一种公路用防撞限高架制造技术

本实用新型专利技术属于限高架技术领域，尤其为一种公路用防撞限高架，包括两个支撑柱，所述支撑柱的顶部开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑柱，滑柱的顶端延伸至对应的滑动槽外，且滑柱的顶端转动安装有限高杆，两个限高杆相互靠近的一端均固定安装有永磁铁，两个永磁铁相互靠近的一侧磁极相反，两个限高杆上均固定套设有防撞套，滑柱的底端开设有螺纹凹槽，螺纹凹槽内螺纹安装有螺丝杆，两个支撑柱相互远离的一侧均开设有安装槽，安装槽的顶部内壁上开设有通孔。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过简单的拉转动作就能实现对限高杆的高度进行快速调节，满足了不同的交通管制需求，给交管工作带来了很大的便利。

A kind of highway anti-collision limit viaduct

【技术实现步骤摘要】
一种公路用防撞限高架
本技术涉及限高架
，尤其涉及一种公路用防撞限高架。
技术介绍
限高架是一种用于限制通行车辆高度的交通管制设施，一般可分为固定式和可调节式两种，主要安装在公路、隧道、桥梁或收费站的入口，目前使用的固定式限高架又可分为一体式固定限高架和防撞固定限高架，其中防撞固定限高架的限高横杆分为互不连接的两段，可在被撞击时转动分开，防止被撞坏，有效的延长了使用寿命。但是，现有防撞限高架设计还存在不足之处，其不具有高度调节机构，不便于根据交通管制需求来调节限高高度，给交管工作带来很多麻烦，为此，提出一种公路用防撞限高架。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路用防撞限高架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路用防撞限高架，包括两个支撑柱，所述支撑柱的顶部开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑柱，滑柱的顶端延伸至对应的滑动槽外，且滑柱的顶端转动安装有限高杆，两个限高杆相互靠近的一端均固定安装有永磁铁，两个永磁铁相互靠近的一侧磁极相反，两个限高杆上均固定套设有防撞套，滑柱的底端开设有螺纹凹槽，螺纹凹槽内螺纹安装有螺丝杆，两个支撑柱相互远离的一侧均开设有安装槽，安装槽的顶部内壁上开设有通孔，通孔与对应的滑动槽连通，螺丝杆的底端贯穿对应的通孔并延伸至安装槽内，且螺丝杆的底端焊接有链轮，链轮转动安装在对应的安装槽内，且链轮上套设有珠链，珠链与链轮啮合，且珠链的一侧延伸至对应的安装槽外，两个滑动槽相互远离的一侧内壁上均开设有矩形通孔。>优选的，所述矩形通孔内滑动安装有限位块，限位块的一侧延伸至滑动槽内并与滑柱固定连接。优选的，所述限位块远离滑柱的一侧固定安装有指针，两个支撑柱相互远离的一侧均固定安装有刻度尺，刻度尺与指针相适配。优选的，所述链轮上开设有多个半圆形槽，多个半圆形槽呈环形矩阵排列，珠链的圆珠与对应的半圆形槽适配，且珠链与安装槽的内壁活动连接。优选的，所述螺丝杆上固定套设有第一轴承，第一轴承的外圈与对应的通孔的内壁固定连接。优选的，所述限高杆的底部开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴，转轴的底端延伸至转动槽外并与对应的滑柱的顶端固定连接，且转轴上固定套设有第二轴承，第二轴承的外圈与对应的转动槽的内壁固定连接，防撞套的材质为橡胶，两个限高杆上均固定安装有提示牌。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过转动槽、转轴、滑柱、限高杆、防撞套和永磁体相配合，从而能够实现限高杆被撞击时转动，使得车辆能够通过，进而避免限高杆被撞坏，延长了限高杆的使用寿命；通过支撑柱、滑柱、丝杆、限高杆、链轮和珠链相配合，从而能够实现对限高杆的高度进行调节。本技术结构简单，操作方便，通过简单的拉转动作就能实现对限高杆的高度进行快速调节，满足了不同的交通管制需求，给交管工作带来了很大的便利。附图说明图1为本技术的正视剖视结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为本技术中支撑柱的俯视剖视结构示意图。图中：1、支撑柱；2、滑动槽；3、滑柱；4、限高杆；5、永磁铁；6、螺纹凹槽；7、螺丝杆；8、安装槽；9、通孔；10、链轮；11、半圆形槽；12、珠链；13、防撞套；14、矩形通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路用防撞限高架，包括两个支撑柱1，支撑柱1的顶部开设有滑动槽2，滑动槽2内滑动安装有滑柱3，滑柱3的顶端延伸至对应的滑动槽2外，且滑柱3的顶端转动安装有限高杆4，两个限高杆4相互靠近的一端均固定安装有永磁铁5，两个永磁铁5相互靠近的一侧磁极相反，两个限高杆4上均固定套设有防撞套13，滑柱3的底端开设有螺纹凹槽6，螺纹凹槽6内螺纹安装有螺丝杆7，两个支撑柱1相互远离的一侧均开设有安装槽8，安装槽8的顶部内壁上开设有通孔9，通孔9与对应的滑动槽2连通，螺丝杆7的底端贯穿对应的通孔9并延伸至安装槽8内，且螺丝杆7的底端焊接有链