洗水管一端与所述三通球阀相连接，所述清洗水管另一端安装有清洗水枪。作为进一步改进，所述储水箱设有液位报警装置，所述液位报警装置连接有控制模块，所述控制模块分别控制连接所述高压水泵和所述分配控制阀。本双排管道疏通车，具有至少以下有益效果：(1)采用双排座二类底盘，核载人数为6人，可以满足疏通车一班次的人员要求，不需要再额外配置载人车辆，利于提高工作效率，减少财力物力浪费；(2)在车子的总布置上采取下卧式布置方式，水泵设置于储水箱下部，这样水可以由自重而进入水泵，减少了水泵因缺水等造成的不必要磨损，利于提高设备使用寿命和维护成本；分动箱等配件全部置于水箱底部，这样的布置节约了车厢内的空间，外形美观；(3)疏通卷盘可以实现±90°旋转，可以实现在狭窄工作区域内工作；采用集成模块化控制，将控制模块放于电控柜内，并安装在卷盘支架上，操作简单，自动化程度高；(4)储水箱设置有低水位报警，并限定水路系统最高压力、发动机最高转速等保护措施，安全性高。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术实施例的主视结构示意图；图2是本技术实施例的主要结构俯视示意图；图3是本技术实施例的局部结构示意图；图4是管道疏通装置和管道清洗装置的结构示意图。图中：1-二类底盘；2-储水箱；3-高压水泵；4-分动箱；5-进水管路总成；6-前传动轴；7-后传动轴；8-驱动轮；9-水泵传动轴；10-分配控制阀；11-疏通卷盘；12-疏通喷头；13-清洗卷盘；14-清洗水枪。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1至图4所示，双排管道疏通车，包括二类底盘1和安装在所述二类底盘1上的储水箱2，所述二类底盘1上位于所述储水箱2下方安装有高压水泵3和分动箱4，所述高压水泵3通过设置于所述储水箱2下方的进水管路总成5和所述储水箱2相连通，所述分动箱4通过前传动轴6与所述二类底盘1的发动机传动连接，所述分动箱4通过后传动轴7传动连接车辆驱动轮8且通过水泵传动轴9传动连接所述高压水泵3；所述高压水泵3输出口端通过分配控制阀10分别连接有管道疏通装置和管道清洗装置，所述分配控制阀10为三通球阀。参考图4，所述管道疏通装置包括安装于所述二类底盘1上的疏通卷盘11，所述疏通卷盘11上缠绕设有疏通水管，所述疏通水管一端与所述三通球阀相连接，所述疏通水管另一端安装有疏通喷头12。所述管道清洗装置包括安装于所述二类底盘1上的清洗卷盘13，所述清洗卷盘13上缠绕设有清洗水管，所述清洗水管一端与所述三通球阀相连接，所述清洗水管另一端安装有清洗水枪14。其中，所述二类底盘1为双排座底盘，核载人数为6人，可以满足疏通车一班次的人员要求，不需要再额外配置载人车辆。所述储水箱2为不锈钢板焊接而成，储水箱2的容积为3.1m3；储水箱2与副梁焊接后通过骑马螺栓、副车架连接板与底盘大梁连接，分动箱4通过螺栓安装在车大梁上。分动箱4为全功率取力器，可以将整车的功率1:1输出，并将动力分配为两个窗口，其中一个窗口通过后传动轴7与底盘驱动装置连接，用于日常的车辆行驶，另一个窗口通过水泵传动轴9与高压水泵3连接，在驻车的情况下将发动机功率分配到水泵上，实现水泵的动力输入，通过前传动轴6与底盘发动机连接。高压水泵3安装在底盘大梁的侧边，通过水泵传动轴9和分动箱4连接。疏通卷盘11安装在车子的后部，焊接在底盘大梁上，疏通卷盘11主要用于下水道疏通工作，此车可以疏通≤800mm的下水管道。疏通卷盘11上安装有卷盘旋转机构，可以实现卷盘±90的旋转，并带有卷盘锁紧装置，防止在工作的过程中卷盘转动。清洗卷盘13通过螺栓安装在底盘大梁上，清洗卷盘13主要用于路面的清洗及车辆自身的清洗。所述储水箱2设有液位报警装置，所述液位报警装置连接有控制模块，所述控制模块分别控制连接所述高压水泵3和所述分配控制阀10。当储水箱2内的水位下降到警戒水位时，控制模块会自动切断疏通或清洗工作，防止水泵在没有水的情况下空转而造成水泵的损坏。控制系统安装在电控柜内，并通过螺栓连接在卷盘支架上，控制系统可以调节发动机转速来实现疏通工作时水路系统压力的调节。液压系统主要包括三联手自一体阀控制阀、液压油管、液压油箱等部件，液压系统可以实现疏通卷盘的收放、清洗卷盘的收放、疏通卷盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
双排管道疏通车，包括二类底盘(1)和安装在所述二类底盘(1)上的储水箱(2)，其特征在于：所述二类底盘(1)上位于所述储水箱(2)下方安装有高压水泵(3)和分动箱(4)，所述高压水泵(3)通过设置于所述储水箱(2)下方的进水管路总成(5)和所述储水箱(2)相连通，所述分动箱(4)通过前传动轴(6)与所述二类底盘(1)的发动机传动连接，所述分动箱(4)通过后传动轴(7)传动连接车辆驱动轮(8)且通过水泵传动轴(9)传动连接所述高压水泵(3)；所述高压水泵(3)输出口端通过分配控制阀(10)分别连接有管道疏通装置和管道清洗装置。

【技术特征摘要】
1.双排管道疏通车，包括二类底盘(1)和安装在所述二类底盘(1)上的储水箱(2)，
其特征在于：所述二类底盘(1)上位于所述储水箱(2)下方安装有高压水泵(3)和分动箱
(4)，所述高压水泵(3)通过设置于所述储水箱(2)下方的进水管路总成(5)和所述储水
箱(2)相连通，所述分动箱(4)通过前传动轴(6)与所述二类底盘(1)的发动机传动连
接，所述分动箱(4)通过后传动轴(7)传动连接车辆驱动轮(8)且通过水泵传动轴(9)
传动连接所述高压水泵(3)；所述高压水泵(3)输出口端通过分配控制阀(10)分别连接有
管道疏通装置和管道清洗装置。
2.如权利要求1所述的双排管道疏通车，其特征在于：所述二类底盘(1)为双排座底盘。
3.如权利要求2所述的双排管道疏通车，其特征在于：所述分配控制阀(10)为三通...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑智灵，陈桂兰，
申请(专利权)人：南京南汽畅通公路机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32