发动机气缸盖制造技术

本实用新型专利技术公开发动机气缸盖，包括具有容纳空腔的气缸盖壳体以及集成于汽缸盖壳体内的排气歧管，气缸盖壳体的外侧还集成有高压燃油泵座，以安装高压燃油泵挺柱，该发动机气缸盖在保证发动机气缸盖功能性的同时，可以有效减少发动机的零部件数量，简化发动机结构，并且降低发动机的震动噪声。

Engine cylinder head

【技术实现步骤摘要】
发动机气缸盖
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及发动机气缸盖。
技术介绍
发动机气缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。内燃发动机还需要配合高压燃油泵和排气歧管一起使用，高压燃油泵通过高压燃油泵座安装在气缸盖后端，与汽油低压管和喷嘴导轨连接，用凸轮轴驱动，将来自低压油管的汽油压缩成高压燃油后直喷进缸，排气歧管用于将气缸排出的排气供应到催化转化器。同时，传统的高压燃油泵同时高压燃油泵座和排气歧管一般都被制造为与发动机分离的部件，使用螺栓或类似紧固件被联接到气缸盖。导致发动机的零部件设计制造成本增加、发动机结构复杂并且产生震动噪声。
技术实现思路
本技术的目的在于提供发动机气缸盖，该发动机气缸盖集成了高压燃油泵座与排气歧管，可以有效减少发动机的零部件数量，简化发动机结构，并且降低发动机的震动噪声。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机气缸盖，包括具有容纳空腔的气缸盖壳体以及集成于所述汽缸盖壳体内的排气歧管，所述气缸盖壳体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机气缸盖，其特征在于，包括具有容纳空腔的气缸盖壳体以及集成于所述气缸盖壳体内的排气歧管，所述气缸盖壳体的外侧设有排气口和多个用于安装进气凸轮轴的进气凸轮轴孔，所述排气歧管与所述排气口连通；/n其中，所述气缸盖壳体的外侧还集成有高压燃油泵座，所述高压燃油泵座位于所述进气凸轮轴的末端，以安装高压燃油泵挺柱。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸盖，其特征在于，包括具有容纳空腔的气缸盖壳体以及集成于所述气缸盖壳体内的排气歧管，所述气缸盖壳体的外侧设有排气口和多个用于安装进气凸轮轴的进气凸轮轴孔，所述排气歧管与所述排气口连通；
其中，所述气缸盖壳体的外侧还集成有高压燃油泵座，所述高压燃油泵座位于所述进气凸轮轴的末端，以安装高压燃油泵挺柱。


2.根据权利要求1所述的发动机气缸盖，其特征在于，所述高压燃油泵挺柱以垂直于所述进气凸轮轴的方向安装在所述高压燃油泵座上，并在所述凸轮轴的驱动下进行运转。


3.根据权利要求1所述的发动机气缸盖，其特征在于，所述气缸盖壳体底面安装在气缸上形成密闭的燃烧室，所述气缸盖壳体底面还设有喷油器安装孔，所述喷油器安装孔用于安装喷油器，所述喷油器一端连接所述高压燃油泵以获取高压燃油，另一端将所述燃油直接喷向所述燃烧室内...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌青海，黄前海，陈浩，黄刚，蒲亚军，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50