轮10，链轮10转动安装在对应的安装槽8内，且链轮10上套设有珠链12，珠链12与链轮10啮合，且珠链12的一侧延伸至对应的安装槽8外，两个滑动槽2相互远离的一侧内壁上均开设有矩形通孔14；矩形通孔14内滑动安装有限位块，限位块的一侧延伸至滑动槽2内并与滑柱3固定连接，限位块远离滑柱3的一侧固定安装有指针，两个支撑柱1相互远离的一侧均固定安装有刻度尺15，刻度尺15与指针相适配，链轮10上开设有多个半圆形槽11，多个半圆形槽11呈环形矩阵排列，珠链12的圆珠与对应的半圆形槽11适配，且珠链12与安装槽8的内壁活动连接，螺丝杆7上固定套设有第一轴承，第一轴承的外圈与对应的通孔9的内壁固定连接，限高杆4的底部开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴，转轴的底端延伸至转动槽外并与对应的滑柱3的顶端固定连接，且转轴上固定套设有第二轴承，第二轴承的外圈与对应的转动槽的内壁固定连接，防撞套13的材质为橡胶，两个限高杆4上均固定安装有提示牌，通过转动槽、转轴、滑柱3、限高杆4、防撞套13和永磁体5相配合，从而能够实现限高杆4被撞击时转动，使得车辆能够通过，进而避免限高杆4被撞坏，延长了限高杆4的使用寿命；通过支撑柱1、滑柱3、丝杆7、限高杆4、链轮10和珠链12相配合，从而能够实现对限高杆4的高度进行调节，本技术结构简单，操作方便，通过简单的拉转动作就能实现对限高杆4的高度进行快速调节，满足了不同的交通管制需求，给交管工作带来了很大的便利。工作原理：使用时，当两个防撞套13受到车辆撞击时，使得两个限高杆4被推动分别在对应的滑柱3上转动并相互远离，两个永磁体5被分开，车辆通过，当需要调节限高高度时，先拉转珠链12，珠链12带动链轮10在对应的安装槽8内转动，同时链轮10带动螺丝杆7转动，因为螺丝杆7通过螺纹凹槽6与滑柱3连接，使得滑柱3被螺丝杆7带动滑柱3在对应的滑动槽2内向上或向下滑动，使得限高杆4被滑柱3带动上升或下降，同时滑柱3带动限位块在对应的矩形通孔14被向上或向下滑动，使得指针被限位块带动向上或向下滑动，当指针的高度合适时，停止拉转珠链12，限高杆4的高度被调节完毕，随后按照同样的方法调节另一个限高杆4，直至两个限高杆4的高度箱体，操作完毕。需要说明的是，本技术的设备结构和附图主要对本技术的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述技术的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路用防撞限高架，包括两个支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶部开设有滑动槽(2)，滑动槽(2)内滑动安装有滑柱(3)，滑柱(3)的顶端延伸至对应的滑动槽(2)外，且滑柱(3)的顶端转动安装有限高杆(4)，两个限高杆(4)相互靠近的一端均固定安装有永磁铁(5)，两个永磁铁(5)相互靠近的一侧磁极相反，两个限高杆(4)上均固定套设有防撞套(13)，滑柱(3)的底端开设有螺纹凹槽(6)，螺纹凹槽(6)内螺纹安装有螺丝杆(7)，两个支撑柱(1)相互远离的一侧均开设有安装槽(8)，安装槽(8)的顶部内壁上开设有通孔(9)，通孔(9)与对应的滑动槽(2)连通，螺丝杆(7)的底端贯穿对应的通孔(9)并延伸至安装槽(8)内，且螺丝杆(7)的底端焊接有链轮(10)，链轮(10)转动安装在对应的安装槽(8)内，且链轮(10)上套设有珠链(12)，珠链(12)与链轮(10)啮合，且珠链(12)的一侧延伸至对应的安装槽(8)外，两个滑动槽(2)相互远离的一侧内壁上均开设有矩形通孔(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路用防撞限高架，包括两个支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶部开设有滑动槽(2)，滑动槽(2)内滑动安装有滑柱(3)，滑柱(3)的顶端延伸至对应的滑动槽(2)外，且滑柱(3)的顶端转动安装有限高杆(4)，两个限高杆(4)相互靠近的一端均固定安装有永磁铁(5)，两个永磁铁(5)相互靠近的一侧磁极相反，两个限高杆(4)上均固定套设有防撞套(13)，滑柱(3)的底端开设有螺纹凹槽(6)，螺纹凹槽(6)内螺纹安装有螺丝杆(7)，两个支撑柱(1)相互远离的一侧均开设有安装槽(8)，安装槽(8)的顶部内壁上开设有通孔(9)，通孔(9)与对应的滑动槽(2)连通，螺丝杆(7)的底端贯穿对应的通孔(9)并延伸至安装槽(8)内，且螺丝杆(7)的底端焊接有链轮(10)，链轮(10)转动安装在对应的安装槽(8)内，且链轮(10)上套设有珠链(12)，珠链(12)与链轮(10)啮合，且珠链(12)的一侧延伸至对应的安装槽(8)外，两个滑动槽(2)相互远离的一侧内壁上均开设有矩形通孔(14)。


2.根据权利要求1所述的一种公路用防撞限高架，其特征在于：所述矩形通孔(14)内滑动安装有限位块，限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王杰，穆超，黄辉，郑硕洋，
申请(专利权)人：蒋锐，
类型：新型
国别省市：宁夏;64