一种汽油机气缸盖燃烧室冷却水套结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽油机气缸盖燃烧室冷却水套结构，包括：进气侧水道、排气侧水道、火花塞孔水道、燃烧室水套底面、进气鼻梁区水道、排气鼻梁区水道，火花塞孔水道位于所述燃烧室水套底面中心位置，进气侧水道和排气侧水道分别位于燃烧室水套底面的两侧，且分别与火花塞孔水道之间通过圆弧倒角等高度均匀过渡，过渡圆弧倒角底面与燃烧室水套底面齐平，进、排气鼻梁区水道分别位于进、排气侧水道中间，且均由火花塞孔水道位置起向气缸盖底面倾斜。本实用新型专利技术能有效提高气缸盖燃烧室尤其是鼻梁区的冷却效果，同时通过结构优化改善了气缸盖燃烧室的结构强度和刚度，提高了气缸盖的可靠耐久性能。

A cooling water jacket structure for combustion chamber of cylinder head of gasoline engine

【技术实现步骤摘要】
一种汽油机气缸盖燃烧室冷却水套结构
本技术涉及发动机
，具体涉及一种汽油机气缸盖燃烧室冷却水套结构。
技术介绍
发动机在工作时，由可燃气体燃烧产生的热载荷和机械载荷均直接作用在气缸盖燃烧室位置，因此，燃烧室冷却水套结构设计是否合理将直接影响气缸盖燃烧室位置的冷却效果以及燃烧室结构的刚度和强度，从而影响气缸盖的可靠耐久性能。随着进气扰流等新技术的应用，进气鼻梁区工作环境恶化，热载荷大幅增加，而在现有相关技术中，进气鼻梁区均通过包裹进气门座圈的半环式进气侧水道进行冷却，这种冷却方式无法有效地对鼻梁区位置进行冷却，同时，现有技术在设计燃烧室冷却水套结构时均未考虑燃烧室位置的刚度和强度问题，如果设计不当，在燃烧室位置不仅会产生局部过热，同时刚度较弱位置更是无法承受高频次的机械载荷，从而由于热疲劳和高周疲劳产生裂纹，造成失效，影响气缸盖的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽油机气缸盖燃烧室冷却水套结构，不但可以有效地冷却热负荷较大的鼻梁区，还可以大大提高燃烧室位置的结构刚度和强度，从而提高气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽油机气缸盖燃烧室冷却水套结构，其特征在于，包括进气侧水道、排气侧水道、火花塞孔水道、燃烧室水套底面、进气鼻梁区水道、排气鼻梁区水道，所述火花塞孔水道位于所述燃烧室水套底面中心位置，所述进气侧水道和排气侧水道分别位于所述燃烧室水套底面的两侧，所述进气鼻梁区水道位于所述进气侧水道中间，所述排气鼻梁区水道位于所述排气侧水道中间。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽油机气缸盖燃烧室冷却水套结构，其特征在于，包括进气侧水道、排气侧水道、火花塞孔水道、燃烧室水套底面、进气鼻梁区水道、排气鼻梁区水道，所述火花塞孔水道位于所述燃烧室水套底面中心位置，所述进气侧水道和排气侧水道分别位于所述燃烧室水套底面的两侧，所述进气鼻梁区水道位于所述进气侧水道中间，所述排气鼻梁区水道位于所述排气侧水道中间。


2.根据权利要求1所述的汽油机气缸盖燃烧室冷却水套结构，其特征在于，所述进气侧水道与所述火花塞孔水道之间通过圆弧倒角等高度均匀过渡，过渡圆弧底面与所述燃烧室水套底面齐平，过渡圆弧倒角半径为3～4mm。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：白晓松，武斌，蔡存朋，沈宇航，张醒国，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